全球首款搭載無(wú)形可視化技術(shù)車：把科幻變成了現(xiàn)實(shí)

近日，在2019年的CES Asia展會(huì)上，汽車領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品展示占據(jù)了半邊江山，汽車展館也擴(kuò)展到了兩個(gè)，有人甚至戲稱CES Asia變成了汽車展會(huì)。日產(chǎn)還在展區(qū)展示了于今年年初CES上亮相的全新純電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)車型——日產(chǎn)IMs概念車，這是首款搭載無(wú)形可視化技術(shù)的概念車型。

GPRS公安交警車輛違章管理信息系統(tǒng)應(yīng)用方案

新型車輛模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)動(dòng)感系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于C8051F040的特種車輛電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于DSP的車輛視頻處理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

瑞薩面向車輛變頻控制推出32位RISC微控制器

愛(ài)信、愛(ài)德克斯、捷太格特和電裝成立合資公司 研發(fā)自動(dòng)駕駛集成控制軟件

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日，日本愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社(AISIN)、日本愛(ài)德克斯株式會(huì)社(ADVICS)、日本捷太格特株式會(huì)社(JTEKT)以及日本電裝(DENSO)公司宣布，他們已經(jīng)正式同意合作組建新公司，研發(fā)用于自動(dòng)駕駛、車輛運(yùn)動(dòng)控制以及其他相關(guān)功能的集成控制軟件。

一種基于GPRS通信的車輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于DCS與MATLAB的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)仿真平臺(tái)數(shù)據(jù)通信的實(shí)現(xiàn)

基于PLC的嵌入式車輛尾氣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)

基于Nios Ⅱ軟核的車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)研制

基于ARM9與WinCE的車輛GPS定位信息采集系統(tǒng)

基于SOPC 的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于SOPC的車輛息線控制器設(shè)計(jì)方案

無(wú)人駕駛車輛終端控制的研究與探索

嵌入式車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

車輛導(dǎo)航是一門融合了汽車、計(jì)算機(jī)、通信、交通、系統(tǒng)科學(xué)等領(lǐng)域技術(shù)的課題，一直是國(guó)內(nèi)外眾多高科技公司和高校研究的重點(diǎn)。 對(duì)比而言，國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展比較緩慢，在硬件制造、軟件功能、電子地圖

ARM7嵌入式系統(tǒng)在車輛調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

一、車輛調(diào)度系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)： 整個(gè)系統(tǒng)包括四個(gè)部分(1)通信主站;(2)車載從站;(3)通信鏈路。(4)系統(tǒng)監(jiān)控部分。下面對(duì)各個(gè)部分的功能做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 (1)通信主站：完成信息的轉(zhuǎn)發(fā)，它是連接系統(tǒng)

基于Atmega8的PID控制策略的車輛穩(wěn)定行駛及加速、減速控制

本文介紹汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，選擇基于Atmega 8單片機(jī)的PID控制策略實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定行駛及加速、減速的控制過(guò)程。本系統(tǒng)能有效地減輕長(zhǎng)途駕駛中駕駛員的工作強(qiáng)度，提高舒適性，

下雨天駕駛電動(dòng)汽車，真的安全嗎！

隨著國(guó)家對(duì)于新能源汽車的推廣，有越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇了購(gòu)買新能源汽車。然而，伴隨著新能源汽車的使用又會(huì)產(chǎn)生一些這樣或那樣的問(wèn)題，而對(duì)于新能源車輛的安全性問(wèn)題始終是最為關(guān)鍵的要素。眾所周知，電與水之間有著非常復(fù)雜的關(guān)系，如果電動(dòng)汽車在下雨天行駛是不是會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)呢?今天，就來(lái)給您解答一下相關(guān)的問(wèn)題。

大眾發(fā)布全自動(dòng)駕駛概念車Sedric

日內(nèi)瓦車展開(kāi)幕在即，大眾發(fā)布全自動(dòng)駕駛概念車Sedric。而這輛概念車更大的意義在于，它將作為試驗(yàn)平臺(tái)，將技術(shù)功能應(yīng)用到大眾未來(lái)開(kāi)發(fā)的汽車中去，特別是在無(wú)人駕駛技術(shù)方面。值得注意的是，Sedric的名字本來(lái)就是來(lái)源于self-driving car這一名詞，意為自動(dòng)駕駛汽車。