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Kostal（科世達）借助基于MathWorks的模型設(shè)計實現(xiàn) ISO 26262 ASIL D 級認證
中國北京 – 2016 年 2 月 23 日 – MathWorks今日宣布，作為汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的德國 Kostal（科世達）集團下屬的子公司 - 科世達亞洲研發(fā)
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馬路殺手頻繁出現(xiàn)，汽車安全需升級
隨著人民生活水平的提高，馬路上的車越來越多，總能遇到些愛“炫車技”的司機，但這樣也帶來了不安全因素?，F(xiàn)如今，國內(nèi)消費者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩?/p>
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如何提升無人駕駛車的安全性能？
特斯拉自動駕駛車發(fā)生交通事故之后，無人駕駛技術(shù)的安全性能成為大眾關(guān)注焦點，對比手動駕駛，完全依賴機器所帶來得安全隱患為人所擔憂。而這種擔憂更多是因為公眾對于無人駕駛技術(shù)發(fā)展了解不全面所致。
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論汽車安全與保養(yǎng)：輪胎夾縫中的小石頭，要不要摳掉？
對于大多數(shù)的車主而言，愛車在自己心目當中是很重要的，尤其是買了沒多久的新車，不僅在使用的時候會小心翼翼，平時也會對愛車精心的保養(yǎng)。 在保養(yǎng)車子的時候不少車主都發(fā)現(xiàn)輪
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汽車安全與保養(yǎng)知識：手動擋比自動擋好在哪里？
如今人們在買車的時候大部分都會選擇自動擋車型，的確對于新手或者是女司機來說，手動擋才是更好的選擇。畢竟自動擋車在駕駛起來也會更加的簡單、輕松，雖然價格相對手動擋要貴了不少，但是如今自動擋車已
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這幾項汽車安全技術(shù)已被開發(fā) 滿足您的自動駕駛需求
近日，特斯拉Autopilot自動駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對于Autopilot功能的安全性產(chǎn)生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數(shù)情況下是司機濫用Autopilot自動駕駛功能導致了事故的發(fā)
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雪天開車考驗又來咯！以下幾點注意事項要時刻謹記
雪天路滑要小心，安全出行要牢記! 雪季已經(jīng)來了，好多地方已經(jīng)下了雪，對于熱愛滑雪的司機們，考驗技術(shù)的時候又到了!今天就給大家提個醒，說一下啊雪天開車的技巧，防患于未然!
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寶馬也能協(xié)助警察抓捕盜車賊 遠程鎖門功能大顯神威
盜車賊們要小心了，千萬別想著去偷寶馬公司的最新款汽車，如果不信邪非要下手的話，就要有被困在車中的覺悟。 據(jù)CNET報道，西雅圖警方在寶馬汽車公司的協(xié)助下利用遠程追蹤和鎖
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為啥要過"ISO26262"認證？揭秘汽車安全標準背后的生存法則
隨著汽車電氣化程度的進一步提升，電子電氣系統(tǒng)越來越集成和復雜，其安全性的要求就尤為突顯。 在這種背景下，一些更嚴苛的汽車安全標準就應(yīng)運而生了。"ISO26262"標準就是其中之一。 ISO26262是汽車的電氣/電子相關(guān)的“功能安全”標準，該標準制定于2011年11
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如何避免汽車軟件安全漏洞？黑莓一招解決
汽車軟件常常出現(xiàn)各種各樣的安全漏洞，那么我們該如何去發(fā)現(xiàn)他甚至從根本上去避免。對此，黑莓推出了Jarvis服務(wù)，利用“靜態(tài)分析（staTIc analysis）”技術(shù)掃描
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雷諾卡繽：五星碰撞佳績，高科技配置超越同級
隨著汽車社會的不斷發(fā)展，汽車保有量的逐步提升，行車安全在人們的日常生活中變得越來越重要，汽車科技的不斷進步則進一步刷新了人們對行車安全的認知。行車安全一直是雷諾卡繽高度重視和關(guān)注。 E-
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工信部：加強新能源汽車安全監(jiān)管工作
5月28日，據(jù)工信部官網(wǎng)發(fā)布的消息，2020年5月26日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、市場監(jiān)管總局標準技術(shù)管理司以視頻會議方式，聯(lián)合組織召開《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄
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中消協(xié)發(fā)布去年汽車投訴榜單：奔馳寶馬奧迪上榜
中新網(wǎng)客戶端北京3月11日電 （記者 邱宇）中國消費者協(xié)會11日發(fā)布報告稱，對2018年全國消協(xié)組織受理的汽車投訴數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，從投訴涉及品牌前十名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌
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電動汽車在電池方面存在著哪些隱患
隨著購買新能源車型的消費者越來越多，電動車的安全性也成為了大家的焦點。尤其是在一系列電動車自燃事件之后，安全性這個話題也被推到了風口浪尖。那么電動車在電池方面存在著哪些隱患呢？ 一、冷卻
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氫燃料電池電動汽車是否安全
前有純電動汽車自燃頻發(fā)，后有加氫站爆炸，在安全問題上，新能源汽車之路真是一點都不好走。 6月10日，據(jù)挪威地方媒體報道，位于挪威首都奧斯陸郊外的一家氫燃料電池汽車（FCV）加氫站發(fā)生爆炸
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電動汽車自燃問題需解決 工信部下發(fā)新標準
國內(nèi)發(fā)生多起電動汽車起火事件，影響了特斯拉和NIO等知名電動汽車品牌，在已經(jīng)放緩的汽車市場中人們對電動汽車還有多少信心？ 6月17日，工業(yè)和信息化部門要求電動汽車公司內(nèi)部進行安
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汽車應(yīng)用智能輔助駕駛技術(shù) 對司機安全有多大幫助
近些年來，國內(nèi)卡車企業(yè)推出了眾多的智能卡車車型，涵蓋了車距預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、防側(cè)翻、自動緊急制動、胎壓監(jiān)測等安全技術(shù)，和自適應(yīng)巡航、人機互動、夜視、智能動力分配等提高駕駛體驗的技
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關(guān)于汽車安全的五大先進技術(shù)
汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺高速運行的機電一體化設(shè)備，自汽車誕生之日起，安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。無論是主動安全技術(shù)或是被動安全技術(shù)，新科技
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汽車安全氣囊的大作用不僅限于車內(nèi)
在日常的現(xiàn)實駕駛過程中我們既要面臨那種連綿不絕的大堵車，又要承受那種令人厭煩的加塞，最為慘的是發(fā)生車輛碰撞，輕則維修保養(yǎng)，重則車毀人亡。 而在車輛發(fā)生碰撞時，給予我們最直接的反
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新能源汽車該如何避免電動汽車自燃現(xiàn)象
由于現(xiàn)在的新能源汽車在技術(shù)方面不是很成熟，所以經(jīng)常性的會出現(xiàn)一些小故障，像續(xù)航能力不佳、加速無力等現(xiàn)象都已經(jīng)是很常見的事情，這其實也是當下選擇新能源汽車必須接受的，雖然在油耗、限行等方面有著比較
