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EPC新推基于GaN FET的150 ARMS電機(jī)驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)，適用于電動(dòng)出行、叉車和大功率無(wú)人機(jī)
宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)新推EPC9186，這是一款采用EPC2302 eGaN?FET的三相BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)逆變器。EPC9186支持14 V~ 80 V的寬輸入直流電壓。大功率EPC9186支持電動(dòng)滑板車、小型電動(dòng)汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、叉車和大功率無(wú)人機(jī)等應(yīng)用。
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提高運(yùn)動(dòng)效率，助力工業(yè)碳減排
如今，消費(fèi)者熱衷于使用低碳產(chǎn)品和服務(wù)，各國(guó)政府也紛紛出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，以減少碳排放并實(shí)現(xiàn)凈零排放。在追求這一目標(biāo)的過(guò)程中，工業(yè)制造企業(yè)有望借助新技術(shù)加速制造業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。本文將深入探討減少工業(yè)碳排放的兩大主題：
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EPC新推ePower? IC，可在不同功率預(yù)算提高功率密度和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC) 擴(kuò)展了其封裝兼容的ePower? IC系列，提高功率密度和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)以滿足DC/DC應(yīng)用、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和D類音頻放大器的不同功率要求。
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步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器使用的接線介紹
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”)，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。
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EPC新推200 V、10 mΩ、采用QFN封裝的GaN FET，實(shí)現(xiàn)高效靈活設(shè)計(jì)
宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)推出 200 V、10 mΩ的EPC2307，完善了額定電壓為 100V、150 V和200 V的6個(gè)GaN晶體管系列，提供更高的性能、更小的解決方案和易于設(shè)計(jì)的DC/DC 轉(zhuǎn)換、AC/DC SMPS和充電器、太陽(yáng)能優(yōu)化器和微型逆變器，以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。
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如何使用 5V 電源去驅(qū)動(dòng)10V FET？
我們將在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器電路和開關(guān)穩(wěn)壓器中看到的一種非常常見的結(jié)構(gòu)使用兩個(gè)功率 FET，一個(gè)堆疊在另一個(gè)之上。在操作中，上下 FET 輪流導(dǎo)通。首先，上部 FET 開啟，下部 FET 關(guān)閉。然后他們切換狀態(tài)。
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使用GaN 功率 IC 提供高性能、可靠的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器第2部分
硅和碳化硅中的 IGBT 和 MOSFET 以類似方式驅(qū)動(dòng)。該器件在 10-20 V 的柵極驅(qū)動(dòng)下開啟，通常關(guān)閉至 0 V 或負(fù)電壓以實(shí)現(xiàn)更高的功率水平。分立增強(qiáng)型 GaN 器件通常需要 5-7 V 的柵極驅(qū)動(dòng)，并且可能還需要負(fù)電壓來(lái)關(guān)閉它們。如果沒有正確優(yōu)化，性能和可靠性都會(huì)受到影響。這是因?yàn)椋m然 GaN 是一種先進(jìn)材料，但分立 GaN FET 確實(shí)有一個(gè)致命弱點(diǎn)：一個(gè)必須小心驅(qū)動(dòng)的柵極節(jié)點(diǎn)。如果柵極上的電壓過(guò)低，則 FET 沒有完全導(dǎo)通，因此導(dǎo)通電阻和損耗都很高。如果電壓太高，可能會(huì)損壞柵極。
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使用GaN 功率 IC 提供高性能、可靠的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器第1部分
歐盟大約有 80 億臺(tái)電動(dòng)機(jī)在使用，消耗了歐盟生產(chǎn)的近 50% 的電力。由于提高效率和減少碳足跡是政府和行業(yè)的主要目標(biāo)，因此存在多項(xiàng)舉措來(lái)降低這些電機(jī)的耗電量。例如，許多家用電器能源標(biāo)簽的全球標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)降低能耗以及可聽和電氣噪聲等來(lái)影響電器的設(shè)計(jì)。另一個(gè)例子是歐洲引入了工業(yè)電機(jī)的效率等級(jí)，有效地切斷了低效率電機(jī)的市場(chǎng)。
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使用逐周期電流限制控制保護(hù)我們的 BLDC 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 – 第 2 部分
如果我們錯(cuò)過(guò) 了本系列的第 1 部分 ，我將討論 BLDC 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中逐周期過(guò)流保護(hù)的必要性以及如何檢測(cè)電機(jī)繞組電流。在第 2 部分中，我將討論如何通過(guò)檢測(cè)直流總線電流和使用超低功耗微控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)逐周期過(guò)流保護(hù)。 TI 的超低功耗 MSP430F5132 微控制器有助于逐周期控制電機(jī)繞組電流，無(wú)需任何軟件中斷干預(yù)。 我們可以將高帶寬精密 OPA374 配置為單端差分放大器，以放大連接在直流總線返回路徑中的檢測(cè)電阻 R SENSE上的壓降。
