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大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽決賽已開始招募現(xiàn)場(chǎng)觀眾
21ic訊 大聯(lián)大控股宣布，大聯(lián)大將于2014年12月5日在北京科技大學(xué)體育館舉行大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽總決賽，并已正式開放現(xiàn)場(chǎng)觀眾報(bào)名，歡迎各位蒞臨觀賽。首屆大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽匯集來(lái)自全國(guó)各地高校的精英
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大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽西安交流會(huì)已成功舉辦 12月5日北京決賽
21ic訊 大聯(lián)大控股宣布，其主辦的首屆“大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽(WPG i-Design Contest)”西安技術(shù)交流會(huì)于10月23日成功舉辦。本次技術(shù)交流會(huì)邀請(qǐng)大聯(lián)大和恩智浦(NXP)的技術(shù)專家、西安地區(qū)參賽隊(duì)和行業(yè)媒
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大聯(lián)大首屆智能飛行器設(shè)計(jì)大賽正式開賽
21ic訊 大聯(lián)大控股宣布，其主辦首屆“大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽(WPG i-Design Contest)”于今天正式開賽。本次大賽由全球領(lǐng)先的元器件分銷商大聯(lián)大主辦，恩智浦半導(dǎo)體作為大賽白金贊助商提供了豐富的器件資
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大聯(lián)大宣布將舉辦首屆智能飛行器設(shè)計(jì)大賽
21ic訊 致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，將主辦首屆“大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽(WPG i-Design Contest)”，期藉由賽程中的技術(shù)交流、互動(dòng)來(lái)提升中國(guó)智能飛行器研發(fā)水平，展示
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高速無(wú)刷電機(jī)的廣闊應(yīng)用前景
【導(dǎo)讀】目前，高速無(wú)刷電機(jī)在飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用還處于初期，但應(yīng)用前景廣闊，不論是空氣循環(huán)還是蒸發(fā)循環(huán)，都有較大的應(yīng)用潛力，對(duì)提高機(jī)載環(huán)控系統(tǒng)的性能有重要的工程意義。 摘要： 目前，高速無(wú)刷電機(jī)在
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自適應(yīng)抗干擾天線在飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
引言大多數(shù)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)廣播系統(tǒng)，沒(méi)有自我校正功能，用戶得到的定位信息的真?zhèn)螣o(wú)法通過(guò)本系統(tǒng)判別，使得對(duì)導(dǎo)航信號(hào)的干擾變得相對(duì)容易。盡管導(dǎo)航系統(tǒng)均采用擴(kuò)頻技術(shù)，有很高的處理增益，極具隱蔽性。GPS信號(hào)
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研究人員成功用腦電波控制飛行器（圖+視頻）
21ic訊：明尼蘇達(dá)大學(xué)研究人員成功利用腦電波控制四旋翼無(wú)人機(jī)，研究報(bào)告發(fā)表在《Journal of Neural Engineering》上。領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)研究的是美籍華裔生物工程學(xué)家賀斌，研究成果有望幫助癱瘓病人自行控制機(jī)器或假肢。在演
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6月11日17時(shí)38分：神十載人飛船發(fā)射
6月11日下午，神舟十號(hào)飛行乘組3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天員公寓問(wèn)天閣廣場(chǎng)受命出征太空。這3位飛天勇士身穿乳白色的艙內(nèi)航天服，面帶微笑走出航天員公寓。在震耳欲聾的掌聲和呼喊聲中
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某飛行器舵機(jī)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
摘要：研究一種基于TMS320F28335 DSP(Digital Signal Processor)的全數(shù)字飛行器控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，分析了其結(jié)構(gòu)組成：主控制器電路、舵面位置檢測(cè)電路和通訊等硬件電路設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)調(diào)試，所設(shè)計(jì)的硬件系統(tǒng)可
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我國(guó)未來(lái)宇航事業(yè)發(fā)展藍(lán)圖
