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調(diào)查稱浪費(fèi)時(shí)間成人們不愿玩Facebook最大原因
北京時(shí)間1月13日凌晨消息，美國券商Wedbush Securities的一項(xiàng)調(diào)查顯示，“浪費(fèi)時(shí)間”是人們不愿意加入Facebook的最大原因。 在受訪者中，有一半以上的人擔(dān)心，F(xiàn)acebook上極其豐富的多媒體內(nèi)容和《開心農(nóng)場
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車載信息中心電路保護(hù)措施的介紹與分析
時(shí)的點(diǎn)火程序所產(chǎn)生的。峰電位的頻率決定于汽缸的 數(shù)量和發(fā)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?！ 〕鲭姵仉妷旱倪^電壓突然變更會(huì)導(dǎo)致24V的跨接起動(dòng)瞬態(tài)。電池顛倒瞬態(tài)是由無意的顛倒電池而產(chǎn)生的?！ D2顯示數(shù)據(jù)線路上產(chǎn)生
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下一代智能汽車將是Telematics與ECU的結(jié)合
下一世代的智慧汽車該具備哪些功能？電子產(chǎn)業(yè)可以掌握哪些技術(shù)應(yīng)用點(diǎn)？從大方向來看，安全、節(jié)能、便利性，應(yīng)該是智慧汽車技術(shù)架構(gòu)的三大主軸。 主動(dòng)安全絕對是智慧汽車最為關(guān)鍵的技術(shù)核心，特別是在自動(dòng)防撞設(shè)計(jì)
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一種轎車車門ECU 設(shè)計(jì)
摘 要： 提出了一種“總體分布、局部集中式”的轎車車門ECU設(shè)計(jì)，ECU之間以CAN總線方式通信。以英飛凌公司XC164CS微控制器和TLE8201、BTS781功率驅(qū)動(dòng)芯片為核心設(shè)計(jì)了車門ECU的硬件電路；在XC164CS上移
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一種轎車車門ECU 設(shè)計(jì)
摘 要： 提出了一種“總體分布、局部集中式”的轎車車門ECU設(shè)計(jì)，ECU之間以CAN總線方式通信。以英飛凌公司XC164CS微控制器和TLE8201、BTS781功率驅(qū)動(dòng)芯片為核心設(shè)計(jì)了車門ECU的硬件電路；在XC164CS上移
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AMD下挫近2%,此前JMPSecurities下調(diào)其評級(jí)
路透紐約11月17日電---JMPSecurities將超微半導(dǎo)體(AMD)(AMD.N:行情)評級(jí)由\"表現(xiàn)超越大盤\"下調(diào)至\"表現(xiàn)與大盤持平\",因競爭和終端市場疲軟.周三早盤,AMD下挫1.88%報(bào)7.29美元.
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日本政府或拋售9000萬股NTT股票還債
北京時(shí)間11月16日晚間消息，兩名政府官員周二表示，日本政府計(jì)劃于下一財(cái)年大量拋售所持NTT股票，所得資金將用于償還債務(wù)，資助公共項(xiàng)目建設(shè)。知情人士稱，日本政府12月將向國會(huì)提交2011年預(yù)算草案，屆時(shí)將對該計(jì)劃做
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各大投行評諾基亞財(cái)報(bào)：轉(zhuǎn)型智能手機(jī)是關(guān)鍵
北京時(shí)間10月21日晚間消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，諾基亞周四發(fā)布了好于預(yù)期的季度財(cái)報(bào)，股價(jià)隨后放量大漲。多家投行分析師發(fā)布報(bào)告稱，向智能手機(jī)的轉(zhuǎn)型是諾基亞業(yè)績強(qiáng)勁的主要原因。 以下為各大投行對諾基亞最新季
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Etisalat宣布105億美元收購Zain多數(shù)股權(quán)
北京時(shí)間9月30日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，消息人士周四透露，阿聯(lián)酋移動(dòng)運(yùn)營商Etisalat已向科威特最大的移動(dòng)運(yùn)營商Zain提交收購要約，欲以大約105億美元收購后者多數(shù)股權(quán)。消息人士稱，Etisalat此次計(jì)劃收購Zain股東持
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汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）的原理分析
汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)或動(dòng)態(tài)偏航穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)ASR、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD、牽引力控制系統(tǒng)TCS和主動(dòng)車身橫擺控制系統(tǒng) AYC(Active Yaw Contr
