據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，印度將與俄羅斯開展火星探索新任務，莫斯科的科學家團隊正在與來自印度的專家一起開發(fā)火星無人飛行器 Marsoplane，該飛行器將幫助人類研究火星大氣層和地表。

據(jù)悉， 莫斯科國立航空航天大學航空研究所負責該項目中無人機通用和空氣動力學設計的研究員 Yelena·Karpovich 表示莫斯科航空研究所(MAI)的一組研究人員正在與印度專家合作，建造一個固定翼機器人空中平臺，以調(diào)查火星大氣層和地表。

根據(jù) Karpovich 的說法，該計劃旨在開發(fā)一種固定翼飛行器的概念，這種飛行器可能會與當前的火星研究探測器并駕齊驅(qū)。 由一個國際團隊設計，該團隊由印度理工學院 Kharagpur 分校的計算流體動力學專家組成，該項目采用了固定翼空中平臺的設想概念，這種飛行器可能會與當前的火星研究探測器并駕齊驅(qū)。

該研究員還表示，該技術演示器將在 2024 年底前進行測試，國際科學家正在設計和開發(fā)火星機器人飛行器。這項新的火星任務由俄羅斯科學院空間研究所 IIT Kharagpur 聯(lián)合開發(fā)，是印度和俄羅斯深化太空合作協(xié)議的一部分。

據(jù)悉，該協(xié)議于 2021 年底簽署，旨在加強 ISRO 與俄羅斯航天局 Roscosmos 之間的合作。在俄羅斯科學基金批準資金獲批后，去年第二季度 Marsoplane 就開始緊鑼密鼓的進行了。

該研究團隊認為該項目的主要難點在于火星氣候和大氣的具體情況，無人機必須準備好應對這顆紅色星球的稀薄大氣和沙塵暴等問題。火星大氣的具體情況使有效提升表面的設計復雜化，這會限制選擇動力裝置，而且沙塵暴也需要重新設計系統(tǒng)和設備的保護措施，包括機翼載荷較小的飛行器的飛行設計。

除此之外，還要找到將無人機放置到運載火箭鼻錐的方法，與此同時 Marsoplane 必須非常小巧或具有折疊或軟結構設計。現(xiàn)階段該團隊和空間研究所的專家一同探討 Marsoplane 相關設備和飛行剖面的研究任務以及火星上值得研究的領域，包括氣候、礦物學和熱物理研究，以及對火星磁場的研究。