汽車固態(tài)繼電器(SSR)可望全面取代機(jī)械繼電器(Relay)。節(jié)能減排觀念興起,美國和歐洲汽車品牌廠在開關(guān)電源系統(tǒng)中,逐漸采用固態(tài)繼電器代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械繼電器,期以減少二氧化碳排放量、降低車體重
英飛凌MD8710醫(yī)療平臺集成了USB和藍(lán)牙等標(biāo)準(zhǔn)傳輸功能,能實(shí)現(xiàn)簡單、可靠的數(shù)據(jù)采集和處理,便于數(shù)據(jù)交換。該平臺內(nèi)部SoC集成GPIO(通用輸入輸出)、PWM定時(shí)器和幾個(gè)串
專用影像處理器與DSP在ADAS市場的卡位戰(zhàn)開打。ADAS可望從頂級車應(yīng)用擴(kuò)及至中端車種,瞄準(zhǔn)ADAS帶來的商機(jī),全球車用芯片商已針對新一代DSP或?qū)I(yè)影像處理器展開強(qiáng)力布局,以期在這場卡位
汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺的主要部分。“安全、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性,汽車必須通過有線和無線設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展
現(xiàn)代汽車技術(shù)追求高效節(jié)能,高舒適性和高安全性三大目標(biāo)。作為汽車最重要的子系統(tǒng)之一,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展也一直努力追求達(dá)到這些目標(biāo)。與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)相比,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)能
助力提升固態(tài)照明系統(tǒng)的效率、照明質(zhì)量和工作壽命 2013年2月19日,德國慕尼黑和美國加利福尼亞州圣克拉拉訊 — 英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQ
汽車安全近些年一直是個(gè)熱門的話題。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,主動安全技術(shù)越來越先進(jìn),也被車廠越來越廣范地應(yīng)用在不同車型上,從而提升了行車和道路的安全性,這一市場在全球方興未艾。與全球市場相比,
2013年4月16日,德國紐必堡訊——英飛凌科技股份公司(FSE: IFX/OTCQX: IFNNY)今日發(fā)布一個(gè)可取代十余個(gè)獨(dú)立器件從而簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作的收發(fā)
2012年對于中國新能源汽車市場仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒有大的突破,但是這并不意味著市場停滯和無所作為。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變,以更加理性務(wù)實(shí)的態(tài)度來精
在汽車電子市場不能不談到全球頂尖汽車電子芯片廠商——英飛凌,產(chǎn)品線涵蓋傳感器,微處理器和執(zhí)行器。英飛凌功率器件全球市場份額連續(xù)11年第一。全球每部新車?yán)锍^1/2的負(fù)
據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報(bào)告,去年德國博世是重要的汽車MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位,博世的營業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。 雖然博
此前,互聯(lián)網(wǎng)視頻行業(yè)廣泛采取的視頻壓縮、傳輸標(biāo)準(zhǔn)是2003年推出的H.264標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)在視頻質(zhì)量方面可以在帶寬許可時(shí)達(dá)到1080p全高清水準(zhǔn)。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,解決了H.265計(jì)算復(fù)雜
7月5日,海潤光伏發(fā)布特大合同公告,擬與香港上市公司順風(fēng)光電旗下的江西順風(fēng)光電投資有限公司(以下簡稱順風(fēng)投資)簽訂41.9億元的工程承包協(xié)議,占公司去年?duì)I業(yè)總收入的84%。
松下公司將利用QNX汽車平臺的靈活性來開發(fā)信息娛樂系統(tǒng),滿足不同市場及多樣的客戶需求 2013年9月5日,北京——全球車載電子軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系
市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS iSuppli 27日報(bào)導(dǎo)預(yù)估,中國大陸車用芯片今年產(chǎn)值有望成長10%,擴(kuò)張速度是去年的兩倍快,意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)、美商 Freescale
2013年10月29日——繼成功舉辦第一屆之后,英飛凌(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)汽車電子開發(fā)者大會2013將于10月31日和11月1日在上海同
2013年11月6日——英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布,其將為新加坡非接觸式電子錢包卡(CEPAS)和用于以非現(xiàn)金方式支
2013年12月30日——英飛凌科技股份公司(法蘭克福股票交易所股票代碼:IFX / 美國柜臺交易市場股票代碼:IFNNY)和天津大學(xué)共同宣布,“天津大學(xué)
汽車電子在過去二十年間的飛速發(fā)展帶來了日新月異的駕乘體驗(yàn),這主要體現(xiàn)在對安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適性方面需求的提升,尤其在節(jié)能和環(huán)保兩大主題的驅(qū)動下,新能源汽車發(fā)展方興未艾,對車用半導(dǎo)體市
人生總有些事情不能去問,比如對聯(lián)通4G不能去問網(wǎng)絡(luò)覆蓋,對電信4G不能去問手機(jī)終端,對移動4G不能去問國際主流。如果有人問4G該選擇哪家運(yùn)營商?我只能說:我們聊聊《葵花寶典》。