-
太陽能供電在城市綠化養(yǎng)護中的應(yīng)用前景分析
摘 要:隨著我國城市化發(fā)展,綠化已成為城市建設(shè)中必不可少的一部分。傳統(tǒng)的綠化養(yǎng)護方式需耗費大量人力、物力及水資源:采用科學(xué)、先進的自動控制及節(jié)水技術(shù)則需要電能供應(yīng)。 現(xiàn)立足于城市綠化養(yǎng)護過程中的能耗問題,分析綠化養(yǎng)護過程的能耗現(xiàn)狀,探究利用太陽能對城市綠化養(yǎng)護過程進行電能供應(yīng)的優(yōu)勢及應(yīng)用前景。 利用可再生能源太陽能對城市綠化養(yǎng)護過程進行供電,清潔無污染,有利于減少二氧化碳的排放量,推動社會的可持續(xù)發(fā)展,具有良好的經(jīng)濟、社會及生態(tài)效益。
-
德國能源棄“核”改“智”，大規(guī)模部署智能電網(wǎng)
摘要：在德國，不僅企業(yè)可以從事可再生能源發(fā)電，每個大樓的每個家庭都有并網(wǎng)的地下電纜。凡是家庭利用可再生能源發(fā)電沒有用完的，可以輸入電網(wǎng)，并獲得收入。目前，德國已著手研究進一步升級智能電網(wǎng)，以平衡風(fēng)能和太陽能的產(chǎn)量波動，有效利用分布于全國的幾十萬臺家庭太陽能發(fā)電機和小型燃氣發(fā)電機。
-
韓國智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及現(xiàn)狀
摘要：目前韓國由各家資本單獨運作的智能電網(wǎng)系統(tǒng)不能相互兼容。未來想要在全國范圍內(nèi)普及智能電網(wǎng)，就必須實現(xiàn)智能電網(wǎng)系統(tǒng)間的相互兼容。從2011年下半年開始，韓國政府將根據(jù)智能電網(wǎng)設(shè)備、產(chǎn)品、服務(wù)等的技術(shù)需求，推動智能電網(wǎng)兼容技術(shù)的開發(fā)，同時制定出一套有關(guān)資本投資方必須遵守的“兼容性指南”。
-
關(guān)愛地球，提升社會價值：SK海力士的綠色2030
多年來，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)SK海力士一直在打造經(jīng)濟價值與社會價值并重的工作體系，并堅信潔凈安全的環(huán)境是人類的基本需求，也是每個社會成員對下一代應(yīng)盡的責(zé)任。
-
安森美半導(dǎo)體節(jié)能減排汽車解決方案
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）宣佈其新一代高性能開關(guān)CBTL05024支援英特爾公司（Intel）開發(fā)的Thunderbolt技術(shù)。CBTL05024 具備10Gbps
-
新能源車的推廣，新能源客車成重點
汽車行業(yè)在經(jīng)歷過2011、2012年的深度調(diào)整后，目前整體向上趨勢明確，強勢格局將會延續(xù)到2014年。汽車業(yè)的收入規(guī)模、盈利能力等都將獲得穩(wěn)定提升。 2013年9月四部委聯(lián)合發(fā)布
-
發(fā)動機小型化相關(guān)節(jié)能減排技術(shù)解析
隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國開始不斷收緊汽車燃油消耗及排放標準，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車輛開始受到人們的青睞。對于已有百年多歷史的內(nèi)燃機而言，想要繼續(xù)保持其旺盛的生命力，就必須在節(jié)能減排技
-
你了解IT-M3300電子負載關(guān)于節(jié)能減排的功效嗎？
什么是IT-M3300電子負載?它有什么作用?近日，國家能源局研究制定了《2020年能源工作指導(dǎo)意見》，確定今年要完成西部地區(qū)超低排放改造。
-
未來新能源汽車的發(fā)展前景如何
（文章來源：車大白） 提到新能源汽車，大家都已經(jīng)非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節(jié)能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都
-
未來汽車發(fā)動機三缸會不會成為主流的發(fā)展趨勢