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AUTOSAR CAN診斷實(shí)現(xiàn)
AUTOSAR是由全球汽車OEM和供應(yīng)商共同推出的一種汽車電子嵌入式軟體分層架構(gòu)。該分層架構(gòu)由微控制器抽象層、ECU抽象層、服務(wù)層、執(zhí)行時(shí)環(huán)境(RTE)和應(yīng)用層組成，前叁層被統(tǒng)稱為基礎(chǔ)軟體(BSW)。
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夏普斥資3.05億美元收購美太陽能開發(fā)商
據(jù)國外媒體報(bào)道，由于面臨中國太陽能電池生產(chǎn)商日益激烈的競爭，夏普同意以3.05億美元的價(jià)格收購美國太陽能公司RecurrentEnergy，以將其業(yè)務(wù)拓展到太陽能發(fā)電站建設(shè)上。全現(xiàn)金收購夏普是日本最大的太陽能電池生產(chǎn)商，
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基于SAE J1939協(xié)議的車輛信息采集與診斷模塊
摘要：本文在CAN總線技術(shù)與SAE J1939協(xié)議的基礎(chǔ)上，提出了基于Cortex-M3內(nèi)核微控制器的車輛信息采集與診斷模塊系統(tǒng)設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了SAE J1939協(xié)議的報(bào)文及內(nèi)容格式，以及系統(tǒng)硬件、軟件開發(fā)過程，并指出了設(shè)計(jì)中需要
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夏普欲收購美太陽能公司Recurrent Energy
【賽迪網(wǎng)訊】9月24日消息，據(jù)日本媒體報(bào)道，夏普宣布將收購美國太陽能公司Recurrent Energy，并力圖在今年內(nèi)使Recurrent Energy公司成為夏普旗下全資子公司，收購總金額預(yù)計(jì)將達(dá)3.05億美元。夏普成功收購Recurrent E
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基于SAE J1939協(xié)議的車輛信息采集與診斷模塊
摘要：本文在CAN總線技術(shù)與SAE J1939協(xié)議的基礎(chǔ)上，提出了基于Cortex-M3內(nèi)核微控制器的車輛信息采集與診斷模塊系統(tǒng)設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了SAE J1939協(xié)議的報(bào)文及內(nèi)容格式，以及系統(tǒng)硬件、軟件開發(fā)過程，并指出了設(shè)計(jì)中需要
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電控發(fā)動(dòng)機(jī)換檔異常熄火的原因分析
在現(xiàn)代汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修中經(jīng)常會(huì)碰到一些看似難以理解的故障現(xiàn)象，由于受傳統(tǒng)故障診斷慣性思維的影響，維修操作者常感到無所適從，很難從正確的思維方向去考慮判斷，快速準(zhǔn)確查找到真正的故障根源。本文
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安全氣囊系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)分析
自上世紀(jì)80年代開始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣?安全氣囊需要什么條件才能打開
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淺析巡航控制系統(tǒng)
巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛舒適性的汽車自動(dòng)行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise control system，縮寫為CCS。巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、速度
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Droid X需求強(qiáng)勁拉動(dòng)摩托羅拉業(yè)績超預(yù)期
7月30日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道稱，摩托羅拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，由于智能手機(jī)熱銷，凈利潤達(dá)到1.62億美元，高于分析師預(yù)期。 摩托羅拉稱，不計(jì)一次性損益項(xiàng)目，每股收益為9美分，高于分析師預(yù)期的8美
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半導(dǎo)體供應(yīng)不足日產(chǎn)4工廠停產(chǎn)
日產(chǎn)汽車12日表示，由于日立制作所供給的汽車用引擎控制控件(ECU)供貨發(fā)生了遲延，日本國內(nèi)4條生產(chǎn)線將于14～16日停工。這也將對日產(chǎn)在北美的生產(chǎn)造成影響。日美共計(jì)2萬余臺(tái)汽車的生產(chǎn)將被迫一時(shí)停止。供貨遲延的原因
