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Altera和Eutecus聯(lián)合 提供基于FPGA的視頻分析解決方案
進(jìn)一步延續(xù)其在基于FPGA的視頻監(jiān)控解決方案上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，Altera公司 （NASDAQ: ALTR）今天發(fā)布了面向監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字視頻錄像機(jī)（DVR）和網(wǎng)絡(luò)視頻錄像機(jī)（NVR）的四通道標(biāo)準(zhǔn)清晰度（SD）視頻分析解決方案。與Eutecus公
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Altera和Eutecus聯(lián)合 提供基于FPGA的視頻分析解決方案
Altera和Eutecus聯(lián)合 提供基于FPGA的視頻分析解決方案
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基于英飛凌產(chǎn)品的汽車EPS技術(shù)方案
隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車排放對(duì)環(huán)境的污染被加以越來(lái)越多的重視，而日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出更使環(huán)保成為汽車必須要達(dá)成的一個(gè)指標(biāo)。此外，隨著汽車消費(fèi)的不斷成熟，消費(fèi)者也越來(lái)越關(guān)注汽車的各種功能性
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基于英飛凌產(chǎn)品的汽車EPS技術(shù)方案
隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車排放對(duì)環(huán)境的污染被加以越來(lái)越多的重視，而日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出更使環(huán)保成為汽車必須要達(dá)成的一個(gè)指標(biāo)。此外，隨著汽車消費(fèi)的不斷成熟，消費(fèi)者也越來(lái)越關(guān)注汽車的各種功能性
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優(yōu)化車門(mén)ECU功耗的新概念
在現(xiàn)代汽車中，電子控制單元（ECU）的數(shù)量不斷增長(zhǎng)。現(xiàn)代電子零部件增加了許多功能可為駕駛員提供更多的信息和更舒適的環(huán)境，在極大地增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)效率的同時(shí)，也使汽車中的電子功耗更高。這個(gè)問(wèn)題在汽車熄火時(shí)會(huì)比
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基于K線的BCM診斷的實(shí)現(xiàn)
引言：隨著汽車電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，診斷功能已經(jīng)成為ECU軟件設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，對(duì)ECU控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行及其大規(guī)模應(yīng)用的市場(chǎng)化過(guò)程非常關(guān)鍵。隨著ECU功能的增加以及升級(jí)換代的需要，診斷標(biāo)準(zhǔn)及廠商自定義診
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一種實(shí)用的K線診斷協(xié)議驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
引言：隨著汽車電子控制單元功能的增加及升級(jí)換代的需要，診斷功能已經(jīng)成為ECU不可或缺的重要組成部分，因此，深入研究診斷協(xié)議及其實(shí)現(xiàn)非常必要。基于K線的ISO14230和基于CAN總線的ISO15765是業(yè)內(nèi)廣泛采用的兩種診
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基于K線的BCM診斷的實(shí)現(xiàn)
引言：隨著汽車電子系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，診斷功能已經(jīng)成為ECU軟件設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，對(duì)ECU控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行及其大規(guī)模應(yīng)用的市場(chǎng)化過(guò)程非常關(guān)鍵。隨著ECU功能的增加以及升級(jí)換代的需要，診斷標(biāo)準(zhǔn)及廠商自定義診
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基于OSEK_VDX的乘用車車身CAN網(wǎng)絡(luò)管理與實(shí)現(xiàn)
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,車輛上電控單元的數(shù)量不斷增加,而且功能也越來(lái)越復(fù)雜,多個(gè)處理器之間相互連接、協(xié)調(diào)工作并共享信息構(gòu)成了汽車車載計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)。車載網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用多路傳輸技術(shù),采用多條不同速率的總線分別
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宇瞻全系列工業(yè)用儲(chǔ)存產(chǎn)品將于Secutech 2012亮相
