北京時間2月25日晚間消息，據(jù)國外媒體報道，通用汽車與美國運營商AT&T近日宣布，將從2014年起為美國和加拿大市場出售的絕大多數(shù)汽車增加4G網(wǎng)絡功能。

通用汽車是首批將4G技術引入汽車的廠商之一。到2014年，通用汽車的買家將可以選擇4G網(wǎng)絡套餐，連接互聯(lián)網(wǎng)或Wi-Fi，享受比當前市場產(chǎn)品網(wǎng)速高10倍的網(wǎng)絡服務。通用旗下的雪佛蘭、別克、通用汽車、凱迪拉克、歐寶和沃克斯豪爾等品牌都將支持4G功能。

4G功能將為汽車的中心控制屏幕和后座的視頻觀眾帶來全新的體驗。其中一種體驗是，聯(lián)網(wǎng)汽車將可以實時在導航地圖上顯示交通擁擠狀況或道路建設情況。目前，汽車導航只能顯示駕駛者當前的位置和到目的地的距離。

另一種可能性是，汽車廠商可以與其他公司如WeatherChannel合作，基于汽車的位置顯示天氣預報。與如今不同的是，所有這些功能都將不再需要把智能手機插入汽車中。

“我們將使流媒體或聯(lián)網(wǎng)的體驗更加高效，從而幫助駕駛者減少旅途中的無聊，”通用汽車OnStar部門負責全球聯(lián)網(wǎng)消費者業(yè)務的總裁瑪麗·陳（Mary Chan）說。

通用汽車將使用AT&T作為其在美國和加拿大的4G網(wǎng)絡提供商。未來隨著通用汽車在全球其他地區(qū)提供聯(lián)網(wǎng)功能，該公司還將選擇其他的運營商合作伙伴。

通用汽車試圖通過此舉追趕甚至超越福特等競爭對手--后者已經(jīng)通過在汽車和小貨車內(nèi)引進最新的消費電子技術而取得了成功。在內(nèi)置聯(lián)網(wǎng)功能方面，這一舉動將使得通用汽車領先于寶馬汽車和大眾旗下的奧迪品牌，后者將4G作為一系列可選功能提供。

從通用汽車CEO丹·艾克森（Dan Akerson）2010年9月上任以來，他就開始在公司內(nèi)部極力推動開發(fā)全球聯(lián)網(wǎng)的汽車和小貨車。

作為一名電信行業(yè)的老將，艾克森發(fā)現(xiàn)，盡管通用汽車擁有業(yè)內(nèi)最知名的OnStar無線系統(tǒng)，但其車內(nèi)技術缺乏深度。OnStar系統(tǒng)從最初于1996年推出，擁有超過600萬訂戶，用戶只需要按一下按鈕，就可以獲得緊急幫助或定位商鋪等服務。

直到目前為止，通用汽車很少利用OnStar在技術和消費者體驗方面積累的經(jīng)驗。這使得其他汽車廠商如福特憑借Sync系統(tǒng)后來居上。Sync允許用戶通過按下方向盤上的一個按鈕，打開收音機或給好友打電話。

通用汽車推廣4G聯(lián)網(wǎng)功能所面臨的障礙，將是易用程度和消費者對價格的接受程度。當福特為旗下林肯品牌推出一項名為“MyFord Touch的類似于Sync的車內(nèi)系統(tǒng)時，消費者卻發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)操作繁瑣。這種問題傷害了福特汽車的質(zhì)量排名。

購買4G網(wǎng)絡套餐的用戶將可在后座的屏幕上觀看流媒體視頻，以更高的速度下載電影，或者與好友進行溝通。“你可以使用該系統(tǒng)在Facebook上聊天，或者在Twitter上發(fā)送信息，”AT&T新興企業(yè)和合作伙伴部門總裁格倫·盧里（Glenn Lurie）說。“還有一些尚未問世的應用，都將受益于4G網(wǎng)絡的超高速連接。”

今年初，通用汽車和福特公司先后宣布，邀請第三方軟件開發(fā)商和普通司機為其開發(fā)應用。這兩家公司均已開通了網(wǎng)站接受開發(fā)者提交的應用。

對于美國運營商AT&T來說，與通用汽車的合作意味著新的手機套餐以外的營收來源。3月份，AT&T還將推出一套名為Digital Life的聯(lián)網(wǎng)家庭系統(tǒng)。盧里說，他相信聯(lián)網(wǎng)汽車將成為AT&T“下一個規(guī)模達10億美元的業(yè)務。”

通用汽車4G功能展示