數(shù)過來,把北汽的出租車換電方案和蔚來的方案,這已經(jīng)是換電在純電動(dòng)汽車?yán)锩娴牡谌螄L試,這一次勝算幾何呢?我個(gè)人覺得這個(gè)事情本身是個(gè)賣點(diǎn)為主,該充電充電,該建網(wǎng)絡(luò)建充電網(wǎng)絡(luò)。事情的主要不同的地方有
據(jù)外媒報(bào)道,雷諾在不久前發(fā)布了一款EZ-GO概念車宣傳視頻,這是一款4級自動(dòng)駕駛共享出行電動(dòng)車,無需配置駕駛員,這意味著該款概念車可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)公交站短途出行。 該款概念車專為市
據(jù)外媒報(bào)道,雷諾集團(tuán)在巴黎車展上發(fā)布了一款機(jī)器人概念車(robo-vehicle concept)——雷諾EZ-ULTIMO,這是一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)車輛,也是也是一款互聯(lián)共享移動(dòng)出行方案,旨在為用
5月29日,據(jù)法國媒體報(bào)道,法國勞工民主聯(lián)盟(CFDT)代表Frank Daout在與雷諾會(huì)面之后透露,雷諾將在全球范圍內(nèi)裁員1.5萬人,本次裁員占其員工總數(shù)的近10%,這是雷諾未來三年削減20億歐元
北京時(shí)間26日消息,據(jù)外媒報(bào)道,知情人士稱,日產(chǎn)與雷諾已擱置了前領(lǐng)導(dǎo)人卡洛斯-戈恩倡導(dǎo)的全面合并計(jì)劃,并選擇修復(fù)陷入困境的聯(lián)盟,努力從新冠肺炎疫情的沖擊中復(fù)蘇。 日產(chǎn)長期以來一直反對雷諾全面合并的提
根據(jù)網(wǎng)站公布的德國電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù),2018年12月,德國電動(dòng)車銷量同比下降了10%,達(dá)5,711輛,其中純電動(dòng)汽車的銷量同比增長12%,而插電式混合動(dòng)力汽車?yán)^續(xù)呈下降趨勢,12月份銷量大跌35%
北京時(shí)間27日消息,據(jù)法國媒體報(bào)道,法國汽車制造商雷諾將宣布到2024年裁減5000個(gè)工作崗位的計(jì)劃,以節(jié)約20億歐元成本。 報(bào)道稱,該公司仍在等待50億歐元國家貸款的敲定,以及管理層和工會(huì)之間的談判
據(jù)2月12日報(bào)道,日產(chǎn)和雷諾確定了在自動(dòng)駕駛方面加入谷歌陣營的方針。各方將聯(lián)合研發(fā)無人駕駛出租車,實(shí)現(xiàn)無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的商業(yè)化應(yīng)用。谷歌在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。日產(chǎn)等通過加入谷歌陣營來
據(jù)日本共同社6月23日報(bào)道,日產(chǎn)汽車和法國汽車巨頭雷諾20日宣布,將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與美國IT巨頭谷歌旗下的Waymo公司展開合作。首先考慮在日本和法國實(shí)現(xiàn)無人出租車及貨物配送服務(wù)的商用化。日產(chǎn)和
作為歐洲聯(lián)合工業(yè)的鮮明標(biāo)志,多年來空客公司在歐洲始終享有某種近乎神奇的冠軍光環(huán),成為展現(xiàn)歐洲聯(lián)合工業(yè)制造水準(zhǔn)的重要標(biāo)志。歐洲希望能夠復(fù)制空客的成功經(jīng)驗(yàn),為當(dāng)前復(fù)雜形勢下重振歐洲工業(yè)雄風(fēng)指明道路。
目前,全球范圍內(nèi),自動(dòng)駕駛最火熱的兩個(gè)國家分別是中國和美國。在美國,乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,科技公司(包括初創(chuàng)公司)與整車企業(yè)(包括美國本土和海外)的合作,基本已經(jīng)塵埃落定。 美國自動(dòng)駕駛領(lǐng)
近日,網(wǎng)飛官方推特發(fā)布消息,表示“雷神”克里斯·海姆沃斯新片《驚天營救》有望成為網(wǎng)飛歷史上最大的(Biggest-ever)首映電影—;—;本片預(yù)計(jì)在四周內(nèi)將有9000萬戶家庭收看。目前,網(wǎng)飛四周內(nèi)觀
目前,全球范圍內(nèi),自動(dòng)駕駛最火熱的兩個(gè)國家分別是中國和美國。在美國,乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,科技公司(包括初創(chuàng)公司)與整車企業(yè)(包括美國本土和海外)的合作,基本已經(jīng)塵埃落定。 美國自動(dòng)駕駛領(lǐng)
隨著自動(dòng)駕駛的寒冬到來,各大車企紛紛開始抱團(tuán)取暖,汽車行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出許多自動(dòng)駕駛聯(lián)盟,且聯(lián)盟之間盤根錯(cuò)節(jié)。而結(jié)盟也并非我們看到的那般簡單,背后交纏著敵對、恐懼、合作火花。 自動(dòng)駕
據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)、三菱和雷諾三家國際巨頭車企將組成技術(shù)聯(lián)盟,為了在掌握推出下一代汽車之關(guān)鍵的尖端技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域深化合作關(guān)系,就成立新公司事宜基本達(dá)成一致。 日產(chǎn)和雷諾此前推動(dòng)汽車
雷諾 e諾的到來正是東風(fēng)雷諾深刻研究中國市場需求的一種體現(xiàn)。 2018年,在巴黎的雷諾之夜上,雷諾集團(tuán)發(fā)布了一款主要面對中國市場的A級純電動(dòng)SUV概念車型——Renault City K
VSA智能模塊架構(gòu)共涵蓋VSA-L、VSA-C、VSA-E三大平臺(tái),全面覆蓋新能源車和燃油車。 在汽車行業(yè)邁向智能化的潮流中,越來越多的傳統(tǒng)車企加入進(jìn)來,意在成為其中的引領(lǐng)者。
4月14日消息,東風(fēng)汽車集團(tuán)在港交所公告,鑒于國內(nèi)汽車市場下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營狀況,本公司與雷諾雙方擬對東風(fēng)雷諾進(jìn)行重組。雙方簽署不具有約束力的備忘錄,達(dá)成初步意向,雷諾擬將其持有的東風(fēng)雷諾50%股
引言 近年來,由于海洋防務(wù)和開發(fā)的需求,水下遙控技術(shù)越來越受重視。目前來看,在海水中傳遞信息、無線電波和光很容易被吸收并形成散射,而聲波在海洋中的傳播速度約為1530m/s,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在空
放寬對核心技術(shù)的關(guān)注,可能會(huì)使Waymo成為一家向汽車制造商提供一系列服務(wù)的純技術(shù)公司,這可能使其業(yè)務(wù)更類似于Google和其他少數(shù)幾個(gè)已經(jīng)構(gòu)建的大規(guī)模云計(jì)算平臺(tái),并在后臺(tái)工作以提供其他業(yè)務(wù)所依