汽車
-
基于FPGA平臺(tái)構(gòu)建汽車輔助駕駛系統(tǒng)算法
圖4給出了一個(gè)LDW系統(tǒng)的性能圖樣，包括用于車道線備用物提取的基于 FPGA的圖像預(yù)處理功能。可以看到，右邊兩個(gè)圖片中的輸入幀。左邊的一對(duì)圖像顯示的是我們?cè)贔PGA中實(shí)施的預(yù)處理功能的性能。左上角的圖片顯示的則是閾值化后邊緣檢測(cè)函數(shù)的幅值。左下角圖片是在邊緣細(xì)化和車道線模式搜索處理后拍攝的。很明顯，LDW預(yù)處理器能非常有效地?cái)z取道路圖景，并能將數(shù)據(jù)減少至基本車道線選取物。右上角和右下角圖片中的黃線和紅線分別表示對(duì)基于簡(jiǎn)單直線道路模型的車道標(biāo)線的瞬間跟蹤計(jì)算結(jié)果。
-
MEMS供應(yīng)商受累于萎縮的汽車銷售
經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)重打擊了汽車工業(yè)，根據(jù)iSuppli Corp.的報(bào)告，2008年汽車出貨量下降了6%，預(yù)計(jì)2009年年比繼續(xù)下降19%?！ ‰S著汽車市場(chǎng)的萎縮，其供應(yīng)商也深受其累。iSuppli說(shuō)，位于加州Concord的Systron Donner Automot
-
汽車業(yè)沖擊MCU需求萎縮
汽車業(yè)沖擊MCU需求萎縮
-
用于汽車LIN 聯(lián)網(wǎng)的全新SiP解決方案（Atmel）
愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布推出用于汽車LIN 聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的全新系統(tǒng)級(jí)封裝 (System-in-Package, SiP) 解決方案。 ATA6617是即將推出的LIN SiP系列的首款器件，具有最高的集成度，在單一封裝中結(jié)合了愛
-
英國(guó)司機(jī)被衛(wèi)星導(dǎo)航儀帶向懸崖
據(jù)英國(guó)媒體25日?qǐng)?bào)道，人們?cè)?jīng)聽說(shuō)過(guò)有人靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)駕車結(jié)果將汽車開進(jìn)河中的新聞，英國(guó)唐開斯特市43歲男子羅伯特·瓊斯卻遭遇了更加恐怖的噩夢(mèng)：他依靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)駕車前往一個(gè)朋友家中，結(jié)果被引向了一
-
MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用
汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時(shí)也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來(lái)了一系列問(wèn)題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個(gè)新的臺(tái)階，汽車網(wǎng)絡(luò)用總線進(jìn)行信息通訊，不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出
-
汽車電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU的設(shè)計(jì)與開發(fā)
系統(tǒng)介紹 電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動(dòng)泵的齒輪泵、儲(chǔ)油罐、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置、CAN 總線系統(tǒng)。我們的主要工作是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)的軟硬
-
李毅中：保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng) 重點(diǎn)在工業(yè)難點(diǎn)在企業(yè)
3月23日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中應(yīng)邀出席由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的“中國(guó)發(fā)展高層論壇2009”。李毅中在論壇的“加速結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)”單元做了題為《在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)中加快中國(guó)工業(yè)結(jié)
-
基于SmaU RTOS51的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀的設(shè)計(jì)
介紹了基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Small RT0S5l的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀設(shè)計(jì)方案，包括軟件和硬件設(shè)計(jì)。描述了硬件的組成和工作原理，以及使用SmaU RTOS5l軟件設(shè)計(jì)，包括任務(wù)的劃分、信號(hào)量的使用及驅(qū)動(dòng)程序等。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，實(shí)際應(yīng)用中取得良好效果。
-
汽車電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU的設(shè)計(jì)與開發(fā)
系統(tǒng)介紹 電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動(dòng)泵的齒輪泵、儲(chǔ)油罐、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置、CAN 總線系統(tǒng)。我們的主要工作是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)的軟硬
-
高幅度任意波形/函數(shù)發(fā)生器簡(jiǎn)化汽車、半導(dǎo)體、科學(xué)和工業(yè)應(yīng)用中的測(cè)量
許多電子設(shè)計(jì)應(yīng)用要求的激勵(lì)源幅度超出了當(dāng)前市場(chǎng)上大多數(shù)任意波形/函數(shù)發(fā)生器的能力，包括電源半導(dǎo)體應(yīng)用，如汽車電子系統(tǒng)和開關(guān)電源中廣泛使用的MOSFETs和IGBTs，氣相色譜和質(zhì)譜檢測(cè)器使用的放大器，以及科學(xué)和
-
美電信巨頭對(duì)政府援助疑慮重重
政府的援助并不是免費(fèi)午餐，它的本質(zhì)更多是交換———換的是你手頭最值錢的東西。繼汽車業(yè)、商業(yè)房地產(chǎn)業(yè)聯(lián)名上書美國(guó)政府之后，日前，三大電信巨頭AT&T、Verizon和Qwest又聯(lián)合致信美國(guó)商業(yè)部、農(nóng)業(yè)部
-
葉青：振興計(jì)劃中電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間較大
值全國(guó)兩會(huì)召開之際，人民政協(xié)報(bào)、人民政協(xié)網(wǎng)攜手和訊網(wǎng)邀請(qǐng) 全國(guó)人大代表、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)財(cái)稅學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青先生，就中國(guó)如何應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)問(wèn)題與網(wǎng)友交流。以下是 部分實(shí)錄：
