[摘要] 汽車企業(yè)正在從衰退中掙扎復蘇,它們發(fā)誓放棄“大降價”這種拖垮利潤并導致種種災難性后果的手段。但是當前在電動車市場,價格戰(zhàn)已經(jīng)悄然爆發(fā)。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 楊曉紅)汽車企業(yè)正在從衰退
汽車企業(yè)正在從衰退中掙扎復蘇,它們發(fā)誓放棄“大降價”這種拖垮利潤并導致種種災難性后果的手段。但是當前,在業(yè)界最小的細分市場——電動車市場,價格戰(zhàn)已經(jīng)悄然爆發(fā)。美國LMC汽車研究機構分析
[摘要] 2014款Spark電動版燃料經(jīng)濟性達到119MPG,這意味著,五年內該車可為用戶節(jié)省油費9000美元。 (編譯 李媛媛) 通用汽車近日表示,2014款全新雪佛蘭Spark電動版五年內節(jié)省油費達9000美元,是”同級別車
[摘要] 今年7月,美國電動汽車銷售榜前三位的日產(chǎn)聆風、雪佛蘭沃藍達和特斯拉Model S月銷量集體出現(xiàn)下滑,聆風則穩(wěn)中求勝,獲得當月美國電動車銷售冠軍。 【第一電動網(wǎng)】(撰稿 李媛媛)繼6月的爆發(fā)式增長
最近,美國電動汽車制造商特斯拉因為銷量與利潤超過市場預期而風頭正勁。這些現(xiàn)象引起了美國最大車企通用汽車警惕。通用汽車CEO??松硎?,該公司將研究特斯拉可能會對歷史長達104年之久的通用汽車的業(yè)務產(chǎn)生何種影
[摘要] 在這個社區(qū)中,雪佛蘭Volt的車主有60個。除了研究電動車的充電時間和地點,通用汽車還希望通過山核桃街項目,了解電動車社區(qū)對電網(wǎng)可能產(chǎn)生的影響。 美國德克薩斯州奧斯汀地區(qū)居民同意參與可再生
[摘要] 底特律汽車工業(yè)的衰退從上世紀80年代后就初露端倪,根源便在于底特律 “三大”傳統(tǒng)汽車廠商所代表的美式車大排量、高油耗的特點,不能適應現(xiàn)代消費者的需求。 底特律破產(chǎn)一個原因就是”三大”傳統(tǒng)
通用汽車(GM)和本田(Honda)都已經(jīng)確認,將聯(lián)合進行燃料電池汽車的開發(fā),為2020年氫能源系統(tǒng)、貯存、加燃料的基礎設施建設做好充分準備。通用和本田將與第三方企業(yè)合作構建氫
作為國內連續(xù)多年銷量最大的整車合資企業(yè),上海通用汽車自推行綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略,通過大力普及動力總成升級、整車傳統(tǒng)節(jié)能技術、以及新能源技術以來,消費者對美國車的“油耗高”印象正逐漸改觀。自2008年啟動
通用汽車(General Motors)正大力著手其車載信息娛樂系統(tǒng)的升級工作,這將使汽車的功能向智能手機看齊。預計在今年晚些時候,我們將看到配備了新系統(tǒng)的系列車型(未指定型號),其應用框架將允許人們下載并利用應用程序
據(jù)外媒報道,通用汽車CEO丹·艾克森日前披露,公司計劃為北美市場上2016年款新車削減重量15%。在前不久休斯頓舉行的一場能源大會上,艾克森表示,通用汽車2016年款車型對比當前車款,整備重量(Curb Weight)將減
據(jù)息,標致雪鐵龍計劃與通用汽車在內的其他車企展開談判,共享其新近開發(fā)的低成本空氣壓縮混合動力技術,并有意在華尋找協(xié)作者。標致雪鐵龍創(chuàng)新總監(jiān)Jean-Marc Finot在本屆日內瓦車展上表示,希望通過攤薄降低“
據(jù)國外媒體報道,通用汽車與美國運營商AT&T近日宣布,將從2014年起為美國和加拿大市場出售的絕大多數(shù)汽車增加4G網(wǎng)絡功能。 通用汽車是首批將4G技術引入汽車的廠商之一。到2014年,通用汽車的買家將可以選擇4G網(wǎng)絡套
在正在舉行的MWC大會上,通用汽車副董事長Steve Girsky宣布最早于明年將4G LTE網(wǎng)絡連接技術帶到汽車產(chǎn)品中。屆時,4G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡會內建到汽車里,而不是建立在智能手機的基礎上。這一全新的解決方案將在每個品牌,GMC、
北京時間2月25日晚間消息,據(jù)國外媒體報道,通用汽車與美國運營商AT&T近日宣布,將從2014年起為美國和加拿大市場出售的絕大多數(shù)汽車增加4G網(wǎng)絡功能。通用汽車是首批將4G技術引入汽車的廠商之一。到2014年,通用汽車的
據(jù)IHS iSuppli公司的移動與新興顯示器與技術服務,由于越來越多地使用在中檔及經(jīng)濟型汽車之中,2012-2016年車載汽車顯示器出貨量將增長近一倍。部分原因在于美國要求汽車使用后視攝像頭。預計2016年汽車顯示器出貨量
據(jù)IHS iSuppli公司的移動與新興顯示器與技術服務,由于越來越多地使用在中檔及經(jīng)濟型汽車之中,2012-2016年車載汽車顯示器出貨量將增長近一倍。部分原因在于美國要求汽車使用后視攝像頭。預計2016年汽車顯示器出貨量
導讀:萬向收購A123,對于萬向來說是機遇也是挑戰(zhàn),萬向收購A123將對中國電動車行業(yè)有較大觸動,但是,至少在五六年內,萬向都不會超越A123的現(xiàn)有技術,萬向在市場定位、技
與多數(shù)車企僅關注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務不同,全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領域,通用汽車推出了安吉星,并繼續(xù)開發(fā)“車微博”等移動APP應用軟件;在電動車領域,通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0電動聯(lián)
將手機的語音控制功能整合到汽車控制模塊,實現(xiàn)蘋果手機和車輛方向盤的功能對接,無論通用汽車還是蘋果都希望在這場跨界合作中,開拓新市場。剛剛閉幕的洛杉磯車展上,通用汽車宣布,將在旗下的部分車型方向盤中