汽車HID前照燈高壓?jiǎn)?dòng)電路及控制策略

中心議題：HID前照燈因具有高光效、顯色性好、長(zhǎng)壽命等諸多優(yōu)點(diǎn)，是下一代汽車前照燈的重要選擇 介紹一種新型的HID前照燈啟動(dòng)電路，可靠地實(shí)現(xiàn)了快速點(diǎn)燈并延長(zhǎng)了燈的使用壽命 解決方案：控制器通過400 V恒壓閉環(huán)

基于居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)

多年來，人們認(rèn)為汽車后座娛樂系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽音樂的DVD影碟播放機(jī)。大多數(shù)車載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器，顯示器可能與光驅(qū)裝在一起，也可能分開獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展

新型面向汽車通孔應(yīng)用的高性能功率半導(dǎo)體封裝

　能效十分重要。事實(shí)上，能效是很多新型汽車功率電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要考核指標(biāo)之一。浪費(fèi)的每瓦電力都可以換算為本應(yīng)留在油箱中的一滴汽油，或者是從排氣管中額外排放的一克二氧化碳。如今，油耗和碳排放都面臨著日益

汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262頒布，歷經(jīng)6年終成正式標(biāo)準(zhǔn)

與汽車電子控制系統(tǒng)相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)“ISO 26262”，經(jīng)過6年的制定終于成為ISO正式國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。2011年11月15日下午（日本時(shí)間），ISO 26262第一至第九各部分的階段代碼（Stage Code）一起成為已頒布標(biāo)準(zhǔn)&ldquo

中興華為不是奇跡

回想起來，10年前，中國(guó)加入WTO之際，當(dāng)時(shí)中國(guó)媒體最熱議的產(chǎn)業(yè)類話題是什么？其一，中國(guó)的紡織、玩具企業(yè)等勞動(dòng)密集型行業(yè)，終于可以逐步不再受制于歐美的配額了；其二，中國(guó)的金融、汽車等產(chǎn)業(yè)會(huì)不會(huì)一下子被沖垮，

基于居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)

基于居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)

基于居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)

基于居室專業(yè)娛樂系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂系統(tǒng)

新型面向汽車通孔應(yīng)用的高性能功率半導(dǎo)體封裝

　能效十分重要。事實(shí)上，能效是很多新型汽車功率電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要考核指標(biāo)之一。浪費(fèi)的每瓦電力都可以換算為本應(yīng)留在油箱中的一滴汽油，或者是從排氣管中額外排放的一克二氧化碳。如今，油耗和碳排放都面臨著日益

恩智浦為車載網(wǎng)絡(luò)開發(fā)汽車以太網(wǎng)收發(fā)器

21ic訊 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.近日宣布進(jìn)軍汽車以太網(wǎng)開發(fā)領(lǐng)域，成為首家在車載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品中采用博通 (Broadcom) BroadR-Reach®以太網(wǎng)技術(shù)的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。作為車載網(wǎng)絡(luò)電子元件的頭號(hào)供應(yīng)商，恩

恩智浦為車載網(wǎng)絡(luò)開發(fā)汽車以太網(wǎng)收發(fā)器

中國(guó)上海，2011年11月16日 —— 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq：NXPI) 近日宣布進(jìn)軍汽車以太網(wǎng)開發(fā)領(lǐng)域，成為首家在車載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品中采用博通 (Broadcom) BroadR-Reach®以太網(wǎng)技術(shù)的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)

美公司研制會(huì)飛汽車,瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)

美國(guó)特拉富賈公司以研制“會(huì)飛的汽車”而聞名。公司主管5日說，看好中國(guó)、巴西和印度，有計(jì)劃將第一款會(huì)飛的汽車“變形者”投放這些新興市場(chǎng)?？偛吭O(shè)在馬薩諸塞州的特拉富賈公司2009年完成“變形者”的首次試飛。這款

駱駝股份漲停，鉛酸電池整頓后迎來漲勢(shì)

目前，由于國(guó)家對(duì)鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行整頓，一些不符合生產(chǎn)條件的企業(yè)被關(guān)閉，產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，市場(chǎng)可能貨源緊缺。昨日駱駝股份逆勢(shì)漲停，公司股價(jià)5個(gè)交易日內(nèi)從18.89元上漲至24.96元，漲幅超過30%。而同日，圣陽股份（00

ARM出現(xiàn)新局勢(shì) 按老路子走是否靠譜

“我們雖然并不是最早采用ARM平臺(tái)的單片機(jī)廠商，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，ARM的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開始?！痹鴦艥?飛思卡爾消費(fèi)和工業(yè)微控制器(MCU)產(chǎn)品部亞太區(qū)經(jīng)理)。業(yè)界將摩托羅拉手機(jī)采用Android平臺(tái)定義為摩托系進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)

如何將中國(guó)打造成世界汽車強(qiáng)國(guó)

——發(fā)展中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)基本思路 2010年，全年汽車產(chǎn)銷量突破1800萬輛，中國(guó)終于登上了世界汽車第一大國(guó)的寶座。 在鮮花和掌聲之后，有一個(gè)聲音在問我們，中國(guó)何時(shí)成為世界汽車第一強(qiáng)國(guó)，一字

一種車載智能電源的設(shè)計(jì)

智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportSystem,簡(jiǎn)稱ITS) 研究領(lǐng)域，是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，其是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建

利用汽車火花塞的水位控制電路

央企酒店輔業(yè)退出緩慢 國(guó)資委放棄“一刀切”

本報(bào)自國(guó)資委獨(dú)家獲得消息，被看成央企輔業(yè)資產(chǎn)剝離的兩大標(biāo)志性事件，地產(chǎn)業(yè)務(wù)以及酒店業(yè)務(wù)的退出，目前都遭到較大阻力，推進(jìn)緩慢。與此同時(shí)，國(guó)資委在上述退出問題上的堅(jiān)持也開始有了松動(dòng)，未來央企酒店業(yè)務(wù)的退出

一種車載智能電源的設(shè)計(jì)

智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportSystem,簡(jiǎn)稱ITS) 研究領(lǐng)域，是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，其是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建

新方案幫蓄電池企業(yè)治理電網(wǎng)諧波危害

諧波危害大家可能還知之甚少，但對(duì)于汽車蓄電池可能就了解的多了。汽車蓄電池成產(chǎn)過程中一般采用可控硅構(gòu)成的三相橋式整流裝置作為化成設(shè)備，但這些設(shè)備對(duì)電網(wǎng)造成了大功率電力電子非線性負(fù)載，諧波污染嚴(yán)重，危害著

沃爾沃C30電動(dòng)車將向部分歐洲客戶交付

沃爾沃C30電動(dòng)車是沃爾沃(Volvo)汽車公司DRIVe綠色駕控戰(zhàn)略的重要組成部分，它與普通C30同樣舒適、安全，同樣配置齊全和具有駕駛樂趣，同時(shí)又能提供一次充電最大150公里的續(xù)航里程，而且二氧化碳排放幾乎為零。首批