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OBC為電動汽車提供源源不絕的動力
插電式混合動力／電動汽車（xEV）必須采用高壓電池子系統(tǒng)來進行外部充電，其中一些內(nèi)置于車輛本身（車載充電器，簡稱OBC），而其他則置于外部，并可以通過有線連接（固定充電器）或通過無線能量傳輸（無線充電器）來進行集成。
插電式混合動力汽車（PHEV）則直接配備有OBC，來負責為電池充電。這些充電器直接內(nèi)置于PHEV本身，因此必須高效且輕巧。
它們具有各種功率級別，直接與電池充電時間相對應(yīng)。充電器的功率水平與交流電源輸入（120 VAC、240 VAC、三相等）的可用功率成正比。
最流行的OBC功率水平為3.3 kW、6.6 kW、11kW和22KW，每個都對應(yīng)于不同的通用AC功率水平。
完整解決方案滿足OBC多樣需求
在OBC的設(shè)計上，需要用到多種器件，包括碳化硅(SiC)MOSFET、門驅(qū)動器、IGBT、MOSFET模塊、IPM、控制器等。
在電源解決方案在業(yè)界居于領(lǐng)導地位的安森美半導體，便推出相對應(yīng)的產(chǎn)品來滿足OBC應(yīng)用的需求。
在此推薦兩款適用于大功率OBC的碳化硅(SiC)MOSFET，分別是
NVHL080N120SC1
NVHL080N120SC1支持額定1200V，在Vgs為20V、Id為20A時，最大RDS(on)為110mΩ，典型的RDS(on)則僅有80mΩ，具有高速開關(guān)和低電容，通過100%的UIL測試，符合AEC-Q101的汽車標準，為無鉛且符合RoHS要求的器件。
NVHL080N120SC1可以應(yīng)用在電動汽車／插電式混合動力汽車用的DC/DC轉(zhuǎn)換器、汽車車載充電器與汽車輔助電機驅(qū)動。
NVBG020N120SC1支持額定1200V，在Vgs為20V、Id為60A時，最大RDS(on)為28mΩ，具備高速開關(guān)和低電容，通過100% UIL測試，器件符合RoHS要求，并符合AEC-Q101的汽車標準，為汽車級器件，可應(yīng)用于電動汽車／插電式混合動力汽車用的DC/DC轉(zhuǎn)換器與汽車逆變器。
此外，安森美半導體還有一系列的產(chǎn)品適用于OBC應(yīng)用，包括用于汽車SiC MOSFET的驅(qū)動器，支持低側(cè)、單6A高速開關(guān)的門驅(qū)動器－NCV51705，以及具有內(nèi)部電流隔離，支持隔離式大電流、高效率IGBT柵極驅(qū)動器－NCV57001，還有FAN3224TU_F085低側(cè)柵極驅(qū)動器，可支持雙通道4A高速開關(guān)。
安森美半導體可以提供豐富的優(yōu)化成本IGBT方案用在OBC領(lǐng)域，650V FS4的高速版本系列比如D2PAK封裝AFGB30/40T65SQDN，以及TO247-3L 插件封裝AFGHL40/50/75T65SQD，同時還可提供AFGHL50T65SQDC 集成了50A FS4 IGBT及20A SiC Diode的混合型器件，均適用于OBC應(yīng)用。
FAM65CR51DZ2，可用于多相和半無橋PFC的功率集成模塊(PIM)升壓轉(zhuǎn)換器級，
以及FAM65HR51DS可用于LLC和相移DC-DC轉(zhuǎn)換器的功率集成模塊(PIM)MOSFET SJ H橋。
FAM65V05DF1
結(jié)語
安森美半導體是電源解決方案的領(lǐng)導者之一，針對OBC應(yīng)用推出了多樣化、完整的產(chǎn)品線，可針對不同的規(guī)格與需求，提供相關(guān)的器件與解決方案。
特色產(chǎn)品
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