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有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器設(shè)計
汽車內(nèi)部、外部各種各樣的電子及電磁干擾常常使汽車電子設(shè)備處于危險的工作狀況，降低電子設(shè)備的性能，并可能引發(fā)故障甚至損壞。最嚴(yán)重的干擾—大幅值的正向、反向過壓和瞬變—多數(shù)由汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生
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TRW改進(jìn)行人保護(hù)系統(tǒng)以應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)
TRW(天合)汽車控股集團(tuán)(紐交所證券代碼TRW)推出TRW新一代行人保護(hù)系統(tǒng)(PPS)，該系統(tǒng)借助加速度和壓力傳感技術(shù)準(zhǔn)確檢測行人碰撞，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。TRW銷售及業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁Peter Lake說：“降低單
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電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢
自20世紀(jì)70年代以來，電子技術(shù)開始在汽車上快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，尤其是近幾年各種排放性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性能等法規(guī)的強制性要求，極大推動了電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的推廣使用，使汽車電子化程度不斷提高，性能不斷
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TRW應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)不斷改進(jìn)行人保護(hù)系統(tǒng)
TRW（天合）汽車控股集團(tuán)（紐交所證券代碼TRW）推出TRW新一代行人保護(hù)系統(tǒng)（PPS），該系統(tǒng)借助加速度和壓力傳感技術(shù)準(zhǔn)確檢測行人碰撞，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。 TRW銷售及業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁Peter Lake說：“降低
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TRW應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)不斷改進(jìn)行人保護(hù)系統(tǒng)
TRW（天合）汽車控股集團(tuán)（紐交所證券代碼TRW）推出TRW新一代行人保護(hù)系統(tǒng)（PPS），該系統(tǒng)借助加速度和壓力傳感技術(shù)準(zhǔn)確檢測行人碰撞，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。 TRW銷售及業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁Peter Lake說：“降低
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汽車電控發(fā)動機(jī)自診斷系統(tǒng)的使用方法
一、自診斷系統(tǒng)工作原理汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作時，自診斷系統(tǒng)把檢測到的非正常輸入輸出信號為故障信號。自診斷系統(tǒng)故障主要有以下幾種。1、當(dāng)某一電路出現(xiàn)超出規(guī)定范圍的信號時，故障診斷系統(tǒng)就判定該電路信號出現(xiàn)故
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塞爾維亞擬建世界最大太陽能光伏發(fā)電園
摘要： 塞爾維亞政府８日與一家來自盧森堡的投資公司簽訂一項備忘錄，計劃在當(dāng)?shù)亟⒁粋€世界最大的太陽能光伏發(fā)電園。 塞爾維亞政府８日與一家來自盧森堡的投資公司簽訂一項備忘錄，計劃在當(dāng)?shù)?/p>
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虛擬平臺的汽車驅(qū)動模擬
汽車的復(fù)雜電子系統(tǒng)安裝大量通過時間敏感網(wǎng)絡(luò)的多功能ECU(電子控制單元)作內(nèi)部通信的控制軟件，許多汽車控制系統(tǒng)用ECU實現(xiàn)通過網(wǎng)絡(luò)層通信的單項功能。時尚的高級轎車有多達(dá)90個ECU，全部連網(wǎng)需要的電線束重量會超過5
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Xilinx ECU 汽車電子開發(fā)方案
Xilinx(賽靈思)公司的汽車(XA)電子控制單元(ECU)開發(fā)套件是基于賽靈思公司滿足汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本Xilinx® XA Spartan"-3E 現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)器件。XA 汽車 ECU套件為快速開發(fā)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂、輔助駕駛
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三星電子第二季度運營利潤達(dá)59億美元
