近年來,全球平板電腦市場曾一度被認(rèn)為步入了成熟穩(wěn)定期,增長空間有限。然而,一場突如其來的新冠疫情,卻為平板電腦市場帶來了意想不到的轉(zhuǎn)機。在疫情的催化下,平板電腦不僅成功抵御了市場低迷的浪潮,反而迎來了前所未有的發(fā)展機遇,實現(xiàn)了銷量的持續(xù)攀升。
南非是非洲第三大經(jīng)濟體,人口6100萬,去年的GDP約為4057億美元。南非汽車商業(yè)委員會(Naamsa)提供的數(shù)據(jù)顯示,2023年該國汽車銷量為532098輛。
國際消費電子產(chǎn)品展覽會(International Consumer Electronics Show,簡稱CES)在拉斯維加斯拉開帷幕。海信在展會前一天召開新聞發(fā)布會,公布海信電視在美國市場的數(shù)據(jù)。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為國補退出或一定程度影響銷量,但對明年新能源車市態(tài)度極其樂觀。
12月1日,市場調(diào)研機構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布的手機銷量月度報告顯示,2022年10月,蘋果公司在中國的月度市場份額達(dá)25%,為歷史最高水平,并且連續(xù)兩個月成為中國市場第一大手機品牌廠商。
盡管今年雙11手機價格集體跳水,但是手機的銷量仍是不太樂觀。與整體的手機市場畫風(fēng)迥異的是,折疊屏手機卻逆風(fēng)增長,一幅欣欣向榮的樣子。據(jù)CINNO Research公布的數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度,國內(nèi)市場折疊屏手機銷量同比增長114%。
2月7日,汽車情報新媒體發(fā)布《天壤之別,現(xiàn)代“開倒車”奔馳“上高速”,北汽合資大喘氣》一文,對北汽兩大合資品牌的迥異表現(xiàn)進(jìn)行了剖析。雖然北京現(xiàn)代2017年遭遇滑鐵盧,但銷量還是超過80萬,和北京奔馳一起,為北汽集團(tuán)貢獻(xiàn)了120多萬輛的數(shù)字業(yè)績。反觀北汽旗下的自主品牌則讓人十分無語,“孩子”不少,卻沒幾個爭氣的。據(jù)了解,目前北汽旗下的自主品牌主要包括北汽紳寶、北京(BJ)汽車、北汽威旺、北汽昌河、北汽銀翔(幻速)和北汽新能源版塊。單從銷量上來看,除了北京(BJ)汽車和北汽新能源去年銷量呈上升趨勢,其他品牌表現(xiàn)平平。在六大國企中,北汽集團(tuán)的自主版塊基本算是墊底了。
作為一款上世紀(jì)90年代末入華國產(chǎn)的大眾牌B級轎車,帕薩特在70后、80后的心中有著不小的分量,這款車也一度是中國B級轎車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。只是如今充滿情懷的帕薩特已無法趕上這個時代的腳步,即便有著大幅度的終端優(yōu)惠,銷量卻依然不盡如人意。
長安為什么如此大規(guī)模的降價?長安官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月份,長安汽車生產(chǎn)汽車21.4262萬輛,同比下滑15.25%;銷售汽車16.1862萬輛,同比下滑27.61%。今年1-4月,公司累計產(chǎn)銷汽車分別為94.9200萬輛和100.0590萬輛,分別同比下降8.34%和5.79%。其實,早長安汽車一步。也就是5月26日,上汽通用寶駿官方已經(jīng)發(fā)布了“五十萬人民的名義 寶駿560官降7000元”的消息。眾所周知,4月份寶駿560僅僅實現(xiàn)了10019臺的銷量,疲態(tài)明顯。
自上市到現(xiàn)在4個多月來,卡羅拉雙擎在中國的銷量已經(jīng)超過了1.6萬臺,當(dāng)初設(shè)定的3000臺產(chǎn)能顯然無法滿足消費者的需要。3月29日,在重慶舉行的卡羅拉雙擎區(qū)域媒體試駕會上,一汽豐田高級公關(guān)經(jīng)理于靚表示:目前,不少4S店的訂單已經(jīng)排到了三個月以后。
如果以銷量為王的思維來看待問題,凱翼汽車顯然沒有足夠的話語權(quán)。但是,如果以發(fā)展速度來看,凱翼確實值得媒體關(guān)注:2015年,凱翼汽車全年銷量目標(biāo)完成了122%,連續(xù)6個月實現(xiàn)10%正增長,服務(wù)網(wǎng)點同比增長116%……
6月15日,一加官方微博發(fā)布消息,表示一加6的全球銷量已經(jīng)突破100萬臺,而且這個銷量僅使用了22天,這是一加手機新的紀(jì)錄,是一加手機的里程碑。
今時今日我們能接觸到的折疊屏系統(tǒng),更像是針對大屏幕下使用盡可能提升效率,將原本常規(guī)手機層面的操作習(xí)慣延伸到更大畫幅、更方正比例的環(huán)境中。
在吃完上一波居家辦公、遠(yuǎn)程網(wǎng)課的紅利之后,PC電腦再度遭遇至暗時刻。按照統(tǒng)計機構(gòu)IDC的最新數(shù)據(jù),預(yù)計今年P(guān)C出貨量同比下滑12.8%,也就是從3.488億臺跌至3.053億臺,一年減少4350萬臺之多。
全球新能源汽車總銷量達(dá)到219.2萬輛,同比增長53.5%。純電動汽車(BEV)銷量160.8萬輛,同比增長64.9%;插電式混合動力汽車(PHEV)銷量58萬輛,同比增長29%。
按照范圍的大小,新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。 [5] 廣義新能源汽車,又稱代用燃料汽車,包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車,也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。
TCL創(chuàng)始人李東生表示:中國市場的電視機銷售開始下降,但還有新機會。從電視機擴大到各種智能顯示終端,全球電視機需求量還在上升,我們電視機有2/3都在海外銷售。
日前,美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(Semiconductor Industry Association)發(fā)布統(tǒng)計報告顯示,2021年全球芯片銷量和銷售額均創(chuàng)歷史新高。其中,銷量為1.15萬億;銷售額達(dá)到5559億美元,同比增長26.2%。
在國內(nèi),它登上天安門城樓,圓滿完成建黨100周年慶典活動服務(wù)保障。在國外,它進(jìn)入迪拜親王的客廳,受到越來越多高端人群的青睞;它還走上了歐洲杯賽場,賽前就被西班牙足協(xié)購買用于獎勵球員。
對于華為在芯片遭遇“斷貨”、GMS服務(wù)缺失的情況下,有人分析認(rèn)為華為手機的銷量面臨較大的下滑壓力。 在昨日HDC 2020大會期間參與群訪時,華為消費者業(yè)務(wù)軟件總裁王成錄博士也對此做了簡短回應(yīng)。