汽車
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汽車號牌自動識別系統(tǒng)的安全性設計
早在上世紀80年代初，射頻識別技術(RadioFrequencyIdentification，I訊ID)就由美國國防部和世界第一大商品零售商沃爾瑪公司首先提出并進行研究。這是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸
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汽車線控轉向技術的原理介紹及發(fā)展應用
汽車轉向系統(tǒng)的基本性能是保證車輛在任何工況下轉動轉向盤時有較理想的操縱穩(wěn)定性。隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展和汽車系統(tǒng)的集成化，汽車轉向系統(tǒng)從傳統(tǒng)的液壓助力轉向系統(tǒng)(Hydraulic Power Steering System，HPS)、
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美國洛杉磯大手筆更換LED燈
在一片不景氣中，洛杉磯市政府大手筆投資在環(huán)保節(jié)能的街燈采購案。洛杉磯市長維拉戈沙宣布，洛杉磯市將進行全球首個、也是目前唯一最大型的城市環(huán)保街燈能源更新計劃?？铝诸D16日出席洛市環(huán)保LED燈采購案，他宣稱，政
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汽車行駛記錄系統(tǒng)中AT89C51ED2 的設計與實現(xiàn)
該記錄儀采用大容量閃速存儲器FM1808 作為存儲載體， 利用定時器中斷方式來實現(xiàn)秒間隔的數(shù)據(jù)采集與存儲， 利用串行口中斷方式實現(xiàn)與微機的數(shù)據(jù)通信，通過USB HOST 和IC 卡實現(xiàn)對車輛記錄數(shù)據(jù)的快速下載和出行任務的靈活設置。
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2月才市展望：企業(yè)需求下滑，金三月將成“縮水三月”
2月才市展望：企業(yè)需求下滑，金三月將成“縮水三月”
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谷歌進軍“智能電網(wǎng)”領域
谷歌近日宣稱將在這周二宣布進軍‘智能電網(wǎng)’（smart grid）領域。‘智能電網(wǎng)’產(chǎn)業(yè)雖然目前規(guī)模較小，但正不斷發(fā)展著。它是一種數(shù)字技術，不僅能夠保持電力系統(tǒng)平穩(wěn)運轉，同時可以節(jié)約電力
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英飛凌擬借股東大會融資40億元
英飛凌巨虧MTK盈利依舊 手機芯片牽一發(fā)動全身 近日，歐洲第二大芯片廠商英飛凌發(fā)布2009年第一財季財報，凈虧損4.04億歐元（折合5.16億美元），已是連續(xù)第八個季度虧損。營收總額下滑至8.30億歐元，下滑幅度24%. 與之
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英國計劃利用路面凸起減速帶發(fā)電
英國首都倫敦計劃利用汽車駛過路拱（即路面凸起減速帶）時產(chǎn)生的能量發(fā)電，供給路燈、紅綠燈和路牌的照明。該項目有可能向英國全國推廣。 該“綠色路拱”計劃設計者彼得·休斯（Peter Hughes）說：“那不是普通的減速
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未來全球百年的十大預測
近日《未來學家》雜志發(fā)布對2009年后百年的十大預測，筆者現(xiàn)將此文整理編輯，與感興趣的朋友一起分享： 一：到2030年，每個人的一言一行都將被記錄在案。人類將被植入納米芯片，組成一個無所不在的通訊網(wǎng)絡。每個
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英飛凌第一財季凈虧損5.17億美元
北京時間2月6日晚間消息，據(jù)國外媒體報道，英飛凌周五發(fā)布財報顯示，第一財季凈虧損4.04億歐元(約合5.17億美元)，銷售額為8.30億歐元(約合10.62億美元)，比上一財季下降28%。 但由于英飛凌表示將進一步削減成本，且其
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基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表的研究
在CAN總線技術與SAE J1939協(xié)議基礎上，提出了基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表設計。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式。該系統(tǒng)設計以ARM Codex M3器件為中央處理器，由信號采集模塊和處理、顯示模塊組成汽車數(shù)字儀表硬件平臺，并編程實現(xiàn)了數(shù)據(jù)接收處理的軟件程序。通過對CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，該系統(tǒng)設計能夠實時反映車輛的工況。
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日本制造企業(yè)“抱團過冬”：醞釀大規(guī)模合并
日本大阪城公園的紅梅開了，比往年提前了一個多星期,使人感受到春天腳步的臨近。但對于日本企業(yè)來說，卻依然寒意陣陣。 日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會昨日發(fā)表的聲明稱，由于全球經(jīng)濟疲弱，除微型車外，日本市場1月新車銷
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基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表的研究
在CAN總線技術與SAE J1939協(xié)議基礎上，提出了基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表設計。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式。該系統(tǒng)設計以ARM Codex M3器件為中央處理器，由信號采集模塊和處理、顯示模塊組成汽車數(shù)字儀表硬件平臺，并編程實現(xiàn)了數(shù)據(jù)接收處理的軟件程序。通過對CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，該系統(tǒng)設計能夠實時反映車輛的工況。
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克萊斯勒正式入駐紫竹園區(qū)信息數(shù)碼港
1月12日，克萊斯勒亞太投資有限公司按原計劃正式入駐上海紫竹科學園區(qū)信息數(shù)碼港3號樓4樓。其首批220名主要來自于工程與采購中心的員工開始了他們在紫竹工作生活的第一天。 克萊斯勒亞太投資有限公司系克萊斯勒美國
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由于瑞薩經(jīng)營困境 日立面臨虧損
日立公司(Hitachi)，作為日本最大的電子廠商，由于微處理芯片銷售不佳，目前面臨著年凈虧11億美元的困境，而此前曾表示預計將會盈利。 隨著全球經(jīng)濟進一步萎靡，越來越多的日本電子制造商預計將遭受虧損。消息人士稱
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北美車展：各大汽車廠商重視車內(nèi)照明環(huán)境
新華網(wǎng)北京１月１５日專電 在今年的北美國際車展上，不少新車型展現(xiàn)一個共同特點，即努力營造更加舒適的車內(nèi)照明環(huán)境。 據(jù)美聯(lián)社１４日報道，參觀者在許多參展新車上，可以明顯看到其儀表板、操控臺、車頂和車門等
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2009職位危機排行榜
1.地產(chǎn)銷售人員：房產(chǎn)成交量大幅度下降 2.汽車銷售人員：中國轎車消費增長將處于一個下滑區(qū)間3.制造業(yè)員工：越來越多的外企將制造工廠搬離中國4.外貿(mào)企業(yè)員工：訂單減少或者沒了5.媒體廣告人：各公司收緊了各種營
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日本瑞薩宣布裁減1000名臨時工
12月25日消息，日本半導體大廠瑞薩科技表示，公司準備在明年3月31日前裁退所有臨時工，人數(shù)達1千人。根據(jù)彭博社消息，身為全球最大未上市晶片制造商的瑞薩表示，公司目前計有2.6萬名全職員工。繼電子品制造業(yè)與汽車業(yè)
