蘋果已招聘了菲亞特-克萊斯勒高管道格·貝茨(Doug Betts),此舉再次引起了關(guān)于蘋果開(kāi)發(fā)汽車的猜測(cè)。近幾個(gè)月有報(bào)道稱,蘋果即將推出自主的電動(dòng)汽車,進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。不
我國(guó)自2009年就提出了車聯(lián)網(wǎng)的概念,不管是汽車廠家還是互聯(lián)網(wǎng)公司,都聲稱大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng),可目前我們并沒(méi)有看到有什么實(shí)質(zhì)的進(jìn)展,下面我就車聯(lián)網(wǎng)的入口和數(shù)據(jù)問(wèn)題做一下簡(jiǎn)單的分析。我國(guó)的汽車保有量越來(lái)越大是有目共睹的,目前民用汽車保有量少說(shuō)也有1億輛,而且每年還在以2500萬(wàn)輛的速度新增。但是,與高保有
最新一期英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志撰文稱,雖然物聯(lián)網(wǎng)給人帶來(lái)無(wú)限的遐想,并有可能極大地提升我們的生活品質(zhì),但隨之而來(lái)的安全問(wèn)題同樣值得警惕。以下為文章全文:芭比娃娃是美泰公司的經(jīng)典玩具,自1959年推出至今暢銷不衰。然而,如果孩子們想要跟經(jīng)典版的芭比娃娃聊天,也只能自言自語(yǔ)。不過(guò),在
Google的無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)發(fā)生了很多事故,前幾天,Google披露在7月1日的一次測(cè)試中,一輛經(jīng)過(guò)Google改裝的雷克薩斯SUV在加州山景城遭到追尾,車上的3名Google員工受了輕微的皮外傷。然而無(wú)一例外,這些事故的原因都不是Google無(wú)人駕駛汽車自己的問(wèn)題,至少Google一直堅(jiān)持這么說(shuō)
最新一期英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志撰文稱,雖然物聯(lián)網(wǎng)給人帶來(lái)無(wú)限的遐想,并有可能極大地提升我們的生活品質(zhì),但隨之而來(lái)的安全問(wèn)題同樣值得警惕。以下為文章全文:芭比娃娃是美泰公司的經(jīng)典玩具,自1959年推出至今暢銷不衰。然而,如果孩子們想要跟經(jīng)典版的芭比娃娃聊天,也只能自言自語(yǔ)。不過(guò),在今年2月的
據(jù)彭博社報(bào)道,谷歌前Android業(yè)務(wù)高管、小米全球副總裁雨果·巴拉日前接受彭博社電視Studio 1.0的專訪,期間他談到了谷歌的前同事,以及小米何時(shí)才會(huì)在美國(guó)開(kāi)賣手機(jī)和為何不追隨蘋果的腳步制造汽車。彭博社:
據(jù)《福布斯》報(bào)道,特斯拉汽車可能是世界上聯(lián)網(wǎng)程度最高的消費(fèi)型汽車,但也受到黑客界的密切關(guān)注。全球的研究人員都在尋找特斯拉工程上的弱點(diǎn),不僅是為了讓伊隆·馬斯克修復(fù)問(wèn)題和幫助司機(jī)解決潛在的麻煩,而且也是為了實(shí)現(xiàn)汽車的個(gè)性化定制。將于今年8月舉行的Defcon黑客大會(huì)
蘋果產(chǎn)品目前已經(jīng)涵蓋了手機(jī)、電腦、MP3、手表等多個(gè)領(lǐng)域,那么再來(lái)一款汽車如何?近日外媒公布了一份報(bào)告,結(jié)果顯示有過(guò)半的受訪者對(duì) Apple Car 表示歡迎。調(diào)查機(jī)構(gòu) Nielsen 和 SBD 對(duì) 14000 名 iPhone 用戶進(jìn)行了采訪,并詢問(wèn)他們?nèi)籼O果今后推出
山東濱州渤?;钊煞萦邢薰?以下簡(jiǎn)稱渤?;钊?是亞洲第一、世界第四的汽車活塞生產(chǎn)廠家,也是國(guó)內(nèi)唯一一家能夠全面生產(chǎn)各種汽車、船舶、工程等動(dòng)力機(jī)械用活塞的企業(yè)。公司產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、濰柴動(dòng)力
上海大眾汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱上海大眾)是一家中德合資企業(yè),作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一,上海大眾目前已經(jīng)形成了以上海安亭為總部,輻射南京、儀征、烏魯木齊、寧波的五大生產(chǎn)基地。此外,湖南(長(zhǎng)沙
