新消息新澤西州,配有防撞激光傳感器技術(shù)的一個(gè)中等規(guī)模的沃爾沃越野車進(jìn)入較少的低轉(zhuǎn)速比同類車輛的碰撞,根據(jù)有關(guān)公路安全的兩個(gè)研究所進(jìn)行的一項(xiàng)研究。一個(gè)由公路損失數(shù)據(jù)研究所(HLDI)和保險(xiǎn)學(xué)會(huì)為公路安全(II
近日,福州鼓樓警方在110巡邏車上安裝了新的執(zhí)法取證工具——行車記錄儀,也就是汽車的黑匣子。這種行車記錄儀彌補(bǔ)了以往執(zhí)法記錄儀、相機(jī)、手機(jī)等在取證時(shí)的不足,能夠在汽車行駛中全程記錄視頻音像。不要小看了這臺(tái)
汽車一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中,把汽車作為應(yīng)急發(fā)電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車可不可以作為新型“電源”,成為未來社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分呢?本連載將分
汽車一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中,把汽車作為應(yīng)急發(fā)電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車可不可以作為新型“電源”,成為未來社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分呢?本連載將分
汽車一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中,把汽車作為應(yīng)急發(fā)電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車可不可以作為新型“電源”,成為未來社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分呢?本連載將分
由于IC測試廠京元電(2449-TW)股價(jià)已低于每股凈值,因此積極實(shí)施庫藏股,由于京元電現(xiàn)金部位仍達(dá)59億元之多,因此法人認(rèn)為,此次買回完畢后若股價(jià)走勢續(xù)弱,未來不排除會(huì)再有實(shí)施庫藏股捍衛(wèi)股價(jià),明年景氣動(dòng)能趨緩,京
最新消息新澤西州,配有防撞激光傳感器技術(shù)的一個(gè)中等規(guī)模的沃爾沃越野車進(jìn)入較少的低轉(zhuǎn)速比同類車輛的碰撞,根據(jù)有關(guān)公路安全的兩個(gè)研究所進(jìn)行的一項(xiàng)研究。一個(gè)由公路損失數(shù)據(jù)研究所(HLDI)和保險(xiǎn)學(xué)會(huì)為公路安全(
有這么一輛車,1000000公里都不用加油,也不用添加任何燃料,這樣的車,你想開嗎?那如果,你聽說,車子是核動(dòng)力的,你還想開嗎?其實(shí)早在上世紀(jì)50年代,美蘇開展空間競賽的那段歷史時(shí)期,核動(dòng)力汽車就已經(jīng)被科學(xué)家們
讀過由Stephen Covey發(fā)現(xiàn)的90/10原理,您的一生或許會(huì)有所改變,至少,您對(duì)待事情的態(tài)度會(huì)與以前不一樣了。什么是90/10原理?即在您的一生中,只有10%的事情您無能為力,而90%的事情都在您的把握之中。我們無法阻止汽
美國總統(tǒng)奧巴馬時(shí)間:即將上任之際“美國在全球?qū)拵ЬW(wǎng)應(yīng)用方面排名第15位是不能接受的。在發(fā)明互聯(lián)網(wǎng)的美國,每一個(gè)兒童都應(yīng)該有機(jī)會(huì)使用互聯(lián)網(wǎng)。在我當(dāng)總統(tǒng)的時(shí)候,他們將得到這個(gè)機(jī)會(huì),因?yàn)檫@是我們?cè)鰪?qiáng)美國在
移動(dòng)電視和數(shù)字地面電視領(lǐng)域的核心廠商法國迪康公司日前宣布,中國知名品牌比亞迪汽車將采用迪康Octopus可編程移動(dòng)電視平臺(tái),用于其車載移動(dòng)數(shù)字電視應(yīng)用。Octopus以其卓越的性能、靈活高效的解決方案,幫助比亞
2012即將臨近,末日論泛濫成災(zāi)。當(dāng)然科學(xué)界已經(jīng)明確指出所有末日論者們提出的所謂毀滅性自然災(zāi)害,其出現(xiàn)的概率都微乎其微。除此之外,末日論者們手中最有力的一個(gè)證據(jù)就是所謂的“瑪雅日歷”,據(jù)說其預(yù)言
求職前,測測你的性格(經(jīng)典心理測試)本心理測試是由中國現(xiàn)代心理研究所以著名的美國蘭德公司(戰(zhàn)略研究所)擬制的一套經(jīng)典心理測試題為藍(lán)本,根據(jù)中國人心理特點(diǎn)加以適當(dāng)改造后形成的心理測試題,目前已被一些著名大
“我們希望用日本發(fā)明的技術(shù)來解決全球的堵車問題”。本田正在推進(jìn)一項(xiàng)力爭實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的研究。2010年11月和2011年5月,在堵塞學(xué)倡導(dǎo)者——東京大學(xué)尖端科學(xué)技術(shù)研究中心西成活裕教授的協(xié)助
在即將過去的2011年里,我們可以看到國內(nèi)車載導(dǎo)航儀市場上兩大陣營已基本行程,一面是專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)導(dǎo)航儀的廠商,一面是采用通用方案設(shè)計(jì)的導(dǎo)航儀的廠商,隨著近一年多市場的洗刷,目前市面上的山寨產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)大幅
高增長的經(jīng)濟(jì)體如巴西、印度尼西亞、印度和中國已出現(xiàn)新興中產(chǎn)階級(jí)和快速增長的汽車市場。這些市場要求汽車零售價(jià)相對(duì)較低,因此給汽車組件帶來很大的成本壓力。此外,在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體如美國、歐洲國家和日本的汽車市場
365天就這樣過去,新的一年即將來臨,2012是否會(huì)成為世界末日我們并不可知,作為一個(gè)見證著汽車市場的媒體,2011的汽車市場有著太多的突發(fā)事件。從3月11日,日本大地震開始,2011的汽車市場在度過僅有的兩個(gè)月旺銷后
一般女士們開車都不會(huì)去觀看一下自己的車胎有沒有漏氣,每次都是在汽車修理時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的問題?,F(xiàn)在好了,在每一輛車子的車胎上都會(huì)一個(gè)的印記,那是輪胎磨損警報(bào)的標(biāo)記。按規(guī)定來看輪胎制造廠必須義務(wù)地在輪胎冠
近日,J.D.Power亞太公司發(fā)布了2011年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究報(bào)告(APEAL),即汽車魅力指數(shù)榜。在入門高檔中型車細(xì)分市場評(píng)選中,奔騰B70以遠(yuǎn)高行業(yè)平均值,851分的成績榮膺該細(xì)分市場冠軍。值得一提的是,一汽
過去的十年間,車載電子設(shè)備的需求翻了一番,而且系統(tǒng)的復(fù)雜程度也與日俱增,攝像頭、診斷、ADAS和信息娛樂等得到大量使用,儀表板顯示控制系統(tǒng)也向著計(jì)算機(jī)化神經(jīng)中樞演變。這樣一來,更多數(shù)據(jù)需要更高的傳輸速率,