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汽車尾氣檢測儀工作原理是什么？如何實(shí)現(xiàn)應(yīng)用設(shè)計(jì)？
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車尾氣對大氣污染的貢獻(xiàn)突顯。機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)作為一種自動(dòng)監(jiān)測手段，是機(jī)動(dòng)車排污檢控體系的重要組成部分，可在不影響車輛通行的情況下，對機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況進(jìn)行監(jiān)測。
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新氫動(dòng)力發(fā)布多款“行業(yè)首個(gè)”氫能產(chǎn)品：且國內(nèi)首條制造產(chǎn)線投產(chǎn)
氫氣不含有碳，燃燒后不產(chǎn)生CO2。氫氣可以通過太陽能、風(fēng)能等可再生能源獲得，被認(rèn)為是理想的能源或能源載體。氫氣作為內(nèi)燃機(jī)燃料時(shí)，極易實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，排放污染物少，熱效率高。
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頭條丨炫酷、強(qiáng)勁、智慧長安歐尚汽車都有，還要啥自行車？
隨著85、90后逐漸成為購車的主力群體，汽車行業(yè)無時(shí)不刻面對這些消費(fèi)群的“挑剔需求”。90后往往需要更潮、更炫酷、動(dòng)力更強(qiáng)勁的車輛，而已成為居家好男人的85后則需要舒適、寬大的車輛，真可謂眾口難調(diào)。
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何止無恥？最火韓系SUV現(xiàn)代ix35車毀人亡氣囊未爆傷了誰的心
現(xiàn)如今，很多年輕消費(fèi)者在購車時(shí)非常注重外觀、配置、空間等流于表面的東西，車輛的安全性能卻被放到了不重要的位置。殊不知，沒了安全，再花哨的功能、再寬敞的空間，一旦發(fā)生意外，都顯得“蒼白無力”。毫不夸張的說：安全大于天。
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Allegro MicroSystems推出面向車輛安全和 ADAS應(yīng)用的無PCB 3D磁性傳感器
新產(chǎn)品A31316具有非常高牢固性，可實(shí)現(xiàn)高精度、非接觸式位置感測的靈活集成
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辦理了ETC更該了解ETC！
現(xiàn)在社會(huì)便捷通行，我們隨手拿著手機(jī)就可以電子支付，不管是商場還是加油站，都能夠?qū)崿F(xiàn)掃碼支付，多么便捷于民。買車也可以貸款來實(shí)現(xiàn)越級(jí)消費(fèi)和提前消費(fèi)，這樣的主張對于年輕人來說比較流行，但是中老年人還是感覺有頗多負(fù)擔(dān)，生怕自己還不上貸款，去其他的城市自駕游出行還是非常便捷，能夠給心靈松松，反而讓身心處于大自然當(dāng)中，能夠感受到人生的豪邁和愜意激情。其實(shí)出門在外難免要過收費(fèi)站，原先的人工收費(fèi)車水馬龍停的熙熙攘攘，所以使用ETC來說，便能夠?qū)崿F(xiàn)便捷通行，一車一落就能夠輕松解決，但是卻有人發(fā)現(xiàn)很多人選擇人工通道購買，但是 ETC卻無人問津，這其中到底是什么原因呢?