不久之后,無(wú)人駕駛汽車將給我們帶來(lái)大量的好處,第一個(gè)很可能是提高路面的安全性。交通事故并不會(huì)因此而消失,但可以肯定的是無(wú)人駕駛汽車會(huì)比人類做得更好。僅以美國(guó)為例,如今每年大約有3萬(wàn)人因人為造成的交通事故而死亡。無(wú)人駕駛汽車還將提高生產(chǎn)效率——讓人們?cè)谲嚿暇湍芴幚砣粘9ぷ鳎踔磷屇阃低荡蝽?。但是,并?/p>
圓潤(rùn)可愛(ài)、長(zhǎng)著大眼睛的Google無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)上路測(cè)試了一年多時(shí)間,我們也經(jīng)常在網(wǎng)上看見(jiàn)他們的樣子,但是關(guān)于它的內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們卻了解得不多。前幾日,Google終于開(kāi)始公開(kāi)展示他們?cè)O(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛汽車了,美國(guó)山景城的同學(xué)們可以就近一窺究竟,而對(duì)于我們遠(yuǎn)在他國(guó)的人來(lái)說(shuō),就看看圖片過(guò)過(guò)癮吧。
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,已經(jīng)不再是單單是距離我們生活很遙遠(yuǎn)的一個(gè)概念了。現(xiàn)在,幾乎所有人的家中都已經(jīng)接入了網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi,而許多人也用上了4G網(wǎng)絡(luò),因此不僅僅是智能手機(jī),包括可穿戴設(shè)備和智能家居甚至是汽車都已經(jīng)成為了網(wǎng)絡(luò)生活中的一個(gè)環(huán)節(jié)。而上面提到的都是以個(gè)人為單位的小概念,而一旦將物聯(lián)網(wǎng)的概念擴(kuò)大
自去年9月美國(guó)加州允許無(wú)人駕駛汽車在公路上進(jìn)行測(cè)試以來(lái),谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)把山景城弄得雞飛狗跳。最近,在美國(guó)德克薩斯州首府奧斯汀市,很多市民驚奇地發(fā)現(xiàn)了谷歌自動(dòng)駕駛汽車的身影,現(xiàn)在我們終于知道為什么了。谷歌公司宣稱,自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)在奧斯汀市區(qū),是為了測(cè)試處于不同駕駛環(huán)境、交通狀況以及道路情況下軟
研究人員將納米發(fā)電機(jī)置于玩具車的車輪上內(nèi)燃機(jī)因其較低的能量轉(zhuǎn)換效率備受詬病,科學(xué)家們一直試圖改善這種狀況。日前,中美科學(xué)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一種能從汽車輪胎與地面的摩
在過(guò)去的25年里,三星電子公司申請(qǐng)了大量的汽車專利,這也導(dǎo)致很多人開(kāi)始想象,該公司針對(duì)汽車行業(yè)制定了怎樣的發(fā)展計(jì)劃。為了準(zhǔn)確評(píng)估汽車科技的未來(lái)趨勢(shì),福布斯研究團(tuán)
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 等系統(tǒng)的問(wèn)世,以及面向無(wú)人駕駛車輛的發(fā)展方向,汽車需要清楚地知道周圍環(huán)境。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境,做出判斷,并在不同的情況下
6月17號(hào),在AutoAPP第六期“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+智能硬件”的討論中,我們熟悉的硬件創(chuàng)業(yè)者、投資人、供應(yīng)商圍坐一團(tuán),大家和諧的討論著在我看來(lái)不和諧的話題,比如說(shuō):智能硬件的用戶中,到底是偽需求的作祟還是
你能夠想象一輛民用的坦克嗎?這種以往只出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上的東西似乎離我們非常遠(yuǎn)??墒乾F(xiàn)在,民用坦克Ripsaw EV2開(kāi)賣,那拉風(fēng)程度簡(jiǎn)直高到爆表。Ripsaw EV2原本是為軍用而設(shè)計(jì),但現(xiàn)在卻進(jìn)入了民用市場(chǎng)。造型粗獷的履帶式
蝙蝠俠的最新版戰(zhàn)車外觀犀利,但就是這輛陪伴超級(jí)英雄懲惡鋤奸的功勛戰(zhàn)車近日出現(xiàn)在了迪拜的一家二手車行里對(duì)外銷售,售價(jià)約100萬(wàn)美元(約合620萬(wàn)人民幣)。別看這輛建造于2013年的戰(zhàn)車其外觀粗狂,但性能卻絲毫不含糊