美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日,賈躍亭創(chuàng)辦的電動(dòng)汽車(chē)公司 Faraday Future(以下稱(chēng):FF)正式宣布任命畢??挡┦浚―r. CarstenBreitfeld)為全球CEO。同時(shí),F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭將辭去
最新消息,最近美國(guó)一電視節(jié)目邀請(qǐng)著名演員DavidHasselhoff參觀了FF“FUTURIST TESTING LAB(未來(lái)主義者測(cè)試實(shí)驗(yàn)室)”,這也即是FF預(yù)量產(chǎn)車(chē)的試制中心。FF未來(lái)主義者測(cè)試
近日美國(guó)一檔電視節(jié)目邀請(qǐng)演過(guò)《霹靂游俠》和《海岸救生隊(duì)》的美國(guó)著名演員David Hasselhoff參觀了FF“FUTURIST TESTING LAB(未來(lái)主義者測(cè)試實(shí)驗(yàn)室)”。FF“未來(lái)主義者測(cè)
就在幾天前,法拉第未來(lái)公司分享了一段FF91電視秀視頻片段,并表示正在為量產(chǎn)做準(zhǔn)備,賈躍亭轉(zhuǎn)發(fā)該微博并為FF91造勢(shì)。
6月26日消息,據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)已經(jīng)解雇了數(shù)十名員工,這些員工此前已休了幾個(gè)月無(wú)薪假期,其中包括受雇為該公司位于加州漢福德(Hanford)工廠工
6月26日消息,法拉第未來(lái)解雇了數(shù)十名停薪留職員工,其中包括該公司位于加州漢福德工廠的制造工人。據(jù)悉,這些員工于2018年底開(kāi)始停薪留職,期間延長(zhǎng)了一次停薪留職時(shí)間并能夠獲得相應(yīng)崗位福利。根據(jù)一名前雇
樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng),該公司及第一大股東賈躍亭分別于26日下午、29日收到證監(jiān)會(huì)的調(diào)查通知書(shū)。公告顯示,因樂(lè)視網(wǎng)及賈躍亭涉嫌信息披露違法違規(guī)等行為,根據(jù)證券法的有關(guān)規(guī)定,證監(jiān)會(huì)決定對(duì)該公司及賈躍亭立案調(diào)查。
北京時(shí)間3月25日,今天上午第九城市與法拉第未來(lái)公司聯(lián)合宣布,他們將共同建立合資公司,在生產(chǎn)、制造、運(yùn)營(yíng)及銷(xiāo)售方面達(dá)成協(xié)議,攜手進(jìn)軍中國(guó)豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。賈躍亭又融到錢(qián)了!第九城市與法拉第未
據(jù)The Verge報(bào)道,自從2018年10月首次宣布大規(guī)模裁員和減薪以來(lái),電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)又遭遇了一個(gè)新的挑戰(zhàn):供應(yīng)商和承包商對(duì)該公司提起了11起新訴訟,且
2017年年末,被大肆宣揚(yáng)的法拉第未來(lái)滑向倒閉的邊緣,一筆投資及時(shí)挽救了它。法拉第未來(lái)計(jì)劃完成其第一款車(chē)型FF 91的設(shè)計(jì),并在2019年前投產(chǎn)。與特斯拉一樣,它希望引領(lǐng)新一波“無(wú)縫連接”的自動(dòng)駕駛電
特斯拉汽車(chē)現(xiàn)在可以說(shuō)是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域標(biāo)桿式的存在,但令人驚異的是,特斯拉公司當(dāng)年差點(diǎn)選了“法拉第”這個(gè)名字。
這段時(shí)間,賈躍亭跟許家印因?yàn)闋?zhēng)奪法拉第公司控制權(quán)的事情打的火熱,最終雙方不惜去進(jìn)行仲裁,現(xiàn)在法拉第也是給出了最新公告。法拉第公司給出的公告顯示,外界對(duì)他們一仲裁勝訴的賠款出現(xiàn)錯(cuò)誤解讀,甚至蓄意搬弄是非
?據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng),法拉第未來(lái)日前宣布任命杰夫-里謝爾(Jeff Risher)為公司產(chǎn)品、技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略副總裁。在加入法拉第之前,里謝爾曾在特斯拉擔(dān)任知識(shí)產(chǎn)權(quán)與訴訟負(fù)責(zé)人。里謝爾于1995年獲得
老賈又搞砸了,至少看起來(lái)是這樣。曾經(jīng)蒙眼狂奔的樂(lè)視七大生態(tài)王國(guó)已經(jīng)分崩離析,而現(xiàn)在他的電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)又一次陷入了困境。而造出的唯一一輛車(chē)也燒了。為什么要說(shuō)又?因?yàn)檫@已經(jīng)是賈躍亭第N次面臨這種處
法拉第未來(lái)量產(chǎn)落地的過(guò)程,可謂是一波三折。
當(dāng)賈躍亭7月5日踏上飛往洛杉磯航班的那一刻,他人生的上半場(chǎng)其實(shí)已經(jīng)結(jié)束。未來(lái)的樂(lè)視和賈躍亭漸行漸遠(yuǎn),未來(lái)的法拉第(Faraday Future)和賈躍亭漸行漸近。人們關(guān)心的是:和賈躍亭捆綁的法拉第,會(huì)因?yàn)橘Z躍亭的到來(lái)而更有未來(lái)嗎?
融創(chuàng)中國(guó)董事會(huì)主席孫宏斌近日考察了電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司法拉第位于美國(guó)洛杉磯和硅谷的辦公區(qū),以及該公司位于拉斯維加斯的正在建設(shè)中的工廠,或有意向聯(lián)合“聯(lián)想系”資金,共同投資法拉第約11億美元,以支持該公司的第一款電動(dòng)車(chē)FF91的研發(fā)和生產(chǎn)。
有句老話(huà):“真話(huà)假不了,假話(huà)說(shuō)多了,他也真不了”。2016年的汽車(chē)圈,還有什么能比法拉第未來(lái)的“進(jìn)化過(guò)程”更加曲折呢?經(jīng)歷了財(cái)務(wù)危機(jī),項(xiàng)目停擺,各
本月早些時(shí)候召開(kāi)的CES大展上,由樂(lè)視投資的法拉第未來(lái)(Faraday Future)向公眾展示了首款量產(chǎn)車(chē)FF91。
將于1月正式開(kāi)幕的CES展越來(lái)越被汽車(chē)業(yè)界矚目,樂(lè)視戰(zhàn)略伙伴法拉第未來(lái)將在車(chē)展上發(fā)布其首款量產(chǎn)車(chē)。近日有關(guān)該車(chē)的預(yù)告視頻與圖片陸續(xù)公布。據(jù)外媒12月24日?qǐng)?bào)道,法拉第未