21ic訊 大聯(lián)大控股宣布,首屆“大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計大賽(WPG i-Design Contest)”于12月5日在北京成功舉辦,吸引了三百多名飛行器愛好者、高校師生等專業(yè)人士前來觀賽。本次大賽由大聯(lián)大主辦,恩智浦半導(dǎo)
據(jù)香港《文匯報》21日報道,近年個人飛行器技術(shù)發(fā)展愈來愈成熟,新西蘭一家公司計劃將正式推出擔(dān)任飛行用的“噴射背囊”,該公司已經(jīng)與美國政府等達(dá)成協(xié)議,未來警察有望化身“飛天警察”執(zhí)勤。
21ic訊 大聯(lián)大控股宣布,大聯(lián)大將于2014年12月5日在北京科技大學(xué)體育館舉行大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計大賽總決賽,并已正式開放現(xiàn)場觀眾報名,歡迎各位蒞臨觀賽。首屆大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計大賽匯集來自全國各地高校的精英
21ic訊 大聯(lián)大控股宣布,其主辦的首屆“大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計大賽(WPG i-Design Contest)”西安技術(shù)交流會于10月23日成功舉辦。本次技術(shù)交流會邀請大聯(lián)大和恩智浦(NXP)的技術(shù)專家、西安地區(qū)參賽隊和行業(yè)媒
21ic訊 大聯(lián)大控股宣布,其主辦首屆“大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計大賽(WPG i-Design Contest)”于今天正式開賽。本次大賽由全球領(lǐng)先的元器件分銷商大聯(lián)大主辦,恩智浦半導(dǎo)體作為大賽白金贊助商提供了豐富的器件資
21ic訊 致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,將主辦首屆“大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計大賽(WPG i-Design Contest)”,期藉由賽程中的技術(shù)交流、互動來提升中國智能飛行器研發(fā)水平,展示
【導(dǎo)讀】目前,高速無刷電機在飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用還處于初期,但應(yīng)用前景廣闊,不論是空氣循環(huán)還是蒸發(fā)循環(huán),都有較大的應(yīng)用潛力,對提高機載環(huán)控系統(tǒng)的性能有重要的工程意義。 摘要: 目前,高速無刷電機在
引言大多數(shù)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一個廣播系統(tǒng),沒有自我校正功能,用戶得到的定位信息的真?zhèn)螣o法通過本系統(tǒng)判別,使得對導(dǎo)航信號的干擾變得相對容易。盡管導(dǎo)航系統(tǒng)均采用擴頻技術(shù),有很高的處理增益,極具隱蔽性。GPS信號
21ic訊:明尼蘇達(dá)大學(xué)研究人員成功利用腦電波控制四旋翼無人機,研究報告發(fā)表在《Journal of Neural Engineering》上。領(lǐng)導(dǎo)這項研究的是美籍華裔生物工程學(xué)家賀斌,研究成果有望幫助癱瘓病人自行控制機器或假肢。在演
6月11日下午,神舟十號飛行乘組3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天員公寓問天閣廣場受命出征太空。這3位飛天勇士身穿乳白色的艙內(nèi)航天服,面帶微笑走出航天員公寓。在震耳欲聾的掌聲和呼喊聲中
摘要:研究一種基于TMS320F28335 DSP(Digital Signal Processor)的全數(shù)字飛行器控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計,分析了其結(jié)構(gòu)組成:主控制器電路、舵面位置檢測電路和通訊等硬件電路設(shè)計。經(jīng)過多次試驗調(diào)試,所設(shè)計的硬件系統(tǒng)可
對宇宙的探索,不僅僅是對科學(xué)的探索,更是對人類生存的探索。各國都十分重視宇宙探索,并紛紛發(fā)展宇航事業(yè),提升自己的航天水平和實力,同時也推動人類社會的進(jìn)步。近日,第64屆國際宇航大會召開,我國也勾勒出了未
今天是2013年11月8日,從昨天開始,小編將推出儀器儀表網(wǎng)史上的今天,今天介紹的是1993年發(fā)生的事情。1993年11月8日,我國首座高雷諾數(shù)跨音速二維管風(fēng)洞最近在中科院力學(xué)所建成。,這一設(shè)備在綜合水平上處于國際領(lǐng)先
今年年初國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,廣大汽車企業(yè)、汽車零部件供應(yīng)商企業(yè),乃至其他更多的機械、電子產(chǎn)品企業(yè)都再次意識到產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的重要程度。以前可有可無的產(chǎn)品可靠性分析
神十成功發(fā)射,我們?nèi)豢蓯鄣挠詈絾T也將在太空工作生活15天。很多人都很想知道,他們究竟是如何能夠在太空環(huán)境下生活呢?這與神舟十號和“天宮”里的多個系統(tǒng)及功能分不開。環(huán)控生保系統(tǒng),全稱是環(huán)境控制和生命保障
這個星球上,存在很多難以解釋的現(xiàn)象,比如輪回轉(zhuǎn)世、野人、遠(yuǎn)古文明以及UFO等,今天讓來談?wù)剬FO的一些見解。探討下這種來自地外或者地內(nèi)甚至可能是人類自身發(fā)明的飛行器究竟是如何工作的,如何能夠拜托地球引力。
傳感器是一完整的測量裝置或者說是系統(tǒng),它能把被測物理量轉(zhuǎn)換為與之有確定對應(yīng)關(guān)系的有電量輸出,以滿足信息的傳輸,處理,記錄,顯示和控制等要求。在工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn),尤其是自動化生產(chǎn)過程中,也要用各種傳感器來
傳感器是一完整的測量裝置或者說是系統(tǒng),它能把被測物理量轉(zhuǎn)換為與之有確定對應(yīng)關(guān)系的有電量輸出,以滿足信息的傳輸,處理,記錄,顯示和控制等要求。在工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn),尤其是自動化生產(chǎn)過程中,也要用各種傳感器來
“火星3號”是蘇聯(lián)發(fā)射的火星探測計劃的探測船,于1971年5月28日搭載質(zhì)子-K/D組級運載火箭發(fā)射,下落過程中遭遇火星沙爆,最終于1971年12月2日成功降落在火星上。火星3號著陸艙僅僅傳送了20秒的信號后就和地球永遠(yuǎn)失
空天飛機是既能航空又能航天的新型飛行器。它像普通飛機一樣起飛,以高超音速在大氣層內(nèi)飛行,在30~100公里高空的飛行速度為12~25倍音速,并直接加速進(jìn)入地球軌道,成為航天飛行器,返回大氣層后,像飛機一樣在機場