（文章來源：百家號） 三缸發(fā)動機不會是主流發(fā)動機，無法取代四缸發(fā)動機，但是三缸機會與四缸機共同存在。三缸機完全是被政策逼出來的產(chǎn)物，主要意義就是節(jié)能、減排。 二十年前三缸機曾經(jīng)在
-
中國石化第一季度凈虧損近200億！官方：主要有兩大原因
4月29日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，中國石化第一季度營收5555億元，凈虧損197.8億元，去年同期盈利147.63億元。其中，中國石化第一季度煉油業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損258億元人民幣。 中國石化方面表示，影響一
-
新能源汽車補貼開始變化 補貼獲得開始越來越難
靠著政策補貼，中國的新能源汽車增長迅速，很多汽車號牌緊張的一線城市，為了早日實現(xiàn)有車夢而選擇購買新能源汽車，不過，從今年開始，新能源汽車的補貼已經(jīng)開始發(fā)生變化，地方補貼被取消了，國家補貼中，限定
-
新能源補貼陣痛 行業(yè)提升產(chǎn)品力與服務(wù)才是重點
據(jù)財政部下達的《2020 年節(jié)能減排補助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》顯示，2017 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金總計約 160 億元，2018 年度節(jié)能與新能源公交車運營補貼資金總計約 153 億
-
歐洲電動汽車市場蓬勃興起 動力電池企業(yè)開始反擊
歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)圈急了?，F(xiàn)在歐洲電動汽車市場正在蓬勃興起，來自韓國、中國、日本和美國的動力電池企業(yè)早已廣泛布局，或已開始兵臨城下。來自韓國LG化學(xué)已經(jīng)布局了超過60％的歐洲市場車型，三星和SK創(chuàng)
-
長安航空成功完成了CCO/CDO飛行程序驗證試飛工作
12月27日01時27分，9H1161試飛航班平穩(wěn)落地西安咸陽國際機場，標志著長安航空圓滿完成西安咸陽國際機場CCO/CDO程序的試飛。 CCO/CDO（連續(xù)爬升與連續(xù)下降運行）是民航局
-
特斯拉Model 3車型已正式交付百公里加速最高能達到5.6秒
12月27日，工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十九批），將中國制造特斯拉Model 3納入免征車輛購置稅的新能源車車型目錄。 目前，
-
物聯(lián)網(wǎng)對于企業(yè)節(jié)能減排可以做出什么貢獻
我國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與國外基本同步。由于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在我國起步較早，目前我國對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的研究與美國、德國等歐美國家基本處于同一起跑線上，中國與德國、美國、日本一起，成為國際傳感網(wǎng)領(lǐng)域標準制定的
-
世界地球日丨確認過眼神，是“節(jié)能減排”的人
今天，我們迎來了第51個世界地球日，按照慣例，世界各地都會舉行形式多樣的環(huán)保活動，以喚醒人們對環(huán)境保護的重視。對于ADI而言，每天都是地球日，我們始終堅信唯有以綠色技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，才能塑造更美好的科技未來。 例如電動汽車相較高端燃油車更經(jīng)濟環(huán)保，而
-
軟件服務(wù)行業(yè)首家 三七互娛加入科學(xué)碳目標倡議 履行節(jié)能減排責(zé)任
廣州2020年4月22日 /美通社/ -- 2020年4月22日世界地球日來臨之際，三七互娛宣布正式加入“科學(xué)碳目標”全球倡議（Science Based Targets In
-
如何提高LED燈技術(shù)？
現(xiàn)在大街上隨處可見的LED顯示屏，還有裝飾用的LED彩燈以及LED車燈，處處可見LED燈的身影，LED已經(jīng)融入到生活中的每一個角落。LED燈是目前最節(jié)能的綠色環(huán)保電光源，自然成為照明節(jié)能減排的主要選項，隨著LED燈成本與價格的逐漸降低，其普及的速度也在加快。
