日前,長城旗下歐拉品牌歐拉R1親子版正式上市,補貼后售價為7.38萬元。新車與現(xiàn)款在售車型基本保持一致,只在配置上有所不同;續(xù)航方面,其NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km。 另外,前100名購車用戶
日前,我們在新特官網(wǎng)了解到,新特汽車在今日,8月26號,在重慶舉行發(fā)布會,發(fā)布會上發(fā)布全新產(chǎn)品品牌“同創(chuàng)”及其旗下首款產(chǎn)品、聯(lián)合中國一汽共同研發(fā)的緊湊型電動車MEV100。此外公布線下銷售品牌D.BO
近日,一家名為Echion Technologies的初創(chuàng)公司推出了一項電池新技術(shù),該技術(shù)能夠在6分鐘內(nèi)給移動設備和電動車充滿電。目前,該公司正在為這一新技術(shù)做商業(yè)化準備。 6分鐘為電動車充滿電,也就
盡管大勢所趨,但在保值率一直是新能源車的一大短板。近日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2019年7月中國汽車保值率報告。報告顯示,今年以來新能源車保值率的走勢依然不敵燃油車企穩(wěn),呈現(xiàn)下滑趨勢。 報告顯示,7月
據(jù)外媒報道,保時捷在北美(尼亞加拉大瀑布)、亞洲(中國福州)和歐洲(德國)三地同步發(fā)布公司首款純電動跑車Taycan,標志著其將成為推動母公司大眾汽車公司成為全球領先的電動汽車銷售商的核心力量。在奧迪e-Tron電動
綜合出行的市場正在醞釀新的故事和戰(zhàn)事。 在網(wǎng)約車市場占據(jù)主動的滴滴近期正加大四輪生態(tài)上的投入,比如與豐田、英石油等成立合資公司、建電動汽車充電基礎設施,并獨立自動駕駛部門。相比較而言,同為綜合出行平臺
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當下最需要研發(fā)太陽能的使用。德國新創(chuàng)車廠Sono Motors2016年首次宣布推出的Sion系列電動汽車,現(xiàn)在這些電動汽車即將開始量產(chǎn)。在2017年7月開始開啟預售后,該創(chuàng)業(yè)公司宣布去年11月汽車價格大幅上漲?,F(xiàn)在第一批系列設計圖像已經(jīng)發(fā)布。
8月27日訊,日本鋼鐵大廠JFE Steel 27日宣布,旗下100%持股化學子公司JFE Chemical和中國鋼鐵大廠寶鋼旗下100%持股子公司寶武炭材料科技有限公司(以下簡稱寶武炭材)已于26日舉行合資契約書簽約儀式,將設立生產(chǎn)鋰離子電池關鍵材料負極的合資公司烏海寶杰新能源材料有限公司(以下簡稱烏海寶杰)。
雖然不愿承認,但當下苛求路上完全沒有交通事故還不太現(xiàn)實。不過,如果事故來臨時用戶花了大價錢的輔助駕駛系統(tǒng)無所作為,特別是平時被吹得天花亂墜的特斯拉 Autopilot,就讓人有點出離憤怒了。 今天,美
根據(jù)印度政府的規(guī)劃,將在2026年將40%的出租車轉(zhuǎn)化為電動車,主要“整改”對象是來自美國的優(yōu)步(Uber)和自家的Ola。最新數(shù)據(jù)顯示,近一年時間印度電動車銷量增長了三倍,達到3600輛,中國電動車
日前,我們從國家工信部獲得廣汽豐田iA5的申報信息,新車采用純電驅(qū)動,外觀上與Aion S極其相似。動力部分搭載184馬力的電動機,并配備了寧德時代提供的三元鋰電池。 外觀方面,iA5與此前廣汽新能源
特斯拉(納斯達克證券代碼:TSLA)周三發(fā)布了該公司2019財年第二季度財報。財報顯示,特斯拉第二季度營收為63.50億美元,較去年同期的40.02億美元增長59%;凈虧損為3.89億美元,較去年同期
7月19日消息,比亞迪今日宣布,擬與豐田汽車合作開發(fā)電動車及動力電池。 比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)與豐田汽車公司(下稱豐田)于今日簽訂合約,雙方就聯(lián)合開發(fā)電動車達成合作,將共同開發(fā)轎車和低
7月18日消息,據(jù)外媒報道,市場研究公司Adamas Intelligence最新發(fā)布《電動汽車電池容量月度報告》顯示,在今年5月份,特斯拉Model 3占全球部署全部新電動汽車電池容量的16%,是位
今天,比亞迪官方微博發(fā)文稱,比亞迪與豐田達成合作,雙方將探討純電動車及動力電池的開發(fā)。 雙方就開發(fā)電動車達成合作,產(chǎn)品包括轎車與低底盤SUV的純電動車型,計劃在2025年前投放中國市場。而上述車型使用
近日,大眾官方公布了一段ID.3的預告視頻,該視頻展示了內(nèi)飾的部分細節(jié),相比大眾汽車的傳統(tǒng)燃油車,ID.3的內(nèi)飾設計可以說發(fā)生了很大的變化。其中最特別之處莫過于電子檔把與儀表盤連為一體的設計。大眾官方
7月8日上午10時,雅迪控股近日跌幅達60%,截至午間收盤跌約31%。公司午間公告稱,經(jīng)作出一切有關公司于合理情況下之查詢后,董事會確認,公司處于正常運營,其并不知悉有關該等股價或成交量變動之任何原因
2019年夏季達沃斯在大連召開。威馬集團董事長沈暉在會上表示,相信今年電動車的銷量會突破150萬輛,公司提供的產(chǎn)品越來越好,以前中國的產(chǎn)品不好,大家購買電動車只是因為限購限行政策和補貼,而現(xiàn)在消費者更
Hyundai(現(xiàn)代)汽車集團目前針對電動車研發(fā)手機App性能調(diào)整技術(shù),未來車主僅需通過手機即可調(diào)整車輛設定。
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局統(tǒng)計,截至2019年5月,國內(nèi)新能源汽車共召回12.3萬輛。其中由于三電系統(tǒng)故障導致的召回占比為50%,在這之中設計原因占到40%,制造原因占到60%。由于制動系統(tǒng)缺陷