當(dāng)賈躍亭7月5日踏上飛往洛杉磯航班的那一刻,他人生的上半場其實已經(jīng)結(jié)束。未來的樂視和賈躍亭漸行漸遠,未來的法拉第(Faraday Future)和賈躍亭漸行漸近。人們關(guān)心的是:和賈躍亭捆綁的法拉第,會因為賈躍亭的到來而更有未來嗎?
7月6日,賈躍亭在他個人微信公眾號發(fā)表了“我會盡責(zé)到底”的公開信,稱“會承擔(dān)全部的責(zé)任,并懇請大家給樂視一些時間,會把金融機構(gòu)、供應(yīng)商以及任何的欠款全部還上”。并稱,“再大的擠兌,也擠不垮我們變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”
當(dāng)天晚上,樂視網(wǎng)發(fā)布公告:賈躍亭辭去樂視網(wǎng)董事長一職,孫宏斌、梁軍、張昭成為樂視網(wǎng)非獨立董事。
據(jù)隨后的媒體報道,就在賈躍亭發(fā)表公開信及樂視網(wǎng)發(fā)布公告的前一天,賈躍亭已經(jīng)登上飛往美國的航班。
賈躍亭的離去,帶有幾許“風(fēng)蕭蕭兮易水寒”的悲壯色彩,甚至還會讓人聯(lián)想起徐志摩的《再別康橋》:“輕輕的我走了,正如我輕輕的來;我輕輕的招手,作別西天的云彩”……
然而,現(xiàn)實沒有這么浪漫。人們想知道的是:而今已是兩手空空的賈躍亭,拿什么為金融機構(gòu)、供應(yīng)商、樂視員工“盡責(zé)到底”?又拿什么拯救他的法拉第未來?
賈躍亭離職,實為拯救樂視之策
辭去樂視網(wǎng)所有職務(wù),看起來更像賈躍亭保護樂視網(wǎng)的最后一招。與此同時,他也徹底失去對金融機構(gòu)、投資者、樂視員工負(fù)責(zé)的資本。賈躍亭“我會盡責(zé)到底”,實際上是一句空話。
賈躍亭的離去,意味著他人生的上半場已經(jīng)結(jié)束;當(dāng)然,樂視的上半場也隨之結(jié)束。
可以預(yù)見的是,沒有賈躍亭的樂視,將逐步放棄所謂“生態(tài)模式”。生態(tài)模式是賈躍亭的情懷,決不是孫宏斌的情懷。對于目前的樂視來說,活下去才是頭等大事。也許不久,孫宏斌就會揮舞起他的大刀,果斷砍去樂視體育、樂視手機(包括酷派手機)、樂視金融等非上市板塊,最終能保留下來的也許只有樂視網(wǎng)、樂視致新(即樂視電視)、樂視影業(yè)。同時,不排除孫宏斌再次為樂視三大塊輸血的可能。
賈躍亭尚在時,孫宏斌要求樂視上市公司必須與非上市板塊切割;可以斷言,賈躍亭離去之后,孫宏斌將要求樂視三大塊(樂視網(wǎng)、樂視致新、樂視影業(yè))與賈躍亭切割,以期盡可能淡化賈躍亭對樂視帶來的負(fù)面影響。畢竟,繼續(xù)貼著“賈躍亭”的標(biāo)簽,對樂視百害而無一利。
試想:如果一個公司無論融資多少錢都不夠折騰,那一定是這個公司的模式設(shè)計出了問題。因此,賈躍亭的模式崇拜心態(tài),到了必須扔進垃圾桶的時候。
賈躍亭并不認(rèn)為他的樂視生態(tài)模式是一場“龐氏騙局”,但是今天的樂視系看起來確實和當(dāng)年崩塌前的德隆系有幾分相似。
有人說得好:如果蘋果手機消失了,很多人會感覺不適;如果微信和支付寶消失了,很多人會茫然無措;如果淘寶和京東消失了,網(wǎng)購族會發(fā)瘋抓狂……如果樂視消失了,你沒有什么感覺。
賈躍亭神話的破滅,足以警醒全社會反思:這幾年,我們對新商業(yè)模式的迷戀是不是到了該檢討的時刻?過度放大新商業(yè)模式的價值,已經(jīng)毒害了很多中國企業(yè)。
回頭看,樂視奇跡更像一場人造夢幻!
