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天問二號任務(wù)發(fā)射圓滿成功！我國正式開啟小行星探測與采樣返回
5月29日消息，今天1時31分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙Y110運載火箭，成功將行星探測工程天問二號探測器發(fā)射升空。
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TüV萊茵舉辦低空飛行器制造企業(yè)管理體系創(chuàng)新探索研討會，開啟低空經(jīng)濟新航程
廣州 2025年5月27日 /美通社/ -- 5月23日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱"TÜV萊茵"）聯(lián)合廣東省汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進會舉辦"低空經(jīng)濟...
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打造多場景飛行器 “夢之隊”，翱翔新空域
在科技飛速發(fā)展的當下，航空領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的變革。多場景飛行器作為新興力量，逐漸嶄露頭角，其應(yīng)用范圍涵蓋了通用航空、城市交通、物流配送、應(yīng)急救援等諸多領(lǐng)域，為人們的生活和社會發(fā)展帶來了全新的可能。在這一浪潮中，眾多企業(yè)紛紛投身其中，致力于打造多場景飛行器的 “夢之隊”，萬豐奧威便是其中的佼佼者。
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中國國航第二架C919大飛機交貨！總計采購100架
2024年11月5日，中國國航在中國商飛接收了第二架C919飛機，并于當日下午飛抵北京。
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SAE 2024 低空飛行器與城市智慧立體交通國際學術(shù)會議在杭州召開
杭州2024年9月9日 /美通社/ -- 9月6-7日，第二屆SAE 2024低空飛行器與城市智慧立體交通國際學術(shù)會議在杭州舉行，吸引了來自國內(nèi)外低空飛行器、航空、智能汽車、智慧交通領(lǐng)域的著名專家學者，擁有創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的企業(yè)家和技術(shù)專家，以及高校和企業(yè)的優(yōu)秀青年學者和工程師參加...
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國產(chǎn)大飛機首次海外試飛！C919亮相新加坡航展飛行預演
2月18日消息，據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間18日，國產(chǎn)商用飛機C919在2024年新加坡航空展的飛行預演上亮相，這是國產(chǎn)大飛機首次在海外試飛。
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為eVTOL飛行器應(yīng)用尋覓適宜的互連器件
Harwin服務(wù)航空航天工業(yè)數(shù)十載，當前正致力于多個電動垂直起降（eVTOL）項目。
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國產(chǎn)大飛機C919順利首飛，航空市場格局或改變
5月28日，國產(chǎn)大飛機C919順利完成了自己的商用首飛!
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太陽能無人機的性能如何，未來的發(fā)展趨勢如何？
作為探索臨近空間領(lǐng)域的新興飛行器，太陽能無人機(SUAV)在性能、技術(shù)及任務(wù)航時均呈現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)飛行器的新特點。其中，太陽能無人機能源系統(tǒng)的比能量、比功率是影響飛機整體性能的核心因素。
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國內(nèi)首款氫內(nèi)燃機飛機驗證機首飛成功
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道， 近日國內(nèi)首款四座氫燃料內(nèi)燃機飛機驗證機在沈陽首飛成功，搭載一汽集團基于“紅旗”汽油機研發(fā)的國內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內(nèi)燃機，本機是國內(nèi)自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機為動力的通航飛機。
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俄羅斯印度將合作開發(fā)探索火星無人飛行器
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，印度將與俄羅斯開展火星探索新任務(wù)，莫斯科的科學家團隊正在與來自印度的專家一起開發(fā)火星無人飛行器 Marsoplane，該飛行器將幫助人類研究火星大氣層和地表。