亞洲區(qū)最具指針性的國(guó)際安全貿(mào)易盛會(huì)－Secutech 2012第十五屆臺(tái)北國(guó)際安全博覽會(huì)，將于4月18日至4月20日熱烈登場(chǎng)。長(zhǎng)期深耕于工業(yè)儲(chǔ)存領(lǐng)域的內(nèi)存領(lǐng)導(dǎo)廠商Apacer宇瞻科技，今年將四度參與這場(chǎng)國(guó)際安全監(jiān)控盛會(huì)；會(huì)中除
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汽車電子中的潛在路徑分析
我們?cè)谄囯娮又杏袀€(gè)非常重要的事情，就是潛在路徑分析這個(gè)內(nèi)容，如果搜索這個(gè)詞，你在網(wǎng)上很少會(huì)發(fā)現(xiàn)它，事實(shí)上在國(guó)內(nèi)一般只有航天航空軍工去關(guān)注它。它最初的由來(lái)是美國(guó)波音公司在完成阿波羅登月計(jì)劃期間針對(duì)航天
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我國(guó)汽車儀表向信息集成化方向發(fā)展
目前，中國(guó)汽車儀器儀表市場(chǎng)規(guī)模約7億美元，約占汽車電子總市場(chǎng)的10.2%。目前我國(guó)合資或外商獨(dú)資的企業(yè)，如德科、馬瑞利、西門(mén)子VDO、偉世通、博世等，都以生產(chǎn)數(shù)字式儀表為主。我國(guó)合資或外商獨(dú)資的汽車電子配置不斷
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巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛舒適性的汽車自動(dòng)行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise control system，縮寫(xiě)為CCS。巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、速度
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消息稱爾必達(dá)即將申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)
北京時(shí)間2月27日下午消息，據(jù)爾必達(dá)的一名高管透露，由于本國(guó)救助方案和海外股權(quán)合作談判進(jìn)展不順，該公司計(jì)劃今天提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。作為日本碩果僅存的DRAM存儲(chǔ)芯片廠商，蘋(píng)果iPad的崛起導(dǎo)致的內(nèi)存價(jià)格疲軟令該公司
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基于SystemC 的系統(tǒng)驗(yàn)證研究和應(yīng)用
基于SystemC 的系統(tǒng)驗(yàn)證研究和應(yīng)用
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XCP on FlexRay在Audi上的應(yīng)用
XCP on FlexRay在Audi上的應(yīng)用
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爾必達(dá)未來(lái)掌握在日本政府手中
2月14日消息，日本芯片廠商爾必達(dá)今日發(fā)表聲明稱，由于芯片價(jià)格大幅下滑和公司連續(xù)第5個(gè)季度出現(xiàn)虧損，很難憑借自身力量實(shí)現(xiàn)償債的目標(biāo)。業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，爾必達(dá)要想繼續(xù)經(jīng)營(yíng)就必須得到日本政府的支持和援助，其未來(lái)
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現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)
汽車機(jī)電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動(dòng)機(jī)電控作為汽車電控中的重要一環(huán)，為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī)，已受到國(guó)內(nèi)外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展?！ ∫?/p>
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通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)對(duì)裝甲越野車輛進(jìn)行仿真和測(cè)試
"我們選擇NI VeriStand作為實(shí)時(shí)平臺(tái)。這個(gè)解決方案基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)硬件，幫助我們以低成本實(shí)現(xiàn)了高性能系統(tǒng)。"– Andreas Abel, ITI The Challenge: 為裝甲多用途車輛（AMPV）的內(nèi)置系統(tǒng)設(shè)計(jì)整體驗(yàn)證策略。The S
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Molex推出CMC標(biāo)準(zhǔn)連接頭和帶有按壓端子的焊接連接頭
21ic訊 Molex公司擴(kuò)展其CMC產(chǎn)品線，推出一款引腳兼容的154電路連接頭，以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產(chǎn)品專門(mén)針對(duì)高傳導(dǎo)性應(yīng)用和嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)，CMC是用于汽車和運(yùn)輸動(dòng)力傳動(dòng)應(yīng)用的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)接口，應(yīng)用包括
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