主要債權(quán)人大力支持Wolfspeed所提議的預(yù)打包重組計劃。2025 財年第 3 季度公司現(xiàn)金儲備約 13 億美元,可為客戶和供應(yīng)商支付提供充足短期流動性支持。
中國汽車工業(yè)在繼續(xù)保持全球產(chǎn)量第一的同時,也在加速電氣化進程,智能化也在不斷推進。圖形處理器(GPU)已經(jīng)成為智能駕駛和新一代座艙中,被用以實現(xiàn)先進駕駛輔助(ADAS)或者自動駕駛(AD),或者處理更多的屏顯、實現(xiàn)人機互動和汽車與環(huán)境互動的核心處理器件之一,基于 GPU 開發(fā)的智駕芯片和智能座艙芯片具有廣闊的前景。
西門子今日宣布,領(lǐng)先的小型公共汽車制造商 Tremonia Mobility 已采用西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案加速其電氣化進程,優(yōu)化公共交通、班車和旅行服務(wù)產(chǎn)品的開發(fā)。
上海,2024年11月26日,運動與控制領(lǐng)域的先行者——派克漢尼汾以“賦能電氣化”為主題,在上海新國際博覽中心亮相 bauma CHINA 2024,全方位展示旗下前沿的產(chǎn)品技術(shù)組合與解決方案,助力工程機械行業(yè)打造新質(zhì)生產(chǎn)力,實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。
近期,運動與控制技術(shù)的先行者——派克漢尼汾與沃爾沃建筑設(shè)備(Volvo CE) CE經(jīng)銷商團隊再次攜手,參加2024國際汽聯(lián)世界場地越野車錦標(biāo)賽,這標(biāo)志著雙方在賽場內(nèi)外致力于推進電氣化發(fā)展的合作關(guān)系進入第二年。
據(jù)Yole的報告預(yù)測,汽車半導(dǎo)體市場的規(guī)模預(yù)計將從2022年的430億美元增長至2028年的843億美元。飛速擴大的市場規(guī)模背后,是整個汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級,以及整個汽車供應(yīng)鏈的關(guān)系變革。在這場變革中,電子元器件分銷商所扮演的角色不會被削弱,而是會愈發(fā)重要。如何能夠把握這一時代機遇,找準(zhǔn)自己的定位,為OEM、Tier1等客戶提供穩(wěn)定芯片供應(yīng)和獨特服務(wù)附加值是分銷商們關(guān)注的方向。大聯(lián)大作為亞洲領(lǐng)先的半導(dǎo)體和電子元器件分銷商,已經(jīng)敏銳捕捉到了這一機遇,加速擴大自己的汽車業(yè)務(wù)板塊,實現(xiàn)營收增長。
戰(zhàn)略投資和持續(xù)進展為未來增長鋪平道路
汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器,以實現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse 可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響,并可通過開漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該器件具有四個集成高側(cè)通道,可以通過 EN 引腳獨立控制,也可以并聯(lián)在一起以用于更大的負載。該器件具有可配置的電流限制功能和導(dǎo)通時間,可支持多種負載。
全球供應(yīng)品類豐富、發(fā)貨快速的現(xiàn)貨技術(shù)元器件和自動化產(chǎn)品領(lǐng)先商業(yè)分銷商 DigiKey 攜手 Analog Devices, Inc. (ADI) 和 Amphenol Industrial,推出其《與眾不同的農(nóng)場》視頻系列第三季。
400V和800V電動汽車共存,如何協(xié)調(diào)這兩種不同的架構(gòu)?
