靠著政策補貼，中國的新能源汽車增長迅速，很多汽車號牌緊張的一線城市，為了早日實現(xiàn)有車夢而選擇購買新能源汽車，不過，從今年開始，新能源汽車的補貼已經(jīng)開始發(fā)生變化，地方補貼被取消了，國家補貼中，限定的資格也有所提升，總之補貼的獲得越來越難了。

10月11日，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核情況的公示》。公示顯示，2017年度企業(yè)共計申報新能源汽車推廣數(shù)236881輛，企業(yè)申請清算資金2441403.25萬元，專家組核定新能源汽車推廣數(shù)207409輛，應(yīng)清算補助資金總額為2202709萬元。

新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。

此次補貼是針對2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金的清算，從中可以看出，比亞迪毅然是第一名，獲得了34.6億元而獨領(lǐng)風(fēng)騷。

目前我國對新能源汽車補助進行了調(diào)整，今年新能源汽車的地方補貼被取消了;國家補貼方面，插電式混動補貼1萬元，純電動車型中，續(xù)航里程250-400km的補貼1.8萬元，大于400km的補貼2.5萬元?？偟膩碚f補貼的獲取變得更加困難。