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新能源汽車(chē)輕量化后會(huì)不會(huì)影響安全性能
隨著車(chē)子的速度越來(lái)越高，對(duì)于汽車(chē)的安全問(wèn)題是可想而知的，加上現(xiàn)在環(huán)保的要求越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)于車(chē)子節(jié)能減排也是越來(lái)越重視，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保的途徑很多，如改變車(chē)子能源供給的來(lái)源方式，甚至是車(chē)身的輕
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英特爾攜手汽車(chē)企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛安全框架
英特爾聯(lián)合十家從事汽車(chē)制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布《自動(dòng)駕駛安全白皮書(shū)》。這份白皮書(shū)提出“自動(dòng)駕駛安全第一”框架，該框架以英特爾的責(zé)任敏感安全模型（RSS）為基礎(chǔ)，能夠?yàn)榘踩?/p>
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恩智浦推超寬帶測(cè)距技術(shù) 提升汽車(chē)安全性能
據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP）宣布推出Ultra-Wide Band Ranging（超寬帶測(cè)距UWB）技術(shù)，該技術(shù)可應(yīng)用于移動(dòng)、汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和工業(yè)領(lǐng)域，可安全進(jìn)行測(cè)距并且精確
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到底什么才是真正安全的新能源汽車(chē)
隨著人們環(huán)保意識(shí)的崛起以及汽油價(jià)格的飆升，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為大家購(gòu)車(chē)時(shí)繞不開(kāi)的選擇之一。 選擇新能源汽車(chē)，在用車(chē)成本方面有著天然的優(yōu)勢(shì)，例如居民用電每kWh只要0.52元，谷電
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意法半導(dǎo)體發(fā)布汽車(chē)加速度計(jì)來(lái)提高汽車(chē)安全性能
意法半導(dǎo)體發(fā)布的AIS2DW12汽車(chē)加速度計(jì)可讓汽車(chē)被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入（Passive Keyless Entry，簡(jiǎn)稱(chēng)PKE）系統(tǒng)密鑰卡變得堅(jiān)固結(jié)實(shí)，在鑰匙生命周期內(nèi)發(fā)生的不可避免的摔落和刮蹭事件
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江淮汽車(chē)堅(jiān)持打造安全可靠的新能源汽車(chē)
作為國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用推廣的企業(yè)，江淮汽車(chē)秉持節(jié)能環(huán)保主流價(jià)值觀，致力于為消費(fèi)者提供舒適的綠色出行解決方案。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)以八代技術(shù)沉淀、覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣
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汽車(chē)在發(fā)展科技在進(jìn)步安全技術(shù)不能忘
汽車(chē)引領(lǐng)著時(shí)代的發(fā)展，可以說(shuō)是汽車(chē)的進(jìn)步也側(cè)面的說(shuō)明了社會(huì)在飛速的進(jìn)步著。從以前到現(xiàn)在的發(fā)展程度來(lái)看，交通代步工具發(fā)展的是越來(lái)越快越來(lái)越好。當(dāng)然了，切合生活一點(diǎn)，最近身邊發(fā)財(cái)?shù)娜丝隙ㄓ胁簧俣假I(mǎi)了
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蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布電池安全保障措施
西安蔚來(lái)汽車(chē)ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布，事故造成原因是由于該車(chē)底盤(pán)曾遭受過(guò)嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致一段時(shí)間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路，致使車(chē)輛自燃；近日，蔚來(lái)汽車(chē)官方又發(fā)布了“進(jìn)一步保障動(dòng)力電池安全的行
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決定汽車(chē)安全性能的因素有哪些
汽車(chē)安全問(wèn)題一直以來(lái)都是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，汽車(chē)改善了我們的出行條件，讓我們的生活變得越來(lái)越便利。但是，每年的汽車(chē)安全事故的余音也是不絕于耳。凡事有利必有弊，不管是我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，還是在選車(chē)購(gòu)
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如何保證電動(dòng)汽車(chē)的電池安全第一條
電動(dòng)汽車(chē)頻頻起火，引發(fā)公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全的擔(dān)憂，涉事企業(yè)也對(duì)相關(guān)事件做出回應(yīng)。除比亞迪聲明起火車(chē)輛底盤(pán)位置的動(dòng)力電池完好無(wú)損外，特斯拉表示自燃事故是由位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。蔚來(lái)經(jīng)調(diào)
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目前電動(dòng)汽車(chē)還能夠讓人絕對(duì)的放心嗎
以節(jié)能、環(huán)保、環(huán)境友好為目標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)，在近幾年受到了大批消費(fèi)者的關(guān)注，但縱觀整個(gè)新能源市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)在消費(fèi)者心中留存的印記卻并不都是美好的。自2019年開(kāi)始，6場(chǎng)不經(jīng)意間爆發(fā)的大火，點(diǎn)燃了消