法拉第不會因為賈躍亭的到來而擁有未來
我不知道當(dāng)賈躍亭抵達法拉第未來總部時,人們會以什么樣的眼光看著他:“這就是那個在中國欠了一屁股債然后過來拯救我們的人嗎?!”
是的,這就是聲稱“再大的擠兌,也擠不垮我們變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想”的人造英雄賈躍亭。
賈躍亭的到來,對于法拉第未來究竟是福是禍?
就在6月28日的樂視網(wǎng)年度股東大會上,賈躍亭坦陳,“汽車因素是資金問題的首要因素,手機業(yè)務(wù)是第二因素”。但是在7月6日的公開信上,他堅稱將把汽車夢想堅持到底。
早在樂視危機總爆發(fā)之前的7月3日,我在接受媒體采訪時即對樂視汽車的未來做出預(yù)判:“樂視做汽車成功的可能性接近于零”?,F(xiàn)在,我要稍稍修正一下我的表述:“賈躍亭做汽車成功的可能性接近于零”。
著名財經(jīng)自媒體“懂懂筆記”主筆董軍持相似的觀點,她說,法拉第未來做汽車太難了,“賈躍亭除了一屁股債,還有信譽徹底壞掉了。”
法拉第公司試圖與樂視實施切割,其高管在接受媒體采訪時表示,身在硅谷的法拉第和樂視是截然不同的兩家公司,樂視危機并未影響到自身制造電動車的業(yè)務(wù)。
這句話聽起來有點耳熟,此前樂視網(wǎng)也曾對媒體表示,“樂視手機和上市公司樂視網(wǎng)是兩家公司,公眾不應(yīng)產(chǎn)生錯誤聯(lián)想”。
雖然人們至今說不清楚法拉第未來和賈躍亭到底什么關(guān)系,但樂視和法拉第未來背后都站著賈躍亭卻是不爭的事實,這決定了樂視和法拉第未來不可能是兩家不相干的公司。
事實上,法拉第未來正在經(jīng)歷和樂視相似的遭遇,只是法拉第未來看起來還沒有像樂視那么糟糕。
法拉第未來在內(nèi)華達州的工廠目前處于停滯狀態(tài)
目前,法拉第未來位于內(nèi)華達州的工廠項目仍處于停滯狀態(tài)。此前,內(nèi)華達州官員公開質(zhì)疑樂視并無實力支持該項目,甚至稱樂視模式為“龐氏騙局”。
3月7日,賈躍亭曾在其微信公眾號上高興地宣布,“前寶馬集團全球CFO(首席財務(wù)官)Stefan Krause,出任法拉第未來全球CFO。”
然而4個月過去了,Stefan Krause光鮮的經(jīng)歷并沒有給拉法第未來帶來它想要的資金。
法拉第會因為賈躍亭的到來而變得更加美好嗎?沒有人敢給出確定的答案。
在6月28日的樂視網(wǎng)年度股東大會上,賈躍亭再次重申:“樂視汽車板塊要快速完成A輪融資,盡快拿出量產(chǎn)車”。事實上,早在今年年初,賈躍亭就曾對外釋放類似的消息。
問題是,拿什么“快速完成融資”?拿什么“盡快拿出量產(chǎn)車”?我相信賈躍亭心中并沒有答案。這些年,將愿望當(dāng)做事實來表述,已經(jīng)成為賈躍亭的表達習(xí)慣。
我對賈躍亭的汽車夢想一點都不樂觀。這其實是一個顯而易見的結(jié)果。
對于當(dāng)前的法拉第公司來說,沒有什么比缺錢更讓人著急了,然后,融資何其難也!淡化賈躍亭標(biāo)簽的法拉第未來尚無法實現(xiàn)融資,貼上賈躍亭標(biāo)簽的法拉第未來憑什么融資?
