電動汽車
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為促進碳減排，清華院士建議北京逐步禁售燃油車
6月5日，在“碳達峰碳中和北京行動高端論壇”上，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高建議北京研究出臺禁售燃油車政策，逐步將汽車指標全部改為新能源車指標，以促進碳減排。
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關于鋰離子電池電動汽車的特點以及發(fā)展解析
在科學技術(shù)高度發(fā)達的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會含有的鋰離子電池電動汽車嗎?
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常見的電動汽車鋰離子電池的維修方法，你知道哪些？
在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的鋰離子電池，那么接下來讓小編帶領大家一起學習鋰離子電池維修。一般來說鋰電池壽命有300~500次的充電周期，使用一定的次數(shù)后，容量就會明顯降低，就會需要進行修復。
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關于電動汽車鋰離子電池的特點以及快充與慢充差別解析
隨著社會的快速發(fā)展，我們的電動汽車鋰離子電池也在快速發(fā)展，那么你知道電動汽車鋰離子電池的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識?，F(xiàn)在很多電動汽車、電動汽車都配備了鋰離子電池，電池充電時基本都會有快充和慢充兩種方式。電動汽車鋰離子電池充電的快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。鋰離子電池快充與慢充本質(zhì)上有何差別?二者在充電時間上的差異會給電池壽命帶來何種影響?
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一場汽車電源IC集成化的爭奪戰(zhàn)：單器件硬實力是入場券
TI現(xiàn)在已從簡單的機械多合一轉(zhuǎn)向為更高層次的控制級整合甚至功率級整合。日前發(fā)布的面向電動汽車的動力總成集成解決方案，就實現(xiàn)了50%的系統(tǒng)尺寸和成本的降低。
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國家發(fā)改委：新建小區(qū)100%預留充電樁安裝條件
為加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標，5月20日，國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》，并面向社會公開征求意見。
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再下一城！富士康宣布與Stellantis聯(lián)合造車
5月18日，Stellantis集團和富士康共同宣布簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，以50/50的投票權(quán)成立一家名為“Mobile Drive”的新合資公司，其目標是加速技術(shù)開發(fā)，通過先進的消費電子產(chǎn)品、人機交互界面和服務，提供超越消費者期待的創(chuàng)新車載用戶體驗。
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華為最新專利曝光：自動駕駛技術(shù)可模仿車主的駕駛習慣
近日，華為技術(shù)有限公司于公開了“用于自主駕駛的個人駕駛風格學習”專利信息，專利公開號為CN112805198A，總體上涉及自主駕駛技術(shù)。具體來說，就是用于自主車輛的運動控制系統(tǒng)和方法。
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DC充電站：意法半導體在功率與控制方面遇到的挑戰(zhàn)
預計到2027年，全球電動汽車充電站市場規(guī)模將從2020年估計的2,115,000單位增長至30,758,000單位，復合年均增長率高達46.6%。
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傳特斯拉將新增“提車考試”環(huán)節(jié)：車主成績超80分再提車！
近日，一名特斯拉車主爆料稱，近期國內(nèi)特斯拉新車交付將新增考試環(huán)節(jié)。通過考試后的車主將獲得名為“特新生”認證，即車輛初體驗測試；同時，交付人員建議考試成績超過80分后再提車。
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車輛電氣化革命
電動汽車(EV)的革命將繼續(xù)存在。在運輸?shù)臍v史上冒出了錯誤的開始，但是這次沒有停止過的機會。這場革命將如何影響汽車運輸是一個發(fā)展中的故事。隨著技術(shù)和發(fā)電的進步，許多車輛將在不久的將來為電動動力總成提供選件或標準產(chǎn)品。
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賈躍亭造車夢成真：FF 91或?qū)㈤_放試駕！
5月8日，F(xiàn)aradayFuture官方微博發(fā)布消息稱，“FF 91，紐約見！歡迎紐約的朋友們關注，屆時有機會率先體驗極智科技奢華FF 91！”這對于準車主來說是一個難得的機會，不過，官方并未明確具體的體驗時間。
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首批6城試點車城融合發(fā)展，智能汽車產(chǎn)業(yè)越過了一道大坎
參考資料：騰訊車路協(xié)同｜兩大核心能力和四大應用場景老徐說交通智能汽車產(chǎn)業(yè)研究：智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈空間、節(jié)奏和選股邏輯華泰證券，張馨元、錢海
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蔚來汽車出海
過去一年在新冠疫情劇烈沖擊之下，新能源汽車市場卻依然實現(xiàn)了逆勢突圍。
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日產(chǎn)宣布出售所持戴姆勒股份，所得資金擬研發(fā)電動汽車
日產(chǎn)汽車公司宣布，為加強公司的電動汽車業(yè)務，將出售所持全部德國戴姆勒汽車公司股份，預計交易額將達11.49億歐元（約合人民幣89.39億元）；出售收益將計入2021年4-6月期財報，用于純電動汽車等產(chǎn)品的研發(fā)。
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華為成立汽車“特別項目組”
4月28日，據(jù)媒體報道，華為內(nèi)部已任命歐洲消費者業(yè)務總裁戢仁貴接替汪嚴旻，出任華為全球生發(fā)展部總裁。汪嚴旻將負責新成立的生態(tài)特別項目優(yōu)化組。
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人類真的能相信特斯拉Autopilot嗎？恐怕未必
雖然特斯拉一再強調(diào)Autopilot很可靠，但消費者仍然保持懷疑。到底Autopilot準備好了嗎？美國知名自媒體博客平臺Medium的一篇文章稱，頻發(fā)的事故表明，沒有激光雷達傳感器的特斯拉Autopilot，遠未到達完美的地步。
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混動領導者豐田開始造電動汽車，曾清空特斯拉股份
豐田正在加速向電動汽車市場挺進，在2021年上海汽車展上，豐田展示首輛電動SUV，也就是BZ 4X（BZ代表Beyond Zero），它是根據(jù)新的e-TNGA平臺開發(fā)的。這款電動SUV與RAV-4很相似，但平臺是全新的。
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好玩好看又好開，BEIJING-X7車主自駕露營樂翻天
4月17-19日，BEIJING汽車京友匯第一季上海站開啟，來自全國的20多名BEIJING汽車車主齊聚上海長興島，參加自駕露營、逛車展等一系列車主活動。
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鐵粉車主參加BEIJING京友匯體驗活動，上海車展展臺開啟車主直播
4月17-19日，BEIJING汽車舉辦BEIJING汽車京友匯活動，邀請全國20多名BEIJING汽車車主參加自駕露營、逛上海車展等活動。其中，有三位北京車主不遠千里來到車展現(xiàn)場，見證BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS重磅亮相，并在展臺直播分享用車經(jīng)歷。
