汽車
-
曝比亞迪擬500萬擴(kuò)建電池廠，或給蘋果公司供貨
比亞迪正推動(dòng)更大范圍的全球擴(kuò)張。該公司已經(jīng)開始在世界各地銷售電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，包括挪威、新西蘭、新加坡、巴西、哥斯達(dá)黎加和哥倫比亞。在新能源領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)處理遙遙領(lǐng)先的行業(yè)地位!
-
Omdia中國顯示產(chǎn)業(yè)研討會圓滿落幕，“一屏”折射多領(lǐng)域2023全球趨勢
近日，由Omdia主辦的2022中國顯示產(chǎn)業(yè)研討會圓滿落幕，以顯示為始，專注顯示供應(yīng)鏈全鏈條市場研究，圍繞16個(gè)主題演講，覆蓋汽車、智能手機(jī)、AR/VR、車載顯示、電腦、電視等多個(gè)熱門領(lǐng)域，以一屏折射多行業(yè)未來全球趨勢，連續(xù)16年為業(yè)內(nèi)人士打造最具行業(yè)深度及影響力的學(xué)習(xí)交流平臺。
-
TUV萊茵助力長城汽車成為中國首家獲KBA UN-R155 CSMS證書的車企
保定2022年10月10日 /美通社/ -- 近日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱"長城汽車"）通過德國萊茵TUV集團(tuán)（簡稱"TUV萊茵"）的審核，成為中國首家成功獲德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車交通...
-
Rivian Automotive正在召回幾乎所有的汽車
Rivian Automotive正在召回幾乎所有的汽車，以解決一個(gè)可能導(dǎo)致司機(jī)失去轉(zhuǎn)向控制的潛在問題。這是這家剛剛起步的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司在擴(kuò)大首批車型銷售之際面臨的最新挑戰(zhàn)。這家電動(dòng)卡車和SUV制造商表示，在發(fā)現(xiàn)連接上控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的緊固件可能安裝不當(dāng)后，進(jìn)行了召回。這個(gè)問題可...
-
鋰礦企業(yè)幾乎集體迎來量價(jià)齊升，背后是鋰資源的供需不平衡
繼比亞迪、特斯拉、廣汽集團(tuán)后，蔚來也開始加入到布局上游鋰礦產(chǎn)業(yè)的隊(duì)伍中。日前，有消息稱，蔚來計(jì)劃投資一家總部位于澳大利亞的礦石開采公司——Greenwing Resources Ltd(以下簡稱Greenwing)，總金額最高或超過6億元。
-
芯片在現(xiàn)代汽車中起到了什么作用?哪些方面需要芯片?
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢。
-
以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速融入百姓生活
隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化趨勢加快，近年來，我國采取一系列措施，激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速融入百姓生活。
-
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)結(jié)合
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)結(jié)合，即通過搭載先進(jìn)傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用5G、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應(yīng)行業(yè)變革趨勢，已成為國家重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點(diǎn)發(fā)力方向。
-
推動(dòng)全球共識與合作的歷史使命為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧
我國是全球最大的汽車市場和新能源汽車市場，我國汽車產(chǎn)業(yè)有義務(wù)也有條件承擔(dān)起探索車路云融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑，為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧，推動(dòng)全球共識與合作的歷史使命。
-
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的商業(yè)化前期階段。智能網(wǎng)聯(lián)汽車在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、功能實(shí)現(xiàn)等方面與傳統(tǒng)汽車存在較大差異，車輛安全相關(guān)基本特征、技術(shù)參數(shù)仍在不斷變化，相關(guān)國家也正在加快推進(jìn)政策法規(guī)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立。結(jié)合國際政策法規(guī)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐步探索開展準(zhǔn)入管理，加快產(chǎn)品推廣應(yīng)用，是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需要。
-
車聯(lián)網(wǎng)的未來充滿希望與機(jī)遇讓我們一起探索
汽車是現(xiàn)代人類最具代表性的發(fā)明成果，上近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革，人工智能技術(shù)已經(jīng)悄然進(jìn)入了汽車之中。如今在汽車圈里最熱門的話題就是車聯(lián)網(wǎng)，幾乎所有汽車制造商都在這個(gè)方向加大了研發(fā)力度并獲得了巨大突破。
-
隨著人們對環(huán)境的重視電動(dòng)汽車被國家大力的推崇
近年來，隨著人們對環(huán)境的重視，電動(dòng)汽車被國家大力的推崇，于是新能源汽車成為了人們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。相信在未來的某一天，開一輛電動(dòng)汽車會成為常態(tài)。純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車，因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。
-
意法半導(dǎo)體將在意大利興建整合式碳化硅襯底制造廠
中國，2022年10月8日 — 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)將于意大利興建一座整合式碳化硅(Silicon Carbide;SiC)襯底制造廠，以支持意法半導(dǎo)體客戶對汽車及工業(yè)碳化硅組件與日俱增的需求，協(xié)助其向電氣化邁進(jìn)并達(dá)到更高效率。新廠預(yù)計(jì)2023年開始投產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)碳化硅襯底的供應(yīng)在對內(nèi)采購及行業(yè)供貨間達(dá)到平衡。