對(duì)宇宙的探索，不僅僅是對(duì)科學(xué)的探索，更是對(duì)人類生存的探索。各國(guó)都十分重視宇宙探索，并紛紛發(fā)展宇航事業(yè)，提升自己的航天水平和實(shí)力，同時(shí)也推動(dòng)人類社會(huì)的進(jìn)步。近日，第64屆國(guó)際宇航大會(huì)召開，我國(guó)也勾勒出了未
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1993年，我國(guó)首座高雷諾數(shù)跨音速二維管風(fēng)洞建成
今天是2013年11月8日，從昨天開始，小編將推出儀器儀表網(wǎng)史上的今天，今天介紹的是1993年發(fā)生的事情。1993年11月8日，我國(guó)首座高雷諾數(shù)跨音速二維管風(fēng)洞最近在中科院力學(xué)所建成。，這一設(shè)備在綜合水平上處于國(guó)際領(lǐng)先
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產(chǎn)品系統(tǒng)可靠性的原理與執(zhí)行
今年年初國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，廣大汽車企業(yè)、汽車零部件供應(yīng)商企業(yè)，乃至其他更多的機(jī)械、電子產(chǎn)品企業(yè)都再次意識(shí)到產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的重要程度。以前可有可無(wú)的產(chǎn)品可靠性分析
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宇航員如何在太空生活？環(huán)控生保系統(tǒng)提供9大功能
神十成功發(fā)射，我們?nèi)豢蓯?ài)的宇航員也將在太空工作生活15天。很多人都很想知道，他們究竟是如何能夠在太空環(huán)境下生活呢？這與神舟十號(hào)和“天宮”里的多個(gè)系統(tǒng)及功能分不開。環(huán)控生保系統(tǒng)，全稱是環(huán)境控制和生命保障
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部分UFO人類或許已能建造
這個(gè)星球上，存在很多難以解釋的現(xiàn)象，比如輪回轉(zhuǎn)世、野人、遠(yuǎn)古文明以及UFO等，今天讓來(lái)談?wù)剬?duì)UFO的一些見(jiàn)解。探討下這種來(lái)自地外或者地內(nèi)甚至可能是人類自身發(fā)明的飛行器究竟是如何工作的，如何能夠拜托地球引力。
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傳感器在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中的日趨重要
傳感器是一完整的測(cè)量裝置或者說(shuō)是系統(tǒng)，它能把被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為與之有確定對(duì)應(yīng)關(guān)系的有電量輸出，以滿足信息的傳輸，處理，記錄，顯示和控制等要求。在工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，也要用各種傳感器來(lái)
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自動(dòng)化生產(chǎn)中傳感器的重要性
傳感器是一完整的測(cè)量裝置或者說(shuō)是系統(tǒng)，它能把被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為與之有確定對(duì)應(yīng)關(guān)系的有電量輸出，以滿足信息的傳輸，處理，記錄，顯示和控制等要求。在工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，也要用各種傳感器來(lái)
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美火星勘測(cè)軌道飛行器拍到疑似蘇聯(lián)“火星3號(hào)”殘骸照片
“火星3號(hào)”是蘇聯(lián)發(fā)射的火星探測(cè)計(jì)劃的探測(cè)船，于1971年5月28日搭載質(zhì)子-K/D組級(jí)運(yùn)載火箭發(fā)射，下落過(guò)程中遭遇火星沙爆，最終于1971年12月2日成功降落在火星上。火星3號(hào)著陸艙僅僅傳送了20秒的信號(hào)后就和地球永遠(yuǎn)失
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英國(guó)成功研制空天飛機(jī)——“云霄塔”
空天飛機(jī)是既能航空又能航天的新型飛行器。它像普通飛機(jī)一樣起飛，以高超音速在大氣層內(nèi)飛行，在30～100公里高空的飛行速度為12～25倍音速，并直接加速進(jìn)入地球軌道，成為航天飛行器，返回大氣層后，像飛機(jī)一樣在機(jī)場(chǎng)
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中國(guó)造“飛碟”的傳聞
關(guān)于UFO第三類接觸事件，各種傳說(shuō)很多，但是真正的有效實(shí)例卻不多，所以在大家印象中的設(shè)想很多，有認(rèn)為是外星智慧生命的，有認(rèn)為是未來(lái)人類的時(shí)光機(jī)，也有一種看法是各國(guó)軍方產(chǎn)品…那么，真相究竟是什么？我們誰(shuí)也不
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新型送餐方式——飛行器送餐
餐飲業(yè)一直是屬于第三產(chǎn)業(yè)的范疇，其帶來(lái)的服務(wù)能夠滿足大眾的需求，但是其形式和方式卻一直是人工化的，機(jī)械化的配送方式還是較少?，F(xiàn)在很多餐飲業(yè)主打的是服務(wù)質(zhì)量，認(rèn)為顧客是上帝，在服務(wù)上爭(zhēng)取最大化來(lái)獲取顧客
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