汽車
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汽車用小型晶振的開(kāi)發(fā)應(yīng)用設(shè)計(jì)
汽車的電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）中更加不可或缺，其重要性越來(lái)越高。它們都是通過(guò)ECU（電控單元）來(lái)進(jìn)行控制的，作為支配其動(dòng)作的時(shí)鐘源計(jì)時(shí)裝置是必須的。
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特斯拉CEO親自交鑰匙：中國(guó)車主激動(dòng)學(xué)“啟動(dòng)”（圖）
昨天，特斯拉為首批中國(guó)訂單車主舉行小規(guī)模新車交接儀式。特斯拉CEO馬斯克親手為中國(guó)車主遞交了車鑰匙。特斯拉的車鑰匙造型就是一臺(tái)小巧的汽車模樣。首批車主拿到的鑰匙上都掛有一張醒目的標(biāo)注姓名的紅色標(biāo)簽。中國(guó)車
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馬斯克出席交車儀式 9位車主成為第一批特斯拉用戶
[摘要] 4月22日，馬斯克出席了在酒仙橋恒通商務(wù)園舉行中國(guó)區(qū)第一批車主的交車儀式。此次共有9名車主成為特斯拉在中國(guó)的第一批用戶，其中包括俞永福，李想等科技界大佬。 4月22日，馬斯特出席了此次在酒仙橋
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無(wú)線技術(shù)在汽車裝配車間的應(yīng)用
汽車裝配車間的自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開(kāi)始演變，它改變了基本運(yùn)行參數(shù)、提高了生產(chǎn)率并增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)效益。車間經(jīng)理和系統(tǒng)設(shè)計(jì)師越來(lái)越多地采用無(wú)線技術(shù)來(lái)連接機(jī)器人系統(tǒng)和裝配機(jī)械。挑戰(zhàn)和許多其他生產(chǎn)設(shè)施一樣，這些車間的環(huán)
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福建尚未建立廢舊蓄電池回收體系 亟待規(guī)范回收渠道
汽車、電動(dòng)自行車的廢舊蓄電池怎么處理?一些消費(fèi)者說(shuō)“扔了”，一些人選擇將其賣給收廢品的小販。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者并沒(méi)意識(shí)到這種隨意丟棄行為中潛藏的環(huán)
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蘋(píng)果申請(qǐng)新專利 開(kāi)車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉手機(jī)短信
北京時(shí)間4月22日晚間消息，美國(guó)專利與商標(biāo)局(USPTO)周二公開(kāi)的文件顯示，蘋(píng)果公司(以下簡(jiǎn)稱“蘋(píng)果”)正在申請(qǐng)一項(xiàng)新技術(shù)專利，允許用戶在開(kāi)車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉手機(jī)短信或其他功能。開(kāi)車時(shí)發(fā)短信或打電話的危險(xiǎn)眾
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發(fā)光涂料能否取代路燈？
近日，據(jù)英國(guó)BBC近日?qǐng)?bào)道，荷蘭一段長(zhǎng)500米的發(fā)光公路將于本月底投入試用。該路段位于奧斯市附近N329號(hào)公路，道路標(biāo)記采用熒光涂料，在日光下充電后，夜晚可連續(xù)八小時(shí)以上發(fā)出綠色熒光，從而取代路燈。 該道路的設(shè)計(jì)
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日本北陸電工擴(kuò)大MEMS傳感器事業(yè)
日本北陸電氣工業(yè)欲擺脫高度依賴液晶零件的脆弱體質(zhì)，著手研發(fā)微機(jī)電(MEMS)傳感器事業(yè)，目標(biāo)將營(yíng)業(yè)額提升至100億日?qǐng)A(約9,800萬(wàn)美元)。北陸電工核心技術(shù)研發(fā)部門執(zhí)行干部小川明夫表示，傳感器事業(yè)對(duì)未來(lái)發(fā)展而言相當(dāng)
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百度和寶馬奔馳等六大汽車廠商推出車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
[摘要] 車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)巨大的信息交互網(wǎng)絡(luò)，而車企的優(yōu)勢(shì)在于硬件平臺(tái)的搭建，與互聯(lián)網(wǎng)公司正好形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 4月20日，北京車展開(kāi)幕當(dāng)天。包括奔馳、寶馬、英菲迪尼、沃爾沃、豐田、現(xiàn)代在內(nèi)的六大國(guó)際著名
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標(biāo)致混動(dòng)概念車Exalt將發(fā)布 木質(zhì)材料搶眼
[摘要] 標(biāo)致汽車將會(huì)在2014年北京車展首發(fā)一款名為EXALT的四門轎跑概念車，該車一大特點(diǎn)在于，其內(nèi)飾使用了大量的木質(zhì)材料。 標(biāo)致近日揭曉了旗下混合動(dòng)力概念車Exalt的細(xì)節(jié)信息。作為一款 5 門掀背車型，
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智能化成新驅(qū)動(dòng)力“硬”汽車將越來(lái)越“軟”
