科學(xué)家研發(fā)尿動力燃料電池：替代鉑進行催化

韓國科學(xué)家希望用人尿發(fā)電，然后供給汽車、住宅和城市使用。他們計劃用天然存在于人尿中的碳取代燃料電池內(nèi)昂貴的鉑。照片展示了一輛燃料電池汽車。這輛汽車和該項目無關(guān)，但有朝一日可能從這項技術(shù)中獲益。 alt=韓

日本政府將對燃料電池汽車提供補貼

據(jù)日媒8月7日報道，日本政府計劃對以氫為燃料的第二代環(huán)保汽車“燃料電池汽車”購車者提供每輛車200萬-300萬日元(約合人民幣12萬-18萬元)的補助金。據(jù)報道，該政

豐田多手段降低 燃料電池汽車成本

燃料電池車(FCV)預(yù)計2015年前后開始上市銷售。FCV實現(xiàn)普及的最大課題之一是低成本化。以前，一輛FCV的成本動輒“上億日元”，所以必須要將其降到消費者能接受的范

燃料電池汽車也將獲得補貼

圖片說明:部分新能源車上海補助標(biāo)準(zhǔn)上海計劃到2015年推廣應(yīng)用1.3萬輛新能源汽車，為此一系列新的鼓勵扶持政策將陸續(xù)出臺。市政府昨天發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車

貴州省計劃今明兩年推廣新能源汽車5000輛

[摘要] 貴州省今明兩年將推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛，計劃2014年推廣目標(biāo)1874輛，2015年推廣目標(biāo)3126輛。 4月16日，貴州省新能源汽車推廣會在筑召開，按照《貴州省新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市群實施方案》，

燃料電池發(fā)展呼之欲出 配套缺乏成障礙

雖然新能源的口號已經(jīng)喊了很久，但市面上的車輛更多以混動系統(tǒng)為主，純電動在特斯拉的帶領(lǐng)下，比亞迪等自主品牌在努力研發(fā)的過程中，燃料電池的呼聲變得逐漸響亮。2014年北

豐田推新款燃料電池車

據(jù)英國路透社新消息，早在1997年，豐田第一款混合動力汽車–普銳斯問世，普銳斯是第一款在商業(yè)上取得成功的油電混合動力汽車。而今豐田開始研發(fā)款燃料電池汽車，目前暫

氫燃料電池余情未了制氫新貴或成寵兒

梅賽德斯-奔馳汽車公司日前表示，將在2017年推出一款全新氫燃料電池車。豐田公司亦表示非炒好氫燃料汽車的前景，將其列為公司的汽車版圖之一，并且計劃于2015年正式推出氫能轎車，現(xiàn)代也正在緊鑼密鼓地打造全新ix35氫

燃料電池或仍為鏡中水月（圖表）

樹大招風(fēng)!普拉格能源暴漲超過500%成為今年以來最牛美股后，這家名不見經(jīng)傳的企業(yè)被專業(yè)做空機構(gòu)香櫞盯上，公司股價當(dāng)即暴跌40%以上，進而也引發(fā)了市場對燃料電池的爭論。普拉格能源一直進行著對商業(yè)化氫燃料電池的研

投入數(shù)十億美元 通用汽車電氣化計劃全景掃描

[摘要] 通用的發(fā)言人表示，雖然近期不會有新的電動汽車推出，但是通用已經(jīng)在汽車的電氣化上投入了數(shù)十億美元，并將繼續(xù)為研發(fā)先進高效的電動汽車投入資金。 在2013年，通用所有型號的混合動力車總銷量大約

多家車企將在2015年陸續(xù)上市燃料電池汽車

[摘要] 到2015年就會有汽車生產(chǎn)商陸續(xù)把燃料電池汽車投放市場了，預(yù)示著燃料電池車實現(xiàn)大批量生產(chǎn)指日可待。 美國氫燃料電池供應(yīng)商普拉格能源(NASDAQ:PLUG)遭知名做空機構(gòu)香櫞(Citron)做空后，公司股價隨即

燃料電池持續(xù)大漲望成新能源“新藍?！?/a>

氫燃料電池或接力特斯拉爆炒

[摘要] 氫能源目前最大的問題是儲運成本高于汽油，而氫的燃燒效率又比石油高，如與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率高達60%至80%，是內(nèi)燃機的2倍至3倍。 今年以來普拉格能源股價狂漲，近日創(chuàng)出2005年1

美國科學(xué)家生活垃圾提取氫 可驅(qū)動燃料電池汽車

[摘要] 美國科學(xué)家Jack Brouwer最近利用家庭用品廢棄物或食物殘渣中提取到了氫，可將其用于驅(qū)動氫燃料電池汽車。 生活垃圾可以從多種途徑進行廢物利用，包括生產(chǎn)出新材料或用于發(fā)電等等。近期，美國加利福尼

美國科學(xué)家生活垃圾提取氫 可驅(qū)動燃料電池汽車

生活垃圾可以從多種途徑進行廢物利用，包括生產(chǎn)出新材料或用于發(fā)電等等。近期，美國加利福尼亞大學(xué)歐文分校(University of California at Irvine)的科學(xué)家Jack Brouwer則利用家庭用品廢棄物或食物殘渣中提取氫，將其

國家+地方雙補新能源汽車補貼政策解讀（組圖）

近年來，越來越多的新能源汽車進入了我們的視線。無論是出行意識的提升，還是被逼于搖不到號的無奈，總之，已經(jīng)有一些消費者著手購買了。當(dāng)然，能讓新能源汽車進入百姓家的重要原因之一，要數(shù)國家和地方補貼政策的推

國家+地方雙補 新能源汽車補貼政策解讀

[摘要] 近年來，越來越多的新能源汽車進入了我們的視線。無論是出行意識的提升，還是被逼于搖不到號的無奈，總之，已經(jīng)有一些消費者著手購買了。 　　近年來，越來越多的新能源汽車進入了我們的視線。無論是

燃料電池概念或進入爆發(fā)前夜

[摘要] 一直被視為新能源終極解決方案的燃料電池可能比預(yù)想的要早地進入產(chǎn)業(yè)化。從全球產(chǎn)業(yè)環(huán)境看，國際燃料電池廠商盈利大幅提升。 　　一直被視為新能源終極解決方案的燃料電池可能比預(yù)想的要早地進入產(chǎn)業(yè)

燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭超預(yù)期！

從技術(shù)角度看，近兩年燃料電池技術(shù)突破很快，目前已實現(xiàn)技術(shù)的穩(wěn)定性，從全球產(chǎn)業(yè)環(huán)境看，國際燃料電池廠商盈利大幅提升、豐田等知名企業(yè)將在 2015年量產(chǎn)燃料電池車，現(xiàn)在

浙江新能源汽車有望按照中央80%進行補貼

[摘要] 浙江省對于新能源汽車的地方性補貼還未更新出臺，但是但業(yè)內(nèi)已經(jīng)盛傳1:0.8的比例補貼標(biāo)準(zhǔn)。 　　2月8日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和國家發(fā)改委發(fā)布的《通知》顯示，對純電動乘用車、(含增程式