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無人機是怎樣分類的？
無人機從飛行器類型上區(qū)分可以分為固定翼無人機和旋翼無人機(旋翼機又有單旋翼也就是直升機和多旋翼之分)，它們各有優(yōu)缺點，固定翼無人機優(yōu)點是：航時更長、速度更快，飛行效率高一旦失去動力還有一定機會靠滑翔降低下降速度減少墜機損失，缺點是需要專門的開闊地用于起飛降落，并且無法實現(xiàn)懸停。旋翼無人機優(yōu)點是更易精準的控制，穩(wěn)定的懸停更是先天優(yōu)勢，缺點是飛行效率低續(xù)航時間短，一旦失去動力就只有墜機的份了。以用途作為劃分無人機的標準，是比較常用的做法。按照用途分類，無人機可以分為軍用無人機和民用無人機，目前超過 70% 的無人機使用于軍事用途。其次是從技術(shù)角度劃分，將無人機分為 6 大陣營，分別是無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機、撲翼式微型無人機。
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無人機怎么操作？無人機操作大賽進行中
無人機(Unmanned Aerial Vehicle)，指的是一種由動力驅(qū)動的、無線遙控或自主飛行、機上無人駕駛并可重復使用的飛行器，飛機通過機載的計算機系統(tǒng)自動對飛行的平衡進行有效的控制，并通過預先設(shè)定或飛機自動生成的復雜航線進行飛行，并在飛行過程中自動執(zhí)行相關(guān)任務(wù)和異常處理。無人機操作不當會引發(fā)事故，飛行前一定要先認真閱讀說明和操作手冊，給無人機充滿電后選擇無風、空曠、無信號干擾的天氣和環(huán)境下準備起飛。在無人機起降過程中，對環(huán)境和操作都有著一定的要求，所以很多時候需要我們養(yǎng)成一個良好的飛行習慣，做到平穩(wěn)、安全規(guī)范的起降，避免出現(xiàn)“大起大落”的情況。
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御風未來發(fā)布5座載人飛行器M1，致力于打造高安全性eVTOL
珠海2022年9月7日 /美通社/ -- 9月5日，御風未來對外正式發(fā)布了載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）Matrix 1，這是御風未來自2021年4月宣布加入未來城市空中出行賽道以來首次對外完整展示其eVTOL構(gòu)型。 jwplayer.ke...
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中國長征系列計劃2030年實現(xiàn)載人登月
8月20日，長征二號丁運載火箭以一箭三星的方式成功發(fā)射遙感三十五號04組衛(wèi)星，標志著中國長征系列運載火箭實現(xiàn)連續(xù)103次發(fā)射成功，打破了此前的102次紀錄，而且只用了2年3個月。
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你了解無人機系統(tǒng)的核心嗎?無人機的優(yōu)缺點有哪些?
在這篇文章中，小編將對無人機的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對無人機的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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中國民航局發(fā)布東航MU5735飛行事故調(diào)查初步報告通報
4月20日，中國民航局發(fā)布“關(guān)于“3?21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報告的情況通報”：
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基于ARM的一種無人航拍旋翼飛行器設(shè)計
摘 要：針對市場上無人航拍旋翼飛行器搭載云臺的結(jié)構(gòu)不夠理想，控制系統(tǒng)不夠完善的問題，提出一種基于ARM的無人航拍旋翼飛行器新方案。該方案的飛行器采用全新“H”形構(gòu)架，機身共振小，航拍更清晰；采用雙飛控處理系統(tǒng)，在一個ARM系統(tǒng)損壞的情況下能自動切換為另一個；提供多種飛行模式，可實施無人操控飛行。
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史上最小飛行器，有翼微芯片僅沙粒大小，可用于環(huán)境監(jiān)測
據(jù)最新一期《自然》雜志刊發(fā)的論文，西北大學的工程師為電子微芯片增加了一種新的能力：飛行。據(jù)了解，這種微芯片大概只有一粒沙子大小，另外它沒有馬達。相反，它在風中捕獲飛行--很像楓樹的螺旋槳種子--并像直升機一樣在空中向地面旋轉(zhuǎn)。工程師們通過研究楓樹和其他類型的風散種子優(yōu)化了微型飛行...
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飛行控制系統(tǒng)
《飛行控制系統(tǒng)》是2007年9月1日，由國防工業(yè)出版社出版的圖書，作者是蔡滿意。飛行控制系統(tǒng)是飛機的組成部分，該書主要講述了飛行控制系統(tǒng)在飛行器中的重要性進行詳細的解答。