伊利諾伊州萊爾 – 2023年11月13日 – 全球電子行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新連接器制造商Molex莫仕今天宣布在波蘭卡托維茲(Katowice)開設(shè)新園區(qū),以進一步擴大其全球制造布局。該工廠最初的23,000平方米制造空間將成為Molex莫仕的戰(zhàn)略核心,幫助旗下的Phillips-Medisize及時提供先進的醫(yī)療設(shè)備,并為Molex莫仕客戶提供電動汽車和電氣化解決方案。Molex莫仕雄心勃勃的工廠發(fā)展計劃還包括未來高達85,000平方米的擴建項目,以進一步擴大其在波蘭的業(yè)務(wù)。這一擴建項目將在現(xiàn)有的羅基茨基(Rokitki)和蘇倫欽(Sul?cin)工廠的基礎(chǔ)上進行。
近日NXP在中國再次加大投資力度,建立了“恩智浦中國電氣化應(yīng)用實驗室”,該實驗室由電池以及電源管理芯片新產(chǎn)品驗證和系統(tǒng)應(yīng)用實驗室、門級驅(qū)動驗證實驗室和測功機房、電磁兼容實驗室、解決方案展示室四個部分組成,配備了全球最先進的實驗和測試設(shè)備。同時NXP公司多位高管來華,專門召開了“汽車領(lǐng)導(dǎo)力”媒體開放日活動,分享了電子電氣架構(gòu)、UWB、電氣化方面的整體戰(zhàn)略以及最新的技術(shù)產(chǎn)品。
TDK總部位于日本,是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商,將為萊姆開發(fā)隧道磁阻(TMR)模具。而總部位于瑞士的萊姆作為電流傳感市場的領(lǐng)軍企業(yè),將把TDK開發(fā)的隧道磁阻模具納入其集成式電流傳感器(ICS)中。對于不斷擴大的電氣化應(yīng)用(如電動汽車的車載充電器)市場而言,集成式電流傳感器是非常重要的組件之一。
立足本土客戶電氣化需求,以共贏生態(tài)促新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
通用汽車于本月初在美國得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎典禮,西門子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù),斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱號。
中國,北京 — 2023年1月30日 — Analog Devices, Inc.(Nasdaq:ADI)近日宣布,公司董事會主席兼首席執(zhí)行官Vincent Roche成為世界經(jīng)濟論壇首席執(zhí)行官氣候領(lǐng)袖聯(lián)盟(Alliance of CEO Climate Leaders)成員。該聯(lián)盟由120多位來自大型跨國企業(yè)的首席執(zhí)行官和高管組成,致力于加快產(chǎn)業(yè)價值鏈中氣候變化行動的步伐。ADI公司是率先加入該聯(lián)盟的半導(dǎo)體公司。
在給用戶帶來便利的同時,汽車電氣化程度增加給工程師帶來更多挑戰(zhàn)。智能化、網(wǎng)聯(lián)化與電動化趨勢將更多電子元素引入汽車,系統(tǒng)復(fù)雜度大幅上升,而開發(fā)周期并未相應(yīng)延長,甚至由于市場競爭激烈而縮短開發(fā)與驗證測試時間。如何在限定時間內(nèi)完成開發(fā)或測試驗證任務(wù),成為開發(fā)工程師與驗證工程師最關(guān)心的問題之一。正如如美國國家儀器(NI)汽車市場營銷總監(jiān)Jeff Philips撰文指出:我訪問過世界各地汽車客戶的驗證工程師,包括整車廠和一級供應(yīng)商,對話的主題不同,但本質(zhì)都非常相似,大多數(shù)圍繞“沒有足夠的時間來進行測試”和“沒有預(yù)算購買新設(shè)備”等問題展開。
隨著新能源汽車市場由政策推動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)型,產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了萌芽期及初步探索期,進入快速成長期。并且,伴隨科技力量的加持,品牌、車型、區(qū)域等細分領(lǐng)域也在不斷調(diào)整,行業(yè)格局初步形成,產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實現(xiàn)跨越和變革。為了擺脫我國面臨的危險境界,我國要加大,投資力度。新能源汽車。
電力電子涉及從電氣化到智能電網(wǎng)的一系列關(guān)鍵應(yīng)用。是整個行業(yè)應(yīng)對氣候變化需求的根本支柱 2022年的PowerUP博覽會在6月28日至30日舉行。技術(shù)會議將包括幾個特定主題的主題演講、小組討論、技術(shù)演示和關(guān)于主要技術(shù)趨勢、市場需求和新的應(yīng)用領(lǐng)域的教程。除了會議之外,還將有一個展廳,擁有來自主要電力電子公司的虛擬展位,以及一個聊天工具,讓參觀者可以直接與彼此、與主持人以及展覽公司建立聯(lián)系。
這個世界正在迅速實現(xiàn)電氣化。生產(chǎn)工藝、汽車、卡車、摩托車、飛機正像愛迪生一個多世紀(jì)前預(yù)言的那樣朝電氣化邁進。大范圍的電氣化有著相同的原因:電氣化有著更安靜的操作、更低的維護需求、更高的性能和效率以及更靈活的能源使用優(yōu)勢。