日本富士通半導(dǎo)體株式會(huì)社與湖南國(guó)科微電子公司3月13日在長(zhǎng)沙簽約,合資成立湖南國(guó)富通半導(dǎo)體有限公司,共同研發(fā)汽車電子、家庭娛樂(lè)、三網(wǎng)融合等多領(lǐng)域芯片。湖南省委常委、副省長(zhǎng)陳肇雄出席簽約儀式。富士通半導(dǎo)體株
為什么在大家似乎都出言謹(jǐn)慎的現(xiàn)在,偏偏有人會(huì)信心滿滿?是真的底氣十足還是強(qiáng)顏歡笑?當(dāng)通用、沃爾沃面臨破產(chǎn),豐田59年來(lái)首次虧損,毫無(wú)疑問(wèn)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了50年來(lái)最艱難的時(shí)刻。就像整車廠商視中國(guó)為“救命
瑞薩電子把中國(guó)市場(chǎng)作為最重要的戰(zhàn)略發(fā)展中心,根據(jù)客戶的實(shí)際需求,根據(jù)不同的應(yīng)用進(jìn)行通用MCU和模擬功率器件等配套開發(fā)并向客戶提供。通過(guò)全方位的布局,在瑞薩電子2011年全年?duì)I收中,在中國(guó)的銷售額已占瑞薩電子整
記者近兩年參加北京汽車行業(yè)展會(huì)包括電動(dòng)汽車展,混合動(dòng)力車等新能源展會(huì),也參加今年北京汽車用品展會(huì),SAMSUNGA8內(nèi)核的3G互聯(lián)導(dǎo)航機(jī)電車載產(chǎn)品和FreescaleiMX515A8在車載電腦有應(yīng)用??吹搅似囯娮影l(fā)展趨勢(shì):1.行
記者近兩年參加北京汽車行業(yè)展會(huì)包括電動(dòng)汽車展,混合動(dòng)力車等新能源展會(huì),也參加今年北京汽車用品展會(huì),SAMSUNGA8內(nèi)核的3G互聯(lián)導(dǎo)航機(jī)電車載產(chǎn)品和FreescaleiMX515A8在車載電腦有應(yīng)用??吹搅似囯娮影l(fā)展趨勢(shì):1.行
汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量,以及集成更多的功能,是推動(dòng)這種變化的兩個(gè)主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計(jì)算能力,因此,上述兩個(gè)因素似乎陷入
汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域?qū)咏鼨z測(cè)傳感器的需求一直在穩(wěn)定攀升,這種傳感器無(wú)需物理接觸,就能夠可靠地檢測(cè)出靠近傳感器表面的物體。接近檢測(cè)在汽車電子行業(yè)的可能應(yīng)用是無(wú)限的:• 汽車門禁控制:檢測(cè)手靠近門把,進(jìn)而
全國(guó)人大代表、萬(wàn)向集團(tuán)公司董事局主席魯冠球12日表示,我國(guó)自主汽車電子產(chǎn)業(yè)起步晚、底子薄,國(guó)外汽車電子企業(yè)占國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)近90%,加之國(guó)外汽車電子生產(chǎn)企業(yè)電子集成芯片對(duì)中國(guó)實(shí)行技術(shù)封鎖,國(guó)內(nèi)自主汽車電子
由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工)中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變
全國(guó)人大代表、萬(wàn)向集團(tuán)公司董事局主席魯冠球一直心系我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè),特別是清潔能源汽車的發(fā)展。他這次帶來(lái)的10件議案中,3條同汽車有關(guān)。一是關(guān)于提高動(dòng)力電池核心技術(shù)的建議;二是關(guān)于加大自主汽車電子產(chǎn)業(yè)政策扶持
在電子工程專輯上看到博主Rocky的一篇關(guān)于通信行業(yè)硬件設(shè)計(jì)的一篇文章,感嘆不同行業(yè)之間考慮的問(wèn)題是相似的,只是環(huán)境條件不同,功能有差異,可靠性要求有差異。甚至是汽車電子內(nèi)部的不同產(chǎn)品之間的硬件設(shè)計(jì),也略有
在電子工程專輯上看到博主Rocky的一篇關(guān)于通信行業(yè)硬件設(shè)計(jì)的一篇文章,感嘆不同行業(yè)之間考慮的問(wèn)題是相似的,只是環(huán)境條件不同,功能有差異,可靠性要求有差異。甚至是汽車電子內(nèi)部的不同產(chǎn)品之間的硬件設(shè)計(jì),也略有
21ic訊 瑞薩電子株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”)宣布推出面向汽車電子應(yīng)用的全新RH850系列32位微控制器(MCU)。RH850采用40納米(nm)MONOS(金屬氧化氮氧化硅)嵌入式閃存技術(shù),使瑞薩電子成為首個(gè)在汽車
2012年IIC China剛剛結(jié)束的第二天,一場(chǎng)廠商與專業(yè)媒體的互動(dòng)研討會(huì)就吸引了大家的關(guān)注。由易維訊信息資詢公司主辦的2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會(huì)在深圳舉行,飛思卡爾、ADI、富士通和Marvell四家半導(dǎo)體廠商贊助,來(lái)
瑞薩電子株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”)宣布推出面向汽車電子應(yīng)用的全新RH850系列32位微控制器(MCU)。RH850采用40納米(nm)MONOS(金屬氧化氮氧化硅)嵌入式閃存技術(shù)。RH850系列MCU采用全新的RH850 32
電容式接近檢測(cè)技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用
由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工)中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變
由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工)中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變
英特佩斯:深耕汽車電子測(cè)量市場(chǎng)
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