日間行車燈采用歐司朗新品LED亮相國內

2011年11月18日，素有“德國照明專家”之稱的歐司朗在廈門舉辦了題為“揚帆 聚力 志天下“——歐司朗汽車照明售后市場全國經(jīng)銷商會及歐司朗汽車照明LED新品發(fā)布會。多款歐司朗LED車燈

歐司朗新品LED日間行車燈亮相國內

2011年11月18日，素有“德國照明專家”之稱的歐司朗在廈門舉辦了題為“揚帆 聚力 志天下“——歐司朗汽車照明售后市場全國經(jīng)銷商會及歐司朗汽車照明led新品發(fā)布會。多款歐司朗LED車燈創(chuàng)新產品在本次大會中登臺亮相。

日間行車燈采用歐司朗新品LED亮相國內

2011年11月18日，素有“德國照明專家”之稱的歐司朗在廈門舉辦了題為“揚帆 聚力 志天下“——歐司朗汽車照明售后市場全國經(jīng)銷商會及歐司朗汽車照明LED新品發(fā)布會。多款歐司朗LED車燈

汽車自適應大燈技術探討

對于現(xiàn)代汽車所配置的大燈來說，僅有足夠的亮度早已不是衡量其優(yōu)劣的唯一標準，夠不夠聰明才是體現(xiàn)大燈技術水平的標準。這里指的“聰明”就是大燈在不同天候和路況所擁有的不同表現(xiàn)?！　鹘y(tǒng)大燈的燈光高

汽車自適應大燈技術探討

對于現(xiàn)代汽車所配置的大燈來說，僅有足夠的亮度早已不是衡量其優(yōu)劣的唯一標準，夠不夠聰明才是體現(xiàn)大燈技術水平的標準。這里指的“聰明”就是大燈在不同天候和路況所擁有的不同表現(xiàn)?！　鹘y(tǒng)大燈的燈光高

汽車燈發(fā)亮報警電路

車庫停車燈

自制大功率LED自行車燈

本文將教你制作大功率LED 自行車燈。這款自行車燈有三種模式：高光、中光和閃光，所需電壓為5 ～ 10V。自行車燈的價格，包含電池、充電器和運費，大約在50 元左右。這款燈包括電池在內大約重200g，在高光模式下應該至

自制大功率LED自行車燈

本文將教你制作大功率LED 自行車燈。這款自行車燈有三種模式：高光、中光和閃光，所需電壓為5 ～ 10V。自行車燈的價格，包含電池、充電器和運費，大約在50 元左右。這款燈包括電池在內大約重200g，在高光模式下應該至

歐司朗推出Ultra Life系列日行燈

打開日行燈，有助行人易于區(qū)別車輛是在靜止狀態(tài)還是在移動中，更早意識到車輛的行進，能極大提高道路安全減少交通事故。 根據(jù)2011年2月7日生效的一項新規(guī)定，今后歐盟所有新產轎車和小型貨車都必須安裝日間行車燈，

復雜車輛圖像中的車牌定位

針對復雜背景的車牌定位問題，提出了一種綜合形態(tài)、顏色、投影等多種特征的車牌定位算法?；谲嚺茀^(qū)域邊緣信息豐富的特點，首先利用邊緣檢測和數(shù)學形態(tài)學方法定位候選車牌區(qū)域，并消除噪聲干擾；然后根據(jù)質心所在位置對候選區(qū)域進行由低到高的排序，并通過顏色識別作進一步篩選，以排除車燈等區(qū)域的干擾；最后采用投影法及谷值分析對截取出的缺損車牌進行補全，從而得到準確的車牌位置。實驗結果表明，算法的效率與精度與車輛圖像的清晰度、曝光度及車牌大小等因素有關，與傳統(tǒng)車牌定位算法相比，效率和精度分別提高了15％和20％以上。

飛利浦全線布局LED產業(yè)

臺灣飛利浦總經(jīng)理柏健生2日表示今年照明、醫(yī)療保健及優(yōu)質生活事業(yè)營收均兩位數(shù)成長，飛利浦預估2015年LED照明將超越傳統(tǒng)照明。但LED不可能由單家公司獨立完成，每家公司都會緊密互動，飛利浦會從晶粒、封裝、芯片、模

飛利浦布局上下游 加緊與臺LED廠合作

臺灣飛利浦總經(jīng)理柏健生2日表示今年照明、醫(yī)療保健及優(yōu)質生活事業(yè)營收均兩位數(shù)成長，飛利浦預估2015年LED照明將超越傳統(tǒng)照明。 但LED不可能由單家公司獨立完成，每家公司都會緊密互動，飛利浦會從晶粒、封裝、芯片

夜行者2代鹵素汽車頭燈（歐司朗）

歐司朗汽車照明日前宣布推出全新歐司朗夜行者2代鹵素汽車頭燈。該產品是夜行車1代車燈的升級產品，具有針對性更強、更符合中國路況及中國消費者駕車習慣等特性。 眾所周知，人眼不足以適應夜間行駛環(huán)境，在夜間觀

汽車尾燈和中央剎車燈的電路設計方案

長期用于消費類電子產品的發(fā)光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車內照明。隨著這項照明技術日益普及，制造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時尚

汽車尾燈和中央剎車燈的電路設計方案

長期用于消費類電子產品的發(fā)光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車內照明。隨著這項照明技術日益普及，制造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時尚

基于模糊控制的汽車燈光隨動系統(tǒng)仿真

摘要：利用模糊控制的原理，把方向盤轉角傳感器和車速傳感器檢測到的信號進行模糊化處理，計算得到汽車行駛的轉彎半徑，把輸出結果傳遞給汽車前照燈控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)汽車前照燈的燈光隨動控制。完成了燈光隨動系統(tǒng)

國產汽車創(chuàng)新高 車用LED燈潛力巨大

據(jù)世界汽車制造商協(xié)會之前發(fā)布的世界汽車產量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年世界汽車產量合計為6099萬輛。其中中國上升至世界第一大汽車生產國，全年產量同比增長48.3%，以1379萬輛遙遙領先。預計2010年中國汽車產銷量將突破1

基于LIN總線的車燈在線診斷系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

1 引言 汽車總線技術是現(xiàn)場總線的應用之一，最初現(xiàn)場總線只用于工業(yè)控制。所謂現(xiàn)場總線是應用在生產最底層的一種總線型拓撲網(wǎng)絡。汽車車身控制網(wǎng)絡目前要解決的問題就是建立一個統(tǒng)一、低成本的低端通訊網(wǎng)絡標準

國產汽車創(chuàng)新高 車用LED燈潛力巨大

據(jù)世界汽車制造商協(xié)會之前發(fā)布的世界汽車產量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年世界汽車產量合計為6099萬輛。其中中國上升至世界第一大汽車生產國，全年產量同比增長48.3%，以1379萬輛遙遙領先。預計2010年中國汽車產銷量將突破1