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美開(kāi)發(fā)出能按需儲(chǔ)存和釋放太陽(yáng)熱能的新材料
據(jù)美國(guó)《連線》雜志報(bào)道，日前美國(guó)研究人員開(kāi)發(fā)出一種新材料，能夠按需儲(chǔ)存和釋放熱能。以這種材料制成的儲(chǔ)熱設(shè)備不但能量存儲(chǔ)密度大，還具有成本低、運(yùn)輸方便、儲(chǔ)能時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，有望開(kāi)創(chuàng)一種捕獲和存儲(chǔ)太陽(yáng)能的全
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鋰離子電容器 替代效應(yīng)顯現(xiàn) 產(chǎn)業(yè)化啟動(dòng)在即
編者點(diǎn)評(píng)：電能儲(chǔ)存是世界級(jí)的難題，尤其在新能源發(fā)展時(shí)代，然而有關(guān)此類(lèi)的文獻(xiàn)報(bào)道不多見(jiàn)，本文是個(gè)范例，希望能引起大家的關(guān)心。 鋰離子電容器六大趨勢(shì) 鋰離子電容器作為一種新型高端電源元件，雖然面世時(shí)間
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鋰離子電容器 替代效應(yīng)顯現(xiàn) 產(chǎn)業(yè)化啟動(dòng)在即
編者點(diǎn)評(píng)：電能儲(chǔ)存是世界級(jí)的難題，尤其在新能源發(fā)展時(shí)代，然而有關(guān)此類(lèi)的文獻(xiàn)報(bào)道不多見(jiàn)，本文是個(gè)范例，希望能引起大家的關(guān)心。 鋰離子電容器六大趨勢(shì) 鋰離子電容器作為一種新型高端電源元件，雖然面世時(shí)間
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車(chē)用鋰電池成本下降幅度預(yù)測(cè)
制約充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模市場(chǎng)化應(yīng)用的一大因素是其鋰電池成本較高，并且能量密度較低。而這兩大問(wèn)題都在不斷的解決中，這兩個(gè)問(wèn)題將不再是問(wèn)題，新的問(wèn)題將產(chǎn)生?！ ‰S著全球尤其
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Toshiba帶來(lái)能量密度提高1.5倍的車(chē)輛電池
東芝已經(jīng)開(kāi)發(fā)新型的電動(dòng)車(chē)輛鋰離子電池，它采用全新的鈦酸鋰材料作為負(fù)極，因此它的能量密度比現(xiàn)有的電池要高，提高到100Wh/kg。該產(chǎn)品有望在今年秋季上市，它當(dāng)前樣本的容量為20Ah，輸出的功率密度為1,000W/kg。相比
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