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[導讀] 據(jù)日本共同社6月23日報道,日產(chǎn)汽車和法國汽車巨頭雷諾20日宣布,將在自動駕駛領域與美國IT巨頭谷歌旗下的Waymo公司展開合作。首先考慮在日本和法國實現(xiàn)無人出租車及貨物配送服務的商用化。日產(chǎn)和

據(jù)日本共同社6月23日報道,日產(chǎn)汽車和法國汽車巨頭雷諾20日宣布,將在自動駕駛領域與美國IT巨頭谷歌旗下的Waymo公司展開合作。首先考慮在日本和法國實現(xiàn)無人出租車及貨物配送服務的商用化。日產(chǎn)和雷諾為了加速開展業(yè)務,將在兩國新設專注于該領域的合資公司。

自動駕駛離不開人工智能(AI)等尖端技術的運用及大量行車數(shù)據(jù)的分析,為了匯集資金和技術,組建跨行業(yè)的陣營或將加速。組成企業(yè)聯(lián)盟的日產(chǎn)和雷諾在因違反《公司法》等罪名被起訴的前董事長卡洛斯戈恩離開管理層后展開了主導權之爭,但此次合作體現(xiàn)出了企業(yè)聯(lián)盟的意義。

預計三方將在日產(chǎn)和雷諾提供的車輛及控制技術的基礎上采用在AI方面具有優(yōu)勢的Waymo的知識經(jīng)驗。Waymo已在美國亞利桑那州的公路上推出無人出租車服務,所獲得的行車數(shù)據(jù)等也將得到利用。

各國在自動駕駛業(yè)務和交通等方面的相關法律法規(guī)各不相同。三家公司將對市場前景和課題展開調(diào)查,拓展商用化的可能性。此次合作被定位為三方協(xié)作的首次嘗試,還計劃把舞臺擴大至除中國外的海外市場。

日產(chǎn)社長兼首席執(zhí)行官(CEO)西川廣人就無人駕駛服務業(yè)務表示“力爭盡快參與其中”。與日產(chǎn)、雷諾組成企業(yè)聯(lián)盟的三菱汽車今后也考慮加入合作。

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