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騰訊的領(lǐng)御守護(hù)計(jì)劃將維護(hù)車(chē)載系統(tǒng)安全
7月31日，第五屆全球互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會(huì)（CSS 2019）大交通安全專(zhuān)場(chǎng)在京召開(kāi)，騰訊安全科恩實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)呂一平分享了如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)當(dāng)今面臨的安全挑戰(zhàn)與如何防守的問(wèn)題。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的分享，當(dāng)系統(tǒng)安
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現(xiàn)代Mobis將發(fā)力于智能汽車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)
據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)汽車(chē)零件供應(yīng)商現(xiàn)代Mobis公司宣布，已在韓國(guó)國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡的技術(shù)。據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡可以實(shí)時(shí)將行駛情況傳送到車(chē)內(nèi)顯示屏的攝像機(jī)顯示器系
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電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題比續(xù)航問(wèn)題更重要
如今在街上見(jiàn)到綠牌已經(jīng)不是什么新鮮事了，越來(lái)越多的消費(fèi)者因?yàn)榄h(huán)保、經(jīng)濟(jì)和不限號(hào)等原因會(huì)選擇一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)作為日常的代步工具。 不過(guò)隨著電動(dòng)車(chē)基數(shù)的不斷增加，電動(dòng)車(chē)的一大弊端也逐漸暴露了出來(lái)
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新能源車(chē)碰撞安全除了電池安全外還有何特殊之處
不管是燃油車(chē)還是新能源汽車(chē)，車(chē)輛安全都是人們非常在意和關(guān)注的。其實(shí)上新能源汽車(chē)除了電池安全之外，其他碰撞安全測(cè)試以及性能與普通燃油車(chē)之間并沒(méi)有什么不同之處。 新能源汽車(chē)由于電池組的存在，
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目前新能源汽車(chē)的安全隱患有哪些
近些年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速。新能汽車(chē)憑借自身的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)它已成為許多人在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的首選。車(chē)子多了，但是相對(duì)的安全問(wèn)題也引起了關(guān)注，尤其是今年發(fā)生的幾起電動(dòng)汽車(chē)自燃事件，讓人們對(duì)這個(gè)新興事
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汽車(chē)安全技術(shù)之安全氣囊
對(duì)于安全氣囊這個(gè)隱藏在汽車(chē)內(nèi)部的東西，其實(shí)很多人都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，也并不清楚它具體存在于車(chē)體的哪個(gè)部位，那么現(xiàn)在我就給大家詳細(xì)的解說(shuō)一下這個(gè)問(wèn)題。 對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車(chē)來(lái)講，安全
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未來(lái)汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)會(huì)是什么樣的
當(dāng)我們說(shuō)到汽車(chē)安全的時(shí)候，原先最先想到的就是車(chē)身的強(qiáng)度夠不夠高？汽車(chē)?yán)镉袔讉€(gè)安全氣囊？最近一兩年我們?cè)谡f(shuō)汽車(chē)安全的時(shí)候，可能想到的就是電子穩(wěn)定程序，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。隨著時(shí)代的變化，汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)是
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對(duì)于新能源汽車(chē)安全與續(xù)航那個(gè)更重要
電動(dòng)汽車(chē)頻繁起火自燃，逐漸引發(fā)人們對(duì)其安全性的擔(dān)憂；特別是蔚來(lái)和特斯拉這兩家自帶話題的車(chē)企，接連發(fā)生了多起自燃事故。4月21日，海徐匯區(qū)某小區(qū)一輛Model S發(fā)生自燃，?？吭谄湟慌缘膴W迪、雷克
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T3出行首創(chuàng)V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)
近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)快速發(fā)展，已成為日常生活中重要的交通工具之一。但隨著網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不斷壯大，國(guó)內(nèi)外屢次發(fā)生安全事件，將整個(gè)行業(yè)推上風(fēng)口浪尖，網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)之一，如何保障安全成為熱點(diǎn)
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氯化鈣補(bǔ)鈣
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風(fēng)云ljh
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江陽(yáng)
朱德榮
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