-
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇
車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常廣義的概念，基本解決人和車之間的關(guān)系，人和車之間的互動(dòng)互聯(lián)，車和車之間的通訊互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)主要體現(xiàn)在硬件和連接兩個(gè)方面，車聯(lián)網(wǎng)功能對于新能源汽車來說比較有特色，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是將車與路邊設(shè)施、行人、網(wǎng)絡(luò)等連接起來的系統(tǒng),其在改善交通擁堵和車輛智能化控制等方面有廣闊應(yīng)用前景。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)是無線通信技術(shù)。而定義和規(guī)范無線通信技術(shù)的無線通信協(xié)議中的物理層扮演著關(guān)鍵的角色，它對于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性以及有效性具有重要的影響。
-
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合
智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機(jī)遇。當(dāng)前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會運(yùn)行方式的深刻變化。我們認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術(shù)路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合，通過協(xié)同感知、決策、控制實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
-
我國就不斷在全方位的扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)
我國就不斷在全方位的扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。大家都知道，我國是一個(gè)人口大國，人口數(shù)量的上升也就意味著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的上升，石油消耗量也隨之提升了。也正是因?yàn)槿绱耍覈蔀槭澜绲谝淮笫瓦M(jìn)口國。國家為了降低經(jīng)濟(jì)成本，就想到了發(fā)展新能源汽車這個(gè)辦法。它不像傳統(tǒng)汽車那樣需要加油，只用充電或者是混合動(dòng)力就能正常運(yùn)行。一旦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展了起來，那么不僅可以保障大家的正常用車需要，還能大大減少石油進(jìn)口量，節(jié)省成本。
-
新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了早期的萌芽到如今的蓬勃發(fā)展
在新能源汽車大會上，來自全球各地、各行各業(yè)的領(lǐng)軍人物共話新能源汽車產(chǎn)業(yè)，展望產(chǎn)業(yè)前景，并就面向未來的創(chuàng)新技術(shù)路線展開探討。我國新能源汽車保持了高速發(fā)展態(tài)勢。新能源汽車的前景被廣泛看好。新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了早期的萌芽到如今的蓬勃發(fā)展，當(dāng)前正在加速邁向全面電動(dòng)化的新階段。新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，未來的可持續(xù)發(fā)展路徑和技術(shù)路線也備受關(guān)注。
-
推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展加快建設(shè)汽車強(qiáng)國
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。新能源汽車的上游關(guān)鍵原材料及核心零部件、中游整車制造、下游充電服務(wù)及后市場服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈甚至是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，正在重塑能源和交通格局，也成為支撐經(jīng)濟(jì)增長、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。
-
順應(yīng)全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢迎風(fēng)而上
中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已上升至國家戰(zhàn)略層面，發(fā)展定位從原來以車聯(lián)網(wǎng)概念的一個(gè)重要組成部分，向智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)等智能化集成行業(yè)轉(zhuǎn)移。未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展將是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)受到世界各國的關(guān)注，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)尚未形成成功經(jīng)驗(yàn)。
-
智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭
作為世界最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景的中國汽車產(chǎn)業(yè)，在政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)、市場和消費(fèi)者的牽引下，全行業(yè)持續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，正在全面推動(dòng)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化協(xié)同發(fā)展。這當(dāng)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，成為全球汽車企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球汽車行業(yè)正迎來新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革。