據(jù)國外媒體報道，三星電子（SamsungElectronicsCo.）今天發(fā)布了第二季度財報。財報顯示，該公司第二季度運營利潤達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6.7萬億韓元（約合59億美元），同比增長79%；銷售額預(yù)計將達(dá)47萬億韓元(約合413億美元)，
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羅氏艾滋病病毒載量測試儀通過FDA批準(zhǔn)
近日，羅氏分子診斷公司(Roche Molecular Diagnostics)宣布，美國食品和藥物管理局(FDA)已經(jīng)批準(zhǔn)了其最新艾滋病病毒載量測試儀，并將可以在今年晚些時候在美國市場上買到。據(jù)了解，羅氏最新雙靶點艾滋病病毒載量測試
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三星發(fā)布Q2業(yè)績預(yù)期 運營利潤或達(dá)61.5億美元
7月4日消息，據(jù)國外媒體報道，三星電子將于周五給出第二季度業(yè)績預(yù)期，該季度財報則將于本月底公布。受益于Galaxy智能手機(jī)的強勁需求，三星第二季度運營利潤預(yù)計將再次創(chuàng)下新高，不過該公司的股價在5月2日升至最高點
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CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)
引 言隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上所用的電控單元不斷增多，電控單元之間信息交換的需求促進(jìn)了車用總線技術(shù)的發(fā)展。CAN總線即控制器局域網(wǎng)總線，由Bosch公司于1981年制定，主要目的為用作汽車的高速動力總線、中速
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GMSL SerDes在雙汽車電子控制單元(ECU)中的應(yīng)用
摘要：Maxim的吉比特(千兆)多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換，然后通過一對雙絞線串行傳輸。另外，集成雙向控制通道可以使能單個微處理器(µC)對串行器、解串器和所有連接外設(shè)編程
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2012年日本LED照明新技術(shù)調(diào)查分析
2012年6月9日下午15：50，在“Executive-LevEL策略交流大會——全球LED巨頭共商產(chǎn)業(yè)掣肘及經(jīng)營策略”會議上，大黑弘樹先生詳細(xì)闡述了“照明用LED的最新技術(shù)”。他首先為大家展示了目前150lm/wYAG白光LED的能量轉(zhuǎn)換率
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重型車輛的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)趨勢
重型車輛在ECU網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方面面臨著與轎車相同的挑戰(zhàn),而型號多、低產(chǎn)量、生命周期長、需要適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)層次等因素，又帶來了額外的困難。因此必須要有專門為重型車而改進(jìn)的開發(fā)方法，來應(yīng)對成本壓力和確保產(chǎn)品可靠上市。
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下一代汽車電子安全設(shè)計考量
2010年，美國汽車製造商推出了一項新穎的功能，可以讓車主在地球任何一個角落透過智慧手機(jī)控制車鎖并啟動發(fā)動機(jī)。這種連接功能需要依賴于汽車上的遠(yuǎn)端資訊通訊系統(tǒng)，而這種系統(tǒng)目前已經(jīng)是許多型號汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。在
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電子制動系統(tǒng)概述
普通汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器、總泵（主缸）、分泵（輪缸）、制動鼓（或制動盤）及管路等構(gòu)成。隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)也滲進(jìn)了制動系統(tǒng)。出現(xiàn)了稱為“電子制動系統(tǒng)”的新技術(shù)，已經(jīng)
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使用DTS解決CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信問題
ECU在汽車網(wǎng)絡(luò)中通常和許多其它的ECU一起工作。如圖1所示，這些ECU之間通過CAN報文交換進(jìn)行通信。要驗證ECU的功能，有必要對CAN報文進(jìn)行仿真。這些CAN報文可以通過CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信來實現(xiàn)。CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信是指控制單
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關(guān)于美國TA儀器武漢站微量熱技術(shù)交流會預(yù)告
微量熱是一種在生命科學(xué)研究領(lǐng)域中快速發(fā)展的技術(shù)，它是一種研究生物分子和生物體系之間交互作用有效且必須的分析手段。美國TA儀器，是全球唯一一家專業(yè)的熱分析儀、流變儀和微量熱儀的生產(chǎn)廠商。TA儀器以其高質(zhì)量的
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神經(jīng)男