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智慧交通未來可期，這些城市在積極建設(shè)智慧交通
談到智慧交通，相信很多人都不會(huì)感到陌生。當(dāng)前，我國在智慧交通領(lǐng)域取得了較大的發(fā)展，也相信未來會(huì)取得更大的發(fā)展。
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你了解車輛電池管理IC的那些詳細(xì)特點(diǎn)嗎？
什么是車輛電池管理IC?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如車輛電池管理IC。
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基于SOPC技能的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上，車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù)：后視攝像和倒車?yán)走_(dá)。前者圖像直觀、真實(shí)
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車輛檢測中背景模型的實(shí)現(xiàn)
摘 要：隨著智能交通技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)中交通檢測已經(jīng)成為計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)應(yīng)用的一項(xiàng)重要課題。序列圖像中車輛檢測與跟蹤在智能交通領(lǐng)域中起著關(guān)鍵作用。車輛檢測常用的方法有基于幀間的差
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當(dāng)ETC卡無法通行需要倒車時(shí)，切莫擅自倒車
近兩年來，我國大力推廣ETC。不得不說，ETC確實(shí)給人們的出行提供了極大的便利，大大節(jié)省了車主們的出行時(shí)間。然而，ETC收費(fèi)站有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些狀況。下面跟著小編一起來了解一下吧。
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華為申請車輛定位專利：無GPS信號(hào)也能定位
雖然關(guān)于華為造車的猜測接連不斷，但華為均予以了否認(rèn)。不過聲稱不造車的華為其實(shí)從未離開過汽車圈，近期申請了多項(xiàng)關(guān)于造車的專利。 7月17日，據(jù)@天眼查 數(shù)據(jù)顯示，華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息，其中之
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車輛爆炸、車內(nèi)“迷奸”背后 車載視頻監(jiān)控的必要性
6月13日，一輛槽罐車在浙江臺(tái)州溫嶺大溪高速口附近發(fā)生爆炸，已造成20人死亡。 在車輛爆炸事故之前，另一條車輛相關(guān)的微博視頻引燃公眾情緒。一個(gè)自稱為滴滴司機(jī)的車主，用一瓶偽裝成香水的“迷藥”，“迷暈
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非ETC車輛不慎誤入ETC車道后可以這么做
當(dāng)今，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和人民收入水平的不斷提升，越來越多的家庭擁有了屬于自家的一輛汽車。不得不說，汽車確確實(shí)實(shí)給人們的出行帶來了極大的便利。尤其是隨著道路建設(shè)四通八達(dá)，只要有輛車，想到哪都不成問題了。
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ETC又迎來好消息！
隨著國內(nèi)汽車數(shù)量的增多，我國的道路壓力也越來越大，就連高速上也出現(xiàn)了擁堵的場面，為了可以給大家一個(gè)通暢的高速公路，有關(guān)部門大力推廣了ETC，但在今年1月1日以后，車主們都反映高速上的ETC存在著異?，F(xiàn)象，收費(fèi)上也不穩(wěn)定，關(guān)鍵是所有的收費(fèi)都比以前高了，這跟有關(guān)部門之前所說的優(yōu)惠完全不相符。
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什么是車輛中的ADAS技術(shù)？
隨著社會(huì)的發(fā)展，無人駕駛技術(shù)不斷成熟，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒有安裝的車主身上。
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車輛購置稅新規(guī)7月1日起實(shí)施：按裸車成交價(jià)交稅
為貫徹落實(shí)《中華人民共和國車輛購置稅法》，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)布《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》，明確關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策，公告自2019年7月1日起施行。 根據(jù)公告，納稅人購買自用應(yīng)
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專為入門級(jí)到中級(jí)車輛設(shè)計(jì)、新型高性價(jià)比3D環(huán)視解決方案
日本東京訊 –全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)與移動(dòng)技術(shù)公司、全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一麥格納，雙方合作推出專為入門級(jí)到中級(jí)車輛設(shè)計(jì)、新型高性價(jià)比3D環(huán)視解決方案，這將加速高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的量產(chǎn)和普及。
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機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛將全部安裝ETC
記者從江西省取消高速公路省界收費(fèi)站工作部署會(huì)議上了解到，江西省27座高速公路省界收費(fèi)站將于2019年全部取消。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)力爭在今年12月31日24時(shí)接入全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。
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ETC普及率年底前將達(dá)90%
ETC是很多車主都熟悉的一個(gè)名詞，也就是所謂的不停車收費(fèi)技術(shù)，它通常適用于高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)可以允許車輛高速通過，不用再一車一桿地?？坑谌斯な召M(fèi)站，能大大提高公路的通行能力，此外還能降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益，提高資金回收能力，可以說好處非常多。
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