3月29日消息,據(jù)“新浪科技”報道,原小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫已經(jīng)加入蔚來,任職副總裁,直接向蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌匯報。截止發(fā)稿,蔚來暫無回應。
據(jù)港交所文件,蔚來集團申請在香港聯(lián)交所主板上市。聯(lián)席保薦人為摩根士丹利、瑞信和中金公司。A類普通股預期將于2022年3月10日(星期四)開始在香港聯(lián)交所買賣。
換電市場云本平平靜靜,最近也是再起波瀾。隨著蔚來汽車在換電市場所向披靡,吉利與寧德時代強勢入局后,就連此前一直All in充電樁的小鵬汽車似乎也耐不住寂寞,要想進入時下正火的換電市場分一杯羹。那么到底怎么樣呢?跟小編一起來看。
特斯拉前陣子的降價操作著實是讓其他新能源汽車廠商驚慌失措。面對如此低價的誘惑,本來正在觀望的消費者們目光都堅定的轉向了性價比更高的特斯拉.特斯拉汽車近期銷量也節(jié)節(jié)攀升,取得了階段性成功。對此,其他汽車廠商也紛紛做出改變,試圖沖破特斯拉想要一家獨大的野心。
在汽車道路上,小米、華為“殊途同歸”。據(jù)@36氪官微消息,蔚來半固態(tài)電池供應商衛(wèi)藍新能源將獲得來自小米集團、華為等戰(zhàn)略機構的投資,該項目估值50億人民幣,獲得投資額約5億元。消息人士透露,華為、小米集團和順為資本在8月已經(jīng)簽字,決定投資衛(wèi)藍新能源。目前,小米方面已經(jīng)進入交割程序。...
今日,蔚來發(fā)布全新75kWh電池包,相應車型將于今年11月開始向用戶交付。圖源:蔚來官方介紹,該電池包采用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式,可實現(xiàn)低溫續(xù)航損失降低25%,電量估算精度與三元鋰電池一致,以及應用了新一代CTP技術,制造裝配簡化10%,體積利用率提升5%,能量密度提...
發(fā)生在蔚來汽車身上的一起車禍,再一次加重了人們對“自動駕駛、自動輔助駕駛”的戒備心。美一好公眾號發(fā)布訃告稱,2021年8月12日下午2時,上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽(昵稱“萌劍客”),駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能(...
8月22日,林某欽的親友鄭先生提供的證據(jù)表示,林某欽家屬已經(jīng)針對蔚來汽車有限公司涉嫌幫助毀滅、偽造證據(jù)進行報案處理,莆田市公安局現(xiàn)已受理。鄭先生提供的證據(jù)清單有:一個蔚來公司工作人員承認私自接觸事故車的視頻,兩個蔚來公司工作人員承認私自接觸事故車的錄音。
財經(jīng)十一人8月12日,一臺蔚來ES8在沈海高速上發(fā)生事故,車主不幸身亡,據(jù)車主好友發(fā)布的訃告,事發(fā)當時,車輛正在使用地圖領航輔助駕駛功能。7月30日,一臺蔚來EC6在上海浦東新區(qū)臨港大道發(fā)生事故,起火燃燒,車內人員不幸身亡。據(jù)稱,車輛當時也在使用地圖領航輔助駕駛功能。雖未得到蔚來...
特斯拉中國首座超級充電站落地上海金橋特斯拉官方媒介近日公布,特斯拉中國光儲充一體化充電站正式落地上海。該超級充電樁位于上海市寶山區(qū)智慧灣科創(chuàng)園,臨近地鐵呼蘭路站。該充電站設有特斯拉自家的四大系統(tǒng),含太陽能光伏系統(tǒng)、特斯拉儲能系統(tǒng)、超級充電樁以及特斯拉目的地充電樁。特斯拉中國的光儲...
當你開著電動汽車在路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)快沒電了,別擔心,你可以將車開到電站,服務員花幾分鐘更換電池,然后你可以繼續(xù)前進。這樣的想法很美好,但它為何沒有實現(xiàn)?換電鼻祖BetterPlace“死”于換電服務站成本太高回看技術的歷史,我們可以追溯到BetterPlace公司。Better...
8月17日,關于蔚來ES8汽車一事有了新進展。據(jù)媒體報道,林文欽治喪小組成員鄭先生表示,鄭先生指出,關于蔚來技術人員未經(jīng)交警同意,私自接觸涉案車輛進行操作的情況,交警昨日已傳喚該蔚來技術人員做筆錄,若調查結果是車輛數(shù)據(jù)被篡改或毀滅,涉嫌刑事犯罪,蔚來公司需要對本起事故承擔全部責任...
8月14日,名為“美一好”的公眾號發(fā)送了《訃告 | 我們的“萌劍客”走了》一文。文中稱2021年8月12日下午2時,上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽(昵稱“萌劍客”),駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能(NOP領航狀態(tài))后,在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故,不幸逝世,終年31歲。
過去一年在新冠疫情劇烈沖擊之下,新能源汽車市場卻依然實現(xiàn)了逆勢突圍。
作為亞洲最大的私募基金及投行界的風向標,高瓴資本放棄三家造車新勢力,是否表示新能源汽車行業(yè)已經(jīng)沒有了投資價值?
日前,華叔看了蔚來ET7的發(fā)布會,對于新能源車發(fā)展,很早很早之前我是有所保留,畢竟續(xù)航是硬傷。而ET7實現(xiàn)了1000公里的超長續(xù)航,這也是首次采用固態(tài)電池的量產(chǎn)車,對比傳統(tǒng)鋰電池,固態(tài)電池被認為是電池革命性技術,在能量密度、充電效率和安全性等方面,會有質的提升。
2022年量產(chǎn)的蔚來ET7將采用第三代高通驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺和高通驍龍?汽車5G平臺
在疫情寒冬影響逐漸消退之后,新能源汽車領域又迎來了一次熱潮
新能源車的電池是比較重要的一環(huán),相較于磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池的能量密度更高,且冬天放電性能更優(yōu)。相同體積重量下,三元鋰電池的電池容量更大。