[摘要] 有專家表示,鈉硫電池價(jià)格是目前新能源車廠商使用的鋰電池的一半,發(fā)展?jié)摿捎^。而A股市場(chǎng),也有部分公司的業(yè)務(wù)與鈉硫電池相關(guān)。 受新能源汽車補(bǔ)貼政策和特斯拉效應(yīng)共振,電動(dòng)汽車板塊受到市場(chǎng)
由于熱穩(wěn)定性較差,又沒(méi)有良好的電控系統(tǒng),因此鋰電池成為電動(dòng)車道路上極大的安全隱患,除了電動(dòng)汽車以外,消費(fèi)電子產(chǎn)品所使用的鋰電池同樣有易燃特性,雖然出廠前已經(jīng)過(guò)安
傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及一百多個(gè)產(chǎn)業(yè),新能源汽車只在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸。新能源汽車可以分為混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車。當(dāng)前,多數(shù)國(guó)家將重點(diǎn)放在發(fā)展純電動(dòng)車上。上游主要增加了鋰離子電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)、
[摘要] 特斯拉電動(dòng)車2014年銷售目標(biāo)設(shè)定為3.5萬(wàn)輛,預(yù)期增長(zhǎng)55%,為進(jìn)一步節(jié)約成本,未來(lái)其將建設(shè)一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。 特斯拉電動(dòng)車在2013全球累計(jì)銷量達(dá)到2.23萬(wàn)輛,其將今年的銷售目標(biāo)設(shè)定為3.5萬(wàn)輛
“理想豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感。”面對(duì)市場(chǎng)熱炒鋰電池概念,新宙邦董事長(zhǎng)覃九三用冷靜的態(tài)度評(píng)價(jià)了當(dāng)前鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的無(wú)序現(xiàn)狀。過(guò)去一年,特斯拉效應(yīng)在A股市場(chǎng)持續(xù)發(fā)酵,帶動(dòng)鋰電池板塊一路高歌,但現(xiàn)實(shí)卻
21ic電子網(wǎng)訊:中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)在對(duì)豪華混合動(dòng)力汽車制造商菲斯科的競(jìng)拍中勝出,出價(jià)1.492億美元,大約是菲斯科最初尋求的收購(gòu)價(jià)的六倍。 菲斯科在近日發(fā)布的聲明中表示,萬(wàn)向在競(jìng)拍中打敗了香港億萬(wàn)富翁李澤楷名
1.鋰電行業(yè)投資的主邏輯從鋰電池行業(yè)的發(fā)展階段來(lái)看,當(dāng)前成本水平正處于取代傳統(tǒng)產(chǎn)品的平衡點(diǎn),技術(shù)升級(jí)是未來(lái)2~3年鋰電行業(yè)的發(fā)展主題,未來(lái)2~3年可以看到的容量升級(jí)范圍是30%~50%。招商證券認(rèn)為,鋰電池容量提升將
[摘要] 石墨烯作為迄今為止世界上已知材料中最薄、強(qiáng)度最大的材料,據(jù)保守估計(jì),未來(lái)5~10年全球石墨烯產(chǎn)業(yè)會(huì)超過(guò)1000億美元。 石墨烯作為迄今為止世界上已知材料中最薄、強(qiáng)度最大的材料,以其極好的導(dǎo)
手機(jī)電池續(xù)航能力一直是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題,2月20日,美國(guó)藍(lán)石科技與輝銳科技在廈門大學(xué)當(dāng)天舉行的“石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”上聯(lián)合發(fā)布了一種基于石墨烯技術(shù)的新
昨天,萬(wàn)向錢潮又封上漲停,股價(jià)創(chuàng)出近年來(lái)新高。作為“特斯拉”的緋聞對(duì)象之一,萬(wàn)向錢潮馬年至今漲幅接近四成。A股市場(chǎng)上,特斯拉制造的炒作旋風(fēng)經(jīng)久不息,上市公司一旦被資金認(rèn)為與特斯拉有染,便橫遭炒
核心提示:招商證券最新研報(bào)為投資者梳理出鋰電池行業(yè)投資的主邏輯和三條投資主線。研報(bào)認(rèn)為,中期來(lái)看,應(yīng)當(dāng)以行業(yè)趨勢(shì)為主,看多三元材料類公司的發(fā)展前景;短期來(lái)看,密切關(guān)注特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈布局,把握短期的事件驅(qū)
近年來(lái)隨著電動(dòng)車的火熱銷售推動(dòng)燃料電池走俏,而鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中也大量使用,那么對(duì)于目前最火的電動(dòng)車行業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō),究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?一、環(huán)境
經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的推薦、復(fù)審、評(píng)選、公示,根據(jù)媒體同行推薦、企業(yè)自薦、網(wǎng)友推薦、專家評(píng)審以及2013年度中國(guó)電池行業(yè)年度人物評(píng)選標(biāo)準(zhǔn):創(chuàng)新力、影響力、社會(huì)責(zé)任、領(lǐng)袖力、環(huán)保,中國(guó)電池網(wǎng)2013年度中國(guó)電池行業(yè)十大
[摘要] 日本湯淺和博世及三菱商事在德國(guó)設(shè)立合資公司Lithium Energy and Power,專注于提高下一代電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)。 電池大廠日本湯淺(GS YUASA)12日發(fā)布新聞稿宣布,已和全球汽車零配件巨頭博世(Rob
鉛酸電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額,并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、通信領(lǐng)域、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為,鉛酸蓄電池[有色商機(jī):蓄電池]將在行業(yè)不斷升級(jí)和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)
近年新出臺(tái)的鼓勵(lì)政策與財(cái)政補(bǔ)貼激起了消費(fèi)者對(duì)汽車與汽車電子產(chǎn)品的購(gòu)買欲;層出不窮的汽車電子產(chǎn)品也為廣大消費(fèi)者提供選購(gòu)可能;充電樁、充電站等配套設(shè)施的快速建設(shè)為所有汽車消費(fèi)者提供更為便利的服務(wù)。政策、產(chǎn)
特斯拉之于資本市場(chǎng),遠(yuǎn)不止概念炒作這么簡(jiǎn)單。200美元/股的背后,至少告訴我們:汽車產(chǎn)業(yè)還有巨大的創(chuàng)新空間,新能源汽車和鋰電行業(yè)潛力得到市場(chǎng)的普通認(rèn)可,在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)仍將是市場(chǎng)熱門的投資主題。招商證券最
顯示市場(chǎng)的格局正在變化,傳統(tǒng)的電視和顯示器設(shè)備呈現(xiàn)出低迷的狀態(tài),人們更渴望隨時(shí)隨地接觸到顯示的內(nèi)容,一直備受關(guān)注的可穿戴式顯示設(shè)備正是基于此種需求,被視為未來(lái)最具有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)之一,顯示的需求正在不
[摘要] 作為“特斯拉”的緋聞對(duì)象之一,萬(wàn)向錢潮馬年至今漲幅接近四成,上市公司一旦被資金認(rèn)為與特斯拉有染,便橫遭炒作,陷入越澄清越上漲的怪圈。 2月17日,萬(wàn)向錢潮又封上漲停,股價(jià)創(chuàng)出近年來(lái)新高。作
據(jù)報(bào)道,一種新的膠狀材料可能有助于防止鋰離子電池起火。美國(guó)華盛頓州立大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種柔性材料,可替代電子設(shè)備中可充電鋰離子電池常用的液體電解質(zhì),這些液體