每個(gè)設(shè)備都可能成為攻擊入口

但在周鴻掉看來(lái)，5G在高速發(fā)展的同時(shí)，也將帶來(lái)更多的網(wǎng)絡(luò)攻擊，“5G促成了物與物相連，攻擊也會(huì)加劇。未來(lái)不只是攻擊你的電腦、影響你讀取文件，可能還會(huì)向物理世界轉(zhuǎn)移，比如汽車(chē)劫持、對(duì)電站打擊等等，威脅會(huì)更大”。

他認(rèn)為，5G協(xié)議剛剛開(kāi)始商用，目前暫未發(fā)現(xiàn)明顯漏洞，但安全問(wèn)題猶存。根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年將有至少500億設(shè)備連入物聯(lián)網(wǎng)，這也意味著，每個(gè)設(shè)備都有可能成為攻擊的入口點(diǎn)。“每個(gè)設(shè)備萬(wàn)一有漏洞，都會(huì)被黑客利用。5G已變成連接物理世界和虛擬網(wǎng)絡(luò)空間的一個(gè)橋梁，帶來(lái)好處的同時(shí)，所有這些虛擬網(wǎng)絡(luò)的攻擊都會(huì)變成物理的傷害”。

5G是所有新技術(shù)中最重要推手

那么，哪個(gè)行業(yè)將最先出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全隱患?周鴻掉給出的答案是：車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

在他看來(lái)，近兩年很多工廠的車(chē)間已遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，而無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際品牌的汽車(chē)，都已通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與車(chē)廠相連，若車(chē)廠的服務(wù)器被攻破，即可以通過(guò)無(wú)線連接遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，“所以最先可能的行業(yè)，我認(rèn)為可能是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。這對(duì)未來(lái)每一個(gè)車(chē)輛用戶(hù)和整個(gè)社會(huì)的安全威脅是最大的”。

同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是人工智、大數(shù)據(jù)還是云計(jì)算，5G是所有新興技術(shù)中最重要的推手，所以網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題也要尤為重視。

“網(wǎng)絡(luò)安全的本質(zhì)不是賣(mài)軟件、賣(mài)硬件，最后還是要靠人和人之間的對(duì)抗。所以我們做了一個(gè)相當(dāng)于網(wǎng)絡(luò)安全時(shí)代的雷達(dá)，叫安全大腦。未來(lái)，360會(huì)將技術(shù)授權(quán)并分享出去，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)都能夠提升對(duì)攻擊的預(yù)警和阻斷的能力”，周鴻掉說(shuō)道。