[摘要] PSA集團最新的“Hybrid Air”空氣混合動力技術(shù)將導(dǎo)入神龍公司,而未來使用空氣混動系統(tǒng)的量產(chǎn)車型,在上市后將競爭豐田普銳斯等。 在神龍公司的規(guī)劃中,計劃2014-2016年投放12款全新車型。在車
[摘要] 今年的北京車展,蓮花汽車將有兩款新車亮相,其中包括就是搭載青年集團自行研發(fā)的先進電池技術(shù)的新能源車型。 青年集團在國內(nèi)客車市場中的地位毋庸置疑,但2008年進軍轎車領(lǐng)域推出的蓮花汽車品
日前,在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一則有關(guān)“長期使用車載導(dǎo)航儀,會使人產(chǎn)生頭疼、失眠、記憶力下降等不良后果”的警示引起了不少市民的關(guān)注。記者走訪市區(qū)內(nèi)汽車用品市場發(fā)現(xiàn),車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品良莠不齊,質(zhì)量難有保
汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)到今天已經(jīng)有了129年的歷史,不過汽車電子化的普及進程卻僅有二十余年,在這20多年當中,電子化系統(tǒng)的發(fā)展主要以汽車控制系統(tǒng)為主,包括電子噴油、電子點火、電控變速器與電控離合器、電控轉(zhuǎn)向助力乃至于
就像現(xiàn)在的智能手機一樣,汽車也不再是一個簡單的交通工具,新技術(shù)的運用讓行駛變得更安全,車載娛樂系統(tǒng)的不斷豐富也改善了用車質(zhì)量。隨著車載電子設(shè)備的增加,傳統(tǒng)的簡單電路已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)傳輸速度的需求,于是
上周,蘋果公司宣布推出carplay車載ios系統(tǒng),法拉利、奔馳等知名汽車品牌迅速跟進,或在新車型上安裝該系統(tǒng),或提供安裝包。而作為全球最牛的IT公司之一,蘋果的每一個新動作都像在科技領(lǐng)域里釋放出強烈的信號,這次
記者從2014中國物聯(lián)網(wǎng)大會上獲悉:2013年,我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億元。工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟師周子學(xué)在會上表示,我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成績,產(chǎn)業(yè)規(guī)模從無到有、從小到大,并在芯片、通信協(xié)議、
[摘要] 小米造電動汽車一事純屬子虛烏有,雷軍在IT領(lǐng)袖峰會上并無只字提及汽車。 (記者 胡笑菲)近日,各網(wǎng)站瘋轉(zhuǎn)關(guān)于小米汽車2015年量產(chǎn)銷售的消息,謠言與辟謠之聲此起彼伏。第一電動記者致電小米公關(guān)
[摘要] 日前,北京市交通委、環(huán)保局、公安交管局聯(lián)合下發(fā)通告,為了減少機動車污染排放,北京將于4月11日開始實施新一輪工作日限行措施,對貨車、黃標車(高污染排放車輛)采取更加嚴格的交通管理措施。 日前
4月3日晚間,瑞豐光電(300241)公告,鑒于目前重組的某些實施條件尚不成熟,交易雙方對交易方案仍存在一定分歧,公司綜合考慮收購成本及收購標的資產(chǎn)存在的風(fēng)險因素,經(jīng)慎重考慮,公司決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組事
[摘要] 習(xí)近平主席分別于26日、28日與29日在巴黎、柏林親自參加了4個汽車項目的簽約儀式。 在短短的4天行程中,國家主席習(xí)近平訪歐之行四次見證中外車企合作項目簽字,這對于中國車企和歐洲合作車企來說,無
[摘要] 杭州“突襲式”限牌政策帶來的漣漪效應(yīng)還在持續(xù)。調(diào)查發(fā)現(xiàn),杭州各大汽車4S店在這次政策變動中賺得不亦樂乎。 如果說當?shù)卣耙辉俦僦{、卻又突然限牌,已經(jīng)對公信力造成了傷害;現(xiàn)在因為“突襲”
目前,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是汽車電子領(lǐng)域發(fā)展的一項新技術(shù)。它不僅是解決汽車電子化中的線路復(fù)雜和線束增加問題的技術(shù),而且其通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術(shù)在車上應(yīng)用
上周,蘋果公司宣布推出carplay車載ios系統(tǒng),法拉利、奔馳等知名汽車品牌迅速跟進,或在新車型上安裝該系統(tǒng),或提供安裝包。而作為全球最牛的IT公司之一,蘋果的每一個新動作都像在科技領(lǐng)域里釋放出強烈的信號,這次
就像現(xiàn)在的智能手機一樣,汽車也不再是一個簡單的交通工具,新技術(shù)的運用讓行駛變得更安全,車載娛樂系統(tǒng)的不斷豐富也改善了用車質(zhì)量。隨著車載電子設(shè)備的增加,傳統(tǒng)的簡單電路已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)傳輸速度的需求,于是
汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)到今天已經(jīng)有了129年的歷史,不過汽車電子化的普及進程卻僅有二十余年,在這20多年當中,電子化系統(tǒng)的發(fā)展主要以汽車控制系統(tǒng)為主,包括電子噴油、電子點火、電控變速器與電控離合器、電控轉(zhuǎn)向助力乃至
汽車用戶車廂內(nèi)音響的體驗要求越來越高,這使得電子工程師在汽車車廂音響系統(tǒng)設(shè)計時更加謹慎,如何設(shè)計出噪音等級降低的汽車麥克風(fēng)。本文為大家介紹一種汽車麥克風(fēng)設(shè)計,不僅降低噪音等級,還可以提供極有效的故障診
訊:在你開車聽音樂的時候,你可能沒發(fā)覺安靜是前提;當天氣出現(xiàn)霧霾的時候,你也許不知有一個系統(tǒng)在為你工作;當你踏油門需要加速的時候,你看不到有一個進氣格柵在為你打開……人們買車的時候,
隨著假酒充斥在市場上,越來越多的真酒賣不出去,很多酒廠就在尋找一個解決方案,幫助他們實現(xiàn)對真酒防偽的想法。那您為什么不試試RFID易碎標簽?zāi)?因為,筆者理解的所謂防偽,是企業(yè)在目前社會誠信缺失、假冒偽劣商品
訊:汽車先進技術(shù)帶動汽車行業(yè)高速發(fā)展,有創(chuàng)新就有淘汰,在汽車的諸多零部件中,哪些未來將會被淘汰?德國媒體近日預(yù)測了即將從汽車上消失的10大東東。其實不只這10個,科技進步的力量改變一切。速度計100多年