杭州2025年7月18日 /美通社/ -- 7月11日-12日,全中國乃至全球的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師都匯聚到了阿里巴巴全球總部,共赴一年一度的D20全球設(shè)計(jì)院長(zhǎng)峰會(huì)。 從去年關(guān)注"AI時(shí)代的設(shè)計(jì)",今年阿里設(shè)計(jì)D20峰會(huì)更加以人為本,主題聚焦"AI時(shí)代的設(shè)計(jì)...
為增進(jìn)大家對(duì)CAN總線的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)CAN總線協(xié)議以及CAN總線負(fù)載率的設(shè)置予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)CAN總線的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)CAN總線的特征以及高低速CAN總線的特性予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)CAN總線的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)CAN總線的工作原理、CAN總線和LIN總線的區(qū)別予以介紹。
納祥科技NX8615 是帶有 SPI 接口的獨(dú)立局域網(wǎng)(CAN)控制器,主要應(yīng)用在汽車和工業(yè)中進(jìn)行數(shù)據(jù)接收和傳輸,具備低功耗、低成本、高實(shí)時(shí)性、高兼容性的特質(zhì)
在工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子等領(lǐng)域,CAN(Controller Area Network)總線憑借其高可靠性、多主通信能力和良好的抗干擾性能,成為設(shè)備間數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖走x。然而,在復(fù)雜的電磁環(huán)境中,CAN 總線易受各種干擾,導(dǎo)致通信故障甚至設(shè)備損壞。為確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和設(shè)備安全,隔離技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。那么,在眾多 CAN 總線隔離方法中,哪種更適合你的應(yīng)用場(chǎng)景呢?讓我們一探究竟。
控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
巴黎和洛杉磯2025年2月28日 /美通社/ -- 聯(lián)合國教科文組織和互聯(lián)網(wǎng)名稱與數(shù)字地址分配機(jī)構(gòu)(ICANN)宣布了一項(xiàng)旨在增強(qiáng)數(shù)字世界語言多樣性的新協(xié)議。 這將使數(shù)億用戶能夠更加便捷地訪問互聯(lián)網(wǎng)。 根據(jù)這項(xiàng)新協(xié)議,聯(lián)合...
控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議。
CAN總線(Controller Area Network)是一種多主控制的串行通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域
在現(xiàn)代汽車系統(tǒng)中,CAN(Controller Area Network)和LIN(Local Interconnect Network)總線扮演著至關(guān)重要的角色。它們分別負(fù)責(zé)高速、高可靠性的數(shù)據(jù)傳輸和低成本、低速率的車身控制功能。為確保這些系統(tǒng)的正常運(yùn)行,CAN/LIN收發(fā)器的測(cè)試顯得尤為重要。本文將詳細(xì)介紹CAN/LIN收發(fā)器測(cè)試所需的項(xiàng)目和設(shè)備。
美國和歐洲雇主預(yù)測(cè),未來12個(gè)月初中級(jí)崗位招聘人數(shù)將大幅下降(22%-64%) 在美國和歐洲,15%的45歲以上員工在工作中使用人工智能,他們大多自學(xué)成才且經(jīng)常使用,體會(huì)到了肉眼可見的好處 雇主未能把握將經(jīng)驗(yàn)豐富的員工和人工智能工具結(jié)合帶來的機(jī)遇 華盛頓2024年1...
上海2024年8月21日 /美通社/ -- 中國領(lǐng)先的健康管理及健康解決方案提供商德生堂在實(shí)施 RELEX Solutions 預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨功能后獲得顯著收益,在保持高有貨率的同時(shí),大大降低了庫存成本。并通過優(yōu)化端到端供應(yīng)鏈計(jì)劃決策流程,解放門店人員的生產(chǎn)力,促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。 ...
隨著汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展,CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加,這就使得傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面越來越力不從心,因此CAN FD孕育而生。
上海2024年7月26日 /美通社/ -- 君實(shí)生物(1877.HK,688180.SH)宣布,由公司自主研發(fā)的抗PD-1單抗藥物特瑞普利單抗(歐洲商品名:LOQTORZI?)的上市許可申請(qǐng)(MAA)獲得歐洲藥品管理局(EMA)人用藥品委員會(huì)(CHMP)的積極意見,建議批...
上半年海外市場(chǎng)75吋及以上電視出貨量同比大增78% 香港2024年7月22日 /美通社/ --?TCL電子控股有限公司("TCL電子"或"公司",01070.HK)今天公布2024年上半年全球出貨量數(shù)據(jù)。得益于公司在全球市場(chǎng)的...
HT45B3315整合Bosch授權(quán)的CAN模塊,支持CAN 2.0A/B協(xié)議,并符合ISO11898-1規(guī)范,內(nèi)建32個(gè)通道(Message Objects)提供數(shù)據(jù)傳輸,可支持Received Enhanced Full CAN架構(gòu),具SPI及I2C通信接口,應(yīng)用溫度范圍-40°C~105°C。
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,CAN(Controller Area Network)總線已成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信的核心技術(shù)。CAN總線通過連接各個(gè)控制單元(ECU),實(shí)現(xiàn)了車輛內(nèi)部信息的實(shí)時(shí)、高效傳輸。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,由于各種原因(如電源故障、線路故障、ECU故障等),CAN總線可能會(huì)出現(xiàn)通信異?;蜿P(guān)閉狀態(tài)。因此,及時(shí)準(zhǔn)確地檢查CAN總線是否處于關(guān)閉狀態(tài),對(duì)于保障車輛正常運(yùn)行、診斷故障、確保行車安全具有重要意義。本文將從技術(shù)角度出發(fā),詳細(xì)介紹如何檢查CAN總線是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
在現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中,CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)因其高可靠性、高速率及靈活性而得到廣泛應(yīng)用。CAN總線采用差分信號(hào)傳輸方式,確保信號(hào)在傳輸過程中的抗干擾能力。然而,在某些特殊應(yīng)用場(chǎng)合,如實(shí)驗(yàn)室測(cè)試或定制設(shè)備中,可能需要一個(gè)簡(jiǎn)單且可調(diào)的CAN電平差分輸出信號(hào)源。旨在介紹如何采用簡(jiǎn)單電路實(shí)現(xiàn)可調(diào)CAN電平差分輸出信號(hào),以滿足這些特殊需求。