隨著電動(dòng)汽車的普及,車載充電設(shè)備的需求也日益增加。對(duì)于電動(dòng)汽車車主來說,選擇合適的充電設(shè)備至關(guān)重要。市面上有各種各樣的電動(dòng)汽車車載充電產(chǎn)品,如何對(duì)其進(jìn)行測試以確保其質(zhì)量和性能?本文將介紹一些常見的電動(dòng)汽車車載充電產(chǎn)品,并探討如何對(duì)其進(jìn)行測試。
【中國上海 – 2023年8月3日】氮化鎵功率半導(dǎo)體全球領(lǐng)導(dǎo)廠商 GaN Systems 今宣布與上海安世博能源科技策略結(jié)盟,共同致力于加速并擴(kuò)大氮化鎵功率半導(dǎo)體于電動(dòng)車應(yīng)用的發(fā)展。安世博能源科技為電源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商,擁有完整電源供應(yīng)器、電動(dòng)車充電模塊及車載充電器產(chǎn)品解決方案。結(jié)合 GaN Systems 尖端的氮化鎵功率器件、在車用領(lǐng)域所累積的應(yīng)用實(shí)績,與安世博能源科技在高功率電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)及批量生產(chǎn)的卓越能力,此次策略合作將為中國電動(dòng)車行業(yè)帶來突破性革新。
本期嘉賓是我們的老熟人 公牛PD 33W的車載充電器,此前我們對(duì)其進(jìn)行過拆解,那它的充電表現(xiàn)和各方面性能到底如何呢?下面我們將圍繞協(xié)議測試、供電方案和產(chǎn)品測試展開評(píng)測解讀,幫助小伙伴們?nèi)轿涣私膺@款1A1C雙口快充車充及相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案。
2023年2月13日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Qorvo聯(lián)手推出全新電子書《The Future of Automotive》(汽車的未來),探索正在重塑汽車設(shè)計(jì)的技術(shù)創(chuàng)新。書中,來自貿(mào)澤和Qorvo的主題專家對(duì)車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 架構(gòu)、超寬帶 (UWB) 通信和電動(dòng)汽車車載充電器 (OBC) 等技術(shù)進(jìn)行了豐富而實(shí)用的分析。
許多現(xiàn)有的 DC 快速充電器使用 400V 的電池組,而不是 800V 的版本。2020 年,全球約有 40 萬個(gè)可公開使用的 DC 快速充電器,但僅有 2% 支持 800V 車輛。例如在歐洲,4 萬個(gè)充電站中只有 400 個(gè)支持 800V。
汽車行業(yè)的高度動(dòng)態(tài)性意味著電動(dòng)汽車 車載充電器 (OBC)的設(shè)計(jì)人員面臨著一系列不斷變化的目標(biāo),因?yàn)榕c效率和電網(wǎng)集成相關(guān)的法規(guī)不斷受到審查和更新。
RS瑞森碳化硅功率器件,助力OBC功率密度的提升和重量的降低
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們輸大多數(shù)人認(rèn)為電動(dòng)車(EV)是一種新事物,但19世紀(jì)建造的首批汽車中有一些是電動(dòng)汽。此后內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車迅速占領(lǐng)了市場,而電動(dòng)車在大多數(shù)情況下很快就被遺忘了。在20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)期間,以及在20世紀(jì)90年代加州空氣資源委員會(huì)(CARB)創(chuàng)建零排放汽車...
摘 要:在全球提倡環(huán)保和低碳節(jié)能的重要時(shí)期,騎自行車或電動(dòng)車的人也越來越普遍。給出了一種利用電動(dòng)車的太陽 能電池板作為電源,以單片機(jī)為主控部件設(shè)計(jì)電動(dòng)車車載手機(jī)充電器的設(shè)計(jì)方法。該充電器使用閉環(huán)控制,控制精度高,有自 我調(diào)節(jié)能力,具有一定的實(shí)用性和市場前景。
R53薄膜電容器是符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的小型化器件;對(duì)于在嚴(yán)酷、惡劣的環(huán)境條件下需要最高可靠性和擴(kuò)展壽命的應(yīng)用,具有最高的IEC魯棒性分類。
大多數(shù)人認(rèn)為的電動(dòng)汽車(EV)作為新的東西,但一些在建的19個(gè)第一車日世紀(jì)是電動(dòng)的。內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車迅速占據(jù)了主導(dǎo)地位,而電動(dòng)汽車在大多數(shù)情況下很快就被遺忘了。在 1970 年代的石油危機(jī)期間,以及 1990 年代加州空氣資源委員會(huì) (CARB) 創(chuàng)建零排放汽車 (ZEV) 計(jì)劃時(shí),電動(dòng)汽車被提上日程,但未能站穩(wěn)腳跟。
在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中,為我們的生活帶來便利,那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的車載充電器嗎?車載充電器是指常規(guī)通過汽車電瓶(轎車12V, 卡車24V)供電的車載充電器,大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域。
英飛凌科技股份公司推出車用650 V CoolSiC?混合分立器件。
為增進(jìn)大家對(duì)充電器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)車載充電器予以介紹,主要內(nèi)容在于探討車載充電器使用注意事項(xiàng)以及如何選購車載充電器。
隨著社會(huì)的快速發(fā)展,我們的CoolMOS? CFD7A系列也在快速發(fā)展,那么你知道CoolMOS? CFD7A系列的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。
現(xiàn)在的手機(jī)功能越來越多,屏幕越來越大,駕車時(shí)還能充當(dāng)音響、導(dǎo)航等等,但是電量費(fèi)的也更快,出門在外手機(jī)沒電可是逼瘋?cè)说墓?jié)奏。所以車載充電器就應(yīng)運(yùn)而生,東西雖小,但是在選擇上也不能馬虎,車載充電
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們 隨著電動(dòng)汽車的銷售量攀升,車載充電器(On Board Charger, OBC)的市場需求也隨之提升,吸引廠商投入車載充電器的開發(fā),成為當(dāng)前最熱門的產(chǎn)品應(yīng)用。 本文將為您介紹車載充電器的發(fā)展概況,以及安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)所推出的相關(guān)...
強(qiáng)光手電的車充,居然里面就4個(gè)2k電阻和1個(gè)紅色LED燈珠(指示燈),其中1個(gè)電阻是給燈珠限流的,另三個(gè)電阻串聯(lián)分壓,取中間那個(gè)電阻兩端作為輸出,如此算來,輸出相當(dāng)于一個(gè)電壓4v、內(nèi)阻2.6
TI 本土原味設(shè)計(jì):具有線性線損補(bǔ)償?shù)腢SB 車載充電器參考設(shè)計(jì)
作為電容器專長起家的尼吉康公司來說,汽車電子特別是電動(dòng)汽車是其公司最近幾年最關(guān)鍵的戰(zhàn)略市場之一,也是公司在消費(fèi)電子市場電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下,提前布局并取得快速增長的市場。隨著電動(dòng)汽車使用