三星電子(SamsungElectronics)半導(dǎo)體事業(yè)部社長權(quán)五鉉出席在首爾新羅飯店召開的世界半導(dǎo)體協(xié)議會(WSC)會議,并表示三星半導(dǎo)體事業(yè)部第2季成績將較第1季更亮眼,預(yù)計年度營業(yè)利益將可突破10兆韓元大關(guān)。三星第1季在半
三星電子(Samsung Electronics)半導(dǎo)體事業(yè)部社長權(quán)五鉉出席在首爾新羅飯店召開的世界半導(dǎo)體協(xié)議會(WSC)會議,并表示三星半導(dǎo)體事業(yè)部第2季成績將較第1季更亮眼,預(yù)計年度營業(yè)利益將可突破10兆韓元大關(guān)。三星第1季在半
汽油/CNG兩用燃料發(fā)動機ECU在環(huán)仿真 Hardware-in-loop of alternative fuel engine ECU 作者:吳偉斌,李禮夫,洪添勝 職稱:助理研究員,教授,教授 單位:華南理工大學(xué),華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 應(yīng)用領(lǐng)域:嵌入式
亞洲最大芯片、手機、平板電視制造廠三星電子(SamsungElectrnoics)在2010年第1季財報發(fā)表前夕指出,因為PC、電視需求強勁,第1季綜合營運獲利(Operatingprofit)約有4.3兆韓元(約38億美元)。根據(jù)市場分析師一般預(yù)測,
3月25日消息意法半導(dǎo)體近日宣布,針對瑞信證券公司(CreditSuisseSecurities,“瑞信”)未經(jīng)公司授權(quán)即投資“標(biāo)售利率證券”,根據(jù)美國金融業(yè)監(jiān)管局(FINRA)2009年2月一致的仲裁裁決瑞信應(yīng)償付意法半導(dǎo)體包括利息在
意法半導(dǎo)體宣布,針對瑞信證券公司 (Credit Suisse Securities,“瑞信”)未經(jīng)公司授權(quán)即投資“標(biāo)售利率證券”,根據(jù)美國金融業(yè)監(jiān)管局(FINRA)2009年2月一致的仲裁裁決瑞信應(yīng)償付意法半導(dǎo)體包括利息在內(nèi)共4.31億
意法半導(dǎo)體日前宣布,針對瑞信證券公司(CreditSuisseSecurities,“瑞信”)未經(jīng)公司授權(quán)即投資“標(biāo)售利率證券”,根據(jù)美國金融業(yè)監(jiān)管局(FINRA)2009年2月一致的仲裁裁決瑞信應(yīng)償付意法半導(dǎo)體包括
意法半導(dǎo)體宣布,針對瑞信證券公司 (Credit Suisse Securities,“瑞信”)未經(jīng)公司授權(quán)即投資“標(biāo)售利率證券”,根據(jù)美國金融業(yè)監(jiān)管局(FINRA)2009年2月一致的仲裁裁決瑞信應(yīng)償付意法半導(dǎo)體包括利息在內(nèi)共4.31億美
車載軟件標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體JASPAR于近日宣布,開發(fā)出了ECU(電子控制單元)用基本軟件。設(shè)想用于汽車的動力傳動系統(tǒng)、車身系統(tǒng)以及底盤系統(tǒng)。該軟件的開發(fā)獲得了日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的資助塑料工業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有,開發(fā)從2007年4月到
摘要 電控單元(ECU)是車輛內(nèi)部系統(tǒng)控制模塊的代名詞。本文介紹如何集成自定義ECU和具有SAEJI939CAN接口的ECU產(chǎn)品,實現(xiàn)基于SAE JI939協(xié)議的車輛網(wǎng)絡(luò),完成自定義ECU的信息采集和各ECU 間的信息交換。該網(wǎng)絡(luò)使用雙核
意法半導(dǎo)體今天宣布,針對瑞信證券公司 (Credit Suisse Securities,“瑞信”)未經(jīng)公司授權(quán)即投資“標(biāo)售利率證券”,根據(jù)美國金融業(yè)監(jiān)管局(FINRA)2009年2月一致的仲裁裁決瑞信應(yīng)償付意法半導(dǎo)體包
據(jù)國外媒體報道,據(jù)海力士半導(dǎo)體主要債權(quán)人韓國外換銀行(KoreaExchangeBank)稱,海力士債權(quán)人股東已經(jīng)減持了公司6.7%的股份,套現(xiàn)9232億韓元(約合8.14億美元)。韓國外換銀行今日發(fā)表聲明稱,海力士債權(quán)人股東以海
ARM公司在香港舉辦的亞洲智能卡工業(yè)大會(Cartes-Asia)上宣布推出高度緊湊、節(jié)能型ARM® SecurCore™ SC000™處理器,該款處理器專為最高容量的智能卡和嵌入式安全應(yīng)用而設(shè)計。SC000處理器是已經(jīng)取得巨
2010年3月11日,由英國電信(BT)贊助的“2010中國與企業(yè)創(chuàng)新展望”圓桌會議通過英國電信(BT)的網(wǎng)真會議室,在北京、上海和香港三地同時召開并圓滿落幕。本次會議由曾在多家外資銀行擔(dān)任經(jīng)濟(jì)學(xué)家和貨幣策
一、 AUTOSAR背景介紹 AUTOSAR是英文AUTomotive Open Systems ARchitecture的縮寫,中文意思是汽車開放系統(tǒng)架構(gòu),它定義了一套支持分布式的、功能驅(qū)動的汽車電子軟件開發(fā)方法和電子控制單元上的軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化方
任正非(華為技術(shù)有限公司總裁)一個領(lǐng)導(dǎo)人重要的素質(zhì)是方向、節(jié)奏。他的水平就是合適的灰度。一個清晰方向,是在混沌中產(chǎn)生的,是從灰色中脫穎而出,方向是隨時間與空間而變的,它常常又會變得不清晰。并不是非白即
汽車OEM正在開發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對當(dāng)代汽車中日益復(fù)雜的軟件。AUTOSAR簡化了開發(fā)流程并使得ECU軟件具有復(fù)用性。從2004年AUTOSAR面世開始,這項創(chuàng)新性的前沿技術(shù)就在許多研究性的項目中進(jìn)行測試;現(xiàn)在,AUT
隨著汽車電子技術(shù)、自動控制技術(shù)的逐步成熟和汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用,汽車線控技術(shù)也逐步得到青睞和深入研究,它和42V電壓系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)左右著汽車未來的發(fā)展趨勢。 汽車線控技術(shù)就是將駕駛員
李嘉誠要將和記電訊國際(以下簡稱和電國際)私有化,這件事確實讓港股市場驚異不小。1月8日,據(jù)港交所公告,和電國際獲李嘉誠旗下和記黃埔私有化,每股作價2.2港元。受此消息影響,和電國際周五復(fù)牌高開達(dá)28.48%,報
當(dāng)我們打算把一個16位的微控制器(MCU)升級到32位的時候,通常要考慮多方面的設(shè)計問題。本文以汽車引擎控制單元(ECU)為例,概要介紹了對這些問題的處理方法?! ≡谶^去的二十年當(dāng)中,隨著交通工具復(fù)雜性的日益增加