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使用逐周期電流限制控制保護(hù)我們的 BLDC 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 – 第 1 部分
無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)因其高效率、高扭矩重量比、低維護(hù)和長(zhǎng)壽命而廣受歡迎。三相無(wú)刷直流電機(jī)由三相繞線定子和帶有永磁體的轉(zhuǎn)子組成。BLDC 電機(jī)中沒有電刷，因此需要使用電子驅(qū)動(dòng)器來(lái)正確換向電機(jī)繞組中的電流。
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氮化鎵集成電路縮小電動(dòng)自行車和無(wú)人機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
基于氮化鎵器件的逆變器參考設(shè)計(jì)EPC9173無(wú)論是在尺寸、性能、續(xù)航里程、精度和扭矩方面，優(yōu)化了電機(jī)系統(tǒng)且簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和加快產(chǎn)品推出市場(chǎng)的時(shí)間。我們可以把這種微型逆變器放進(jìn)電機(jī)外殼中，從而把電磁干擾減到最小、實(shí)現(xiàn)最高的功率密度和最輕的重量。
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Allegro MicroSystems 實(shí)現(xiàn)30億顆電機(jī)驅(qū)動(dòng)器出貨量重大里程碑
創(chuàng)新設(shè)計(jì)幫助客戶提高效率，降低成本，同時(shí)幫助達(dá)到更高安全標(biāo)準(zhǔn)
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提升GaN SG HEMT性能：英飛凌推出全新EiceDRIVER? 1EDN71x6G HS 200 V單通道門極驅(qū)動(dòng)器系列產(chǎn)品
【2022 年 1 月 17日，德國(guó)慕尼黑訊】最大化減少研發(fā)和成本的投入，以及確保中壓氮化鎵(GaN)開關(guān)的穩(wěn)健和高效運(yùn)行，是現(xiàn)代電力電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的幾個(gè)核心要求。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)依照其戰(zhàn)略性設(shè)計(jì)GaN產(chǎn)品組合，不斷加強(qiáng)全系統(tǒng)解決方案，推出EiceDRIVER? 1EDN71x6G HS 200V單通道門極驅(qū)動(dòng)器IC系列產(chǎn)品。新的系列產(chǎn)品不僅提升了CoolGaN?肖特基柵(SG)HEMT的性能，同時(shí)也可兼容其他GaN HEMT和硅MOSFET。該門極驅(qū)動(dòng)器系列產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于DC-DC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、電信、服務(wù)器、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)工具和D類音頻放大器等領(lǐng)域。
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Allegro MicroSystems 榮獲21ic 主辦的 2021 年度電源產(chǎn)品獎(jiǎng)
AMT49101 MOSFET 因其在48V 汽車應(yīng)用中的優(yōu)化性能和關(guān)鍵安全保證而勝出
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于ON Semiconductor NCP1632的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案
2021年8月3日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)NCP1632 Interleaved PFC的1KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案。
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想要一款好用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器?或許，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇!
針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)MPS MP6540H直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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EPC公司推出基于氮化鎵集成功率級(jí)的400 W電機(jī)驅(qū)動(dòng)器演示板，展示如何實(shí)現(xiàn)更高效、運(yùn)行更安靜和尺寸更小的電機(jī)
EPC9146演示板展示EPC2152 ePower?功率級(jí)使能高性能且低成本的BLDC電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)具有更高的性能和更小型化的解決方案。
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碳化硅在下一代工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的作用
國(guó)際能源署(IEA)估計(jì)，電機(jī)功耗占世界總電力的45%以上。
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：新一代功率解決方案提升能效和可靠性
文章來(lái)源：電子產(chǎn)品世界電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵是可靠性和能效電機(jī)在現(xiàn)代生活中無(wú)處不在，從氣候控制、電器和商業(yè)制冷到汽車、工廠和基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)國(guó)際能源署(InternationalEnergyAgency)的數(shù)據(jù)，電機(jī)占全球總電力消耗的45％，因此電機(jī)驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備的可靠性和能效會(huì)對(duì)世界各...
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如何優(yōu)化48V輕混電動(dòng)車(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
制造商制造輕混電動(dòng)車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
