電動車
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電動車成為全年最大亮點，車用半導(dǎo)體市場穩(wěn)定提升！
據(jù)IEA預(yù)估，2025年全球出廠新車中，每四輛車就有一輛電動車，車用電子和電動車滲透率長期穩(wěn)定提升趨勢不變，帶動相關(guān)零件及供應(yīng)鏈表現(xiàn)，包括電池、馬達、電力控制元件、冷卻系統(tǒng)、感應(yīng)器等皆受惠，表現(xiàn)可持續(xù)關(guān)注。
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全球競飆電動車 車用半導(dǎo)體走紅
瑞士日內(nèi)瓦汽車展盛大登場，包括日本本田、英國奧斯頓馬丁、德國奧迪及賓士，及法國雪鐵龍及雷諾和標致三車廠，均將推出一系列電動概念車，面對中美貿(mào)易爭端、英國脫歐、全球經(jīng)濟趨緩及新排廢標準等沖擊，車廠亟欲借此扭轉(zhuǎn)疲軟車市現(xiàn)況，使得電動車成為全年最大亮點，更激發(fā)長期投資潛力。
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避免超速！沃爾沃旗下所有2021款車型均將設(shè)置最高速度為180公里/小時
沃爾沃有著“北歐安全神車”的盛名，畢竟三點式安全帶就是他們貢獻給世界的發(fā)明。現(xiàn)在，沃爾沃決定更進一步。3月4日，沃爾沃宣布，2020年開始，旗下2021款的所有車型將全部設(shè)置最高速度為112MPH（約
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一款電動車充電器控制系統(tǒng)設(shè)計
進入21世紀，環(huán)境和能源危機日益突出。電動汽車作清潔、高效和可持續(xù)發(fā)展的交通工具，成為當(dāng)今國際汽車行業(yè)發(fā)展的潮流和熱點。目前，制約電動汽車推廣的主要因素之一是充電
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德國計劃未來3年向電動汽車、自動駕駛等投資近600億歐元
據(jù)國外媒體報道，電力驅(qū)動和自動駕駛是近幾年汽車行業(yè)的兩大發(fā)展趨勢，各大車企也在加大這兩方面的投資，德國汽車行業(yè)就計劃未來3年向電動汽車、自動駕駛等領(lǐng)域投資近600億歐元。德國是汽車生產(chǎn)大國，寶馬、大眾
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沃爾沃純電動汽車面世 人稱搭載谷歌助手的特斯拉
2月27日，沃爾沃旗下獨立高性能品牌“Polestar”(北極星)發(fā)布了其首款純電動汽車Polestar 2，旨在向特斯拉Model 3發(fā)起挑戰(zhàn)。
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瞄準中國市場！傳保時捷Macan將推純電動版
另據(jù)德國Spiegel Online的消息顯示，保時捷計劃于2022年開售電動Macan。報道稱，Macan將成為Taycan、Taycan Cross Turismo之后，成為保時捷的第三款電動車型。
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歐洲電池產(chǎn)能奮起直追，8年間增加6倍！
近年來在歐盟與各國政府的推動下，歐洲傳統(tǒng)車廠將逐漸朝電動車與電池生產(chǎn)進攻。研調(diào)機構(gòu) Wood Mackenzie 指出，到了 2026 年，歐洲在全球的電池產(chǎn)能比率將從 2018 年的 6% 提升到 35%，在短短8年間增加6倍。
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大眾全新logo公布：拋棄經(jīng)典立體質(zhì)感，采用扁平化設(shè)計
去年4月大眾品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl就曾宣布：大眾將于2019年發(fā)布新logo，作為這個品牌更新形象、適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢的舉措之一。據(jù)外媒日前報道， 大眾全新logo形象已經(jīng)在諸
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盤點美國續(xù)航最長的8款純電動汽車：特斯拉包攬前三
消費者在選購電動汽車時，除了售價之外，一般最關(guān)注的就是續(xù)航能力了。隨著電池技術(shù)的迅速發(fā)展，電動汽車的續(xù)航里程也在日益提升。外媒日前統(tǒng)計了2019年續(xù)航超過200英里（322公里）的純電動汽車，其中有去
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廣汽新能源12款新車來襲！涵蓋太陽能汽車
廣汽新能源全新純電動轎車Aion S將于今年4月正式下線，并于5月上市銷售，新車綜合工況續(xù)航將超500km，并擁有L4級自動駕駛能力。日前我們從國家商標局發(fā)現(xiàn)廣汽新能源汽車有限公司于去年12月以來申請
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冬天成電動車的“死穴”，開暖風(fēng)續(xù)航大減超四成
眾所周知，冬季寒冷的氣溫可以說是電池的死敵，不僅會影響手機、平板等電子產(chǎn)品的正常使用，連電動汽車也因為續(xù)航減少而飽受詬病。日前據(jù)外媒報道，美國汽車協(xié)會（AAA）經(jīng)過實際測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)溫度降到華氏20度（
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我國有望率先建成空間太陽能電站
開電動汽車回家，近年成為春運模式中許多人的“新挑戰(zhàn)”。擁堵的高速公路上，不乏趴窩的電動車身影。
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汽車業(yè)進入大屏?xí)r代？本田電動車Urban EV量產(chǎn)版2019年底前推出
本田為放出的Urban EV量產(chǎn)版的前排圖片，這輛電動汽車前排擁有三塊屏幕，其中右側(cè)兩塊支持觸控，另外一塊作為儀表盤使用，方向盤配有實體按鈕。
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日產(chǎn)軒逸·純電冬季充電測試：看完你還想買嗎？
2018年12月底的最后幾天，北京的天氣格外的冷，好在北京的天氣屬于物理型攻擊，只要穿的夠厚， 防御也就夠高，根本不存在凍成狗的情況。而我不一樣，我沒有被凍成狗，而是被凍成了慫，因為晚上我做了一件事，
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新國標重挫鉛酸電池行業(yè)？真相卻是。。。
只要鉛酸電池的整體價格優(yōu)勢還在，新國標就不會對鉛酸電池產(chǎn)生致命的影響。4月15日電動自行車新國標就要正式實施了，而新國標中明確規(guī)定整車重量不得超過55kg，而整車減重最直接的手段就是把鉛酸電池替換成鋰
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維修師教你一招，電動車不再缺電！
維修師教你一招，電動車不再缺電！
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大眾寶來純電版曝光：搭載寧德時代的三元鋰電池
日前我們在工信部網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了大眾e-BORA車型的申報信息，其實就是寶來純電動版，命名方式與“e-Golf”、“e-LAVIDA”十分相似，預(yù)計未來大眾家族純電動系列會更多沿用此方式。從申報圖上看，新
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電動轎跑成潮流？沃爾沃也要量產(chǎn)了！
作為沃爾沃集團旗下的獨立高性能品牌，Polestar并不被國內(nèi)消費者所熟知，其首款車型Polestar 1售價145萬元，定位高性能中大型GT跑車，今年將在其成都生產(chǎn)基地投產(chǎn)。而對于第二款車型Pole
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英菲尼迪EV時代馬上來了，首款純電動車QX Inspiration接近量產(chǎn)
在此之前，英菲尼迪的所有設(shè)計均可以搭配上燃油發(fā)動機，而這款QX Inspiration卻實打?qū)嵵荒苎b電機和電池。是的，英菲尼迪的EV時代也馬上要來了。
MarkTony
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尋夢者在路上