一個必須承認(rèn)的現(xiàn)實是:今天的賈躍亭,事實上已經(jīng)變成樂視和法拉第未來共同的負(fù)資產(chǎn)。賈躍亭以為他趕往美國是來拯救法拉第未來的,事實上,他嚴(yán)重高估了自己。
美國媒體同樣有類似憂慮,認(rèn)為賈躍亭介入越深,法拉第未來融資越難,“如果賈躍亭的計劃是在法拉第公司擴大自己的存在,那么投資機構(gòu)真的有興趣投資法拉第嗎?”
事實上,將法拉第未來放在全球新生代汽車版圖下來看,很難說它有什么綜合優(yōu)勢。人們依稀覺得,那場在CES上看起來玄之又玄的新車發(fā)布,背后可能隱藏了太多不可告人的秘密。平心而論,F(xiàn)F91未必比同樣由中國人投資的蔚來汽車更有優(yōu)勢。
法拉第未來本來是一家很有創(chuàng)新基因的公司,卻因為賈躍亭的介入而變得華而不實。
賈躍亭到了“夢醒時分”
稍一留意你會發(fā)現(xiàn),即使遭遇如此重挫,人們?nèi)匀豢床坏劫Z躍亭做出深刻反省,人們看到的是賈躍亭繼續(xù)“蒙眼狂奔”。
有道是,在同一個地方栽倒兩次的人最愚蠢。
對于今天的賈躍亭來說,或許坐下來想一想“我錯在哪里”,比繼續(xù)蒙眼狂奔有價值一萬倍。
“只要模式足夠領(lǐng)先,錢不是問題”,這是賈躍亭平生最得意的一句話。
賈躍亭還有一句話,同樣廣為流傳:“樂視模式一般人看不懂,看懂樂視模式需要15年”。
仔細一想,你會發(fā)現(xiàn)這兩句相互矛盾。要讓人認(rèn)識到樂視模式的領(lǐng)先性,才有可能融資(所謂“錢不是問題”);如果人們看懂樂視模式需要15年,那誰還會投資樂視呢?
這就是樂視體系陷入資金危機背后的邏輯鏈條。
在6月28日的股東大會上,賈躍亭這樣有一番表述:“上市公司和非上市公司如何能夠協(xié)同?如何能夠生態(tài)化反?這是我們在高度關(guān)注的事情,其實樂視的成功在于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式,不同的產(chǎn)業(yè)之間打破產(chǎn)業(yè)邊界所創(chuàng)造的全新的價值,看似上市公司和非上市公司是兩個體系,其實我們會把非上市公司當(dāng)中有價值的資產(chǎn)逐步整合到一起。”
大家請注意,賈躍亭的表述里出現(xiàn)了“樂視的成功在于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式”,以及“不同的產(chǎn)業(yè)之間打破產(chǎn)業(yè)邊界所創(chuàng)造的全新的價值”。顯然,賈躍亭仍然沉浸在樂視生態(tài)模式成功的幻象之中,公眾期待賈躍亭對樂視危機做出深度反省幾乎是不可能的。
正因為樂視危機的根源在于頂層設(shè)計錯了,因此,我們可以預(yù)測,堅持生態(tài)思維的賈躍亭還會在同一個地方再次栽倒。這實際上意味著,賈躍亭的汽車大夢依舊不容樂觀。
樂視危機甚至已經(jīng)累及融創(chuàng)中國,據(jù)媒體報道,其市值最近4天縮水逾80億港幣。
聰明如孫宏斌者,也有看走眼的時候;固執(zhí)的賈躍亭,只會摔得更慘。