[導(dǎo)讀] 從完全機(jī)械化到電子化，汽車業(yè)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了電子化的演變。以博世等公司為代表的一級(jí)供應(yīng)商，通過(guò)提供大量的電子部件，逐步改變了汽車整車廠與供應(yīng)商之間的博弈。這種變化還在持續(xù)，步入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以智能
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2019年專業(yè)顯示屏應(yīng)用LED市場(chǎng)將增至35.6億美元
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 ElectroniCast Consultants最新數(shù)據(jù)顯示，2014年全球招牌與專業(yè)顯示屏應(yīng)用封裝LED市場(chǎng)為20億美元左右，從2014到2019年的年度增長(zhǎng)率為11.9% ，因此2019年將達(dá)到35.6億美元。機(jī)場(chǎng)、購(gòu)物
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XMOS鎖定需求為80億美元的汽車微控制器市場(chǎng)
XMOS公司日前宣布了一項(xiàng)重大的突破：公司將進(jìn)軍汽車電子市場(chǎng)，并推出一系列獲得AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的xCORE多核微控制器產(chǎn)品。“xCORE架構(gòu)是諸多車載應(yīng)用的理想構(gòu)件，可適用于從車載信息娛樂(lè)和駕駛員輔助到動(dòng)力系統(tǒng)
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全球LED顯示市場(chǎng)2019年將達(dá)35.6億美元
根據(jù)相關(guān)調(diào)研機(jī)構(gòu)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)五年，全球LED顯示屏市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)狀態(tài)。2014年全球招牌與專業(yè)顯示屏應(yīng)用封裝LED市場(chǎng)規(guī)模為20億美元左右，2014至2019年的年度增長(zhǎng)率為11.9%，到2019年，全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)
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氫能汽車欲挑戰(zhàn)特斯拉 希望與挑戰(zhàn)并存
[摘要] 上海汽車與同濟(jì)大學(xué)攜手合作，開(kāi)啟了中國(guó)氫能汽車的研發(fā)和商業(yè)化旅程，由于政策導(dǎo)向和技術(shù)路線的分歧，這一旅程相當(dāng)曲折與艱苦。 當(dāng)世界主要汽車制造商將小規(guī)模量產(chǎn)氫能汽車，集體挑戰(zhàn)特斯拉的純電動(dòng)
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汽車麥克風(fēng)偏置及故障檢測(cè)
汽車購(gòu)買者對(duì)配備更高等級(jí)功能和更高品質(zhì)音響的更先進(jìn)汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)的需求越來(lái)越高，他們也開(kāi)始期望車廂內(nèi)的噪音等級(jí)降低。因此，越來(lái)越常見(jiàn)電子工程師在其系統(tǒng)設(shè)計(jì)中指定麥克風(fēng)，從而使汽車乘客能在旅行時(shí)擁有更
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提高汽車現(xiàn)場(chǎng)總線能效的技術(shù)解決方案
對(duì)于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實(shí)際能源來(lái)源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車性能及安
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來(lái)自“思密達(dá)”的你 現(xiàn)代電視進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
說(shuō)起韓國(guó)現(xiàn)代，相信大家都非常熟悉，特別是汽車產(chǎn)品，享有很高的知名度。近期，韓國(guó)現(xiàn)代電視低調(diào)宣布進(jìn)入中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。筆者發(fā)現(xiàn)，目前淘寶網(wǎng)中有很多號(hào)稱是韓國(guó)現(xiàn)代的小屏電視產(chǎn)品，其實(shí)都是山寨廠的產(chǎn)品，不值得購(gòu)
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城市生活新空間 之諾品牌展廳友好開(kāi)放中
[摘要] 之諾品牌展廳的定位不再僅僅是傳統(tǒng)意義上的品牌中心，而是致力于成為一家涵蓋品牌展示、產(chǎn)品體驗(yàn)和藝術(shù)文化生活享受的全方位城市生活館。 展廳概覽 之諾品牌展廳的定位不再僅僅是傳統(tǒng)意義上
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BMW想在三年內(nèi)推出配備OLED燈的汽車
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 BMW最近向世人展示了旗下OLED汽車燈的最新研發(fā)進(jìn)度。他們指出公司將會(huì)用在車尾和車內(nèi)部份位置的OLED燈很薄、易于看見(jiàn)、低反光率，和相對(duì)傳統(tǒng)車用燈之下耗用少許多的能源。上圖就是他們現(xiàn)
