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Kostal（科世達(dá)）借助基于MathWorks的模型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) ISO 26262 ASIL D 級(jí)認(rèn)證
中國北京 – 2016 年 2 月 23 日 – MathWorks今日宣布，作為汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的德國 Kostal（科世達(dá)）集團(tuán)下屬的子公司 - 科世達(dá)亞洲研發(fā)
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馬路殺手頻繁出現(xiàn)，汽車安全需升級(jí)
隨著人民生活水平的提高，馬路上的車越來越多，總能遇到些愛“炫車技”的司機(jī)，但這樣也帶來了不安全因素?，F(xiàn)如今，國內(nèi)消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩?/p>
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如何提升無人駕駛車的安全性能？
特斯拉自動(dòng)駕駛車發(fā)生交通事故之后，無人駕駛技術(shù)的安全性能成為大眾關(guān)注焦點(diǎn)，對(duì)比手動(dòng)駕駛，完全依賴機(jī)器所帶來得安全隱患為人所擔(dān)憂。而這種擔(dān)憂更多是因?yàn)楣妼?duì)于無人駕駛技術(shù)發(fā)展了解不全面所致。
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論汽車安全與保養(yǎng)：輪胎夾縫中的小石頭，要不要摳掉？
對(duì)于大多數(shù)的車主而言，愛車在自己心目當(dāng)中是很重要的，尤其是買了沒多久的新車，不僅在使用的時(shí)候會(huì)小心翼翼，平時(shí)也會(huì)對(duì)愛車精心的保養(yǎng)。 在保養(yǎng)車子的時(shí)候不少車主都發(fā)現(xiàn)輪
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汽車安全與保養(yǎng)知識(shí)：手動(dòng)擋比自動(dòng)擋好在哪里？
如今人們?cè)谫I車的時(shí)候大部分都會(huì)選擇自動(dòng)擋車型，的確對(duì)于新手或者是女司機(jī)來說，手動(dòng)擋才是更好的選擇。畢竟自動(dòng)擋車在駕駛起來也會(huì)更加的簡單、輕松，雖然價(jià)格相對(duì)手動(dòng)擋要貴了不少，但是如今自動(dòng)擋車已
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這幾項(xiàng)汽車安全技術(shù)已被開發(fā) 滿足您的自動(dòng)駕駛需求
近日，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對(duì)于Autopilot功能的安全性產(chǎn)生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數(shù)情況下是司機(jī)濫用Autopilot自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致了事故的發(fā)
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雪天開車考驗(yàn)又來咯！以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)要時(shí)刻謹(jǐn)記
雪天路滑要小心，安全出行要牢記! 雪季已經(jīng)來了，好多地方已經(jīng)下了雪，對(duì)于熱愛滑雪的司機(jī)們，考驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候又到了!今天就給大家提個(gè)醒，說一下啊雪天開車的技巧，防患于未然!
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寶馬也能協(xié)助警察抓捕盜車賊 遠(yuǎn)程鎖門功能大顯神威
盜車賊們要小心了，千萬別想著去偷寶馬公司的最新款汽車，如果不信邪非要下手的話，就要有被困在車中的覺悟。 據(jù)CNET報(bào)道，西雅圖警方在寶馬汽車公司的協(xié)助下利用遠(yuǎn)程追蹤和鎖
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為啥要過"ISO26262"認(rèn)證？揭秘汽車安全標(biāo)準(zhǔn)背后的生存法則
隨著汽車電氣化程度的進(jìn)一步提升，電子電氣系統(tǒng)越來越集成和復(fù)雜，其安全性的要求就尤為突顯。 在這種背景下，一些更嚴(yán)苛的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)運(yùn)而生了。"ISO26262"標(biāo)準(zhǔn)就是其中之一。 ISO26262是汽車的電氣/電子相關(guān)的“功能安全”標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)制定于2011年11
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如何避免汽車軟件安全漏洞？黑莓一招解決
汽車軟件常常出現(xiàn)各種各樣的安全漏洞，那么我們?cè)撊绾稳グl(fā)現(xiàn)他甚至從根本上去避免。對(duì)此，黑莓推出了Jarvis服務(wù)，利用“靜態(tài)分析（staTIc analysis）”技術(shù)掃描
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雷諾卡繽：五星碰撞佳績，高科技配置超越同級(jí)
隨著汽車社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車保有量的逐步提升，行車安全在人們的日常生活中變得越來越重要，汽車科技的不斷進(jìn)步則進(jìn)一步刷新了人們對(duì)行車安全的認(rèn)知。行車安全一直是雷諾卡繽高度重視和關(guān)注。 E-
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工信部：加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管工作
5月28日，據(jù)工信部官網(wǎng)發(fā)布的消息，2020年5月26日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司以視頻會(huì)議方式，聯(lián)合組織召開《電動(dòng)汽車安全要求》《電動(dòng)客車安全要求》和《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄
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中消協(xié)發(fā)布去年汽車投訴榜單：奔馳寶馬奧迪上榜
中新網(wǎng)客戶端北京3月11日電 （記者 邱宇）中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)11日發(fā)布報(bào)告稱，對(duì)2018年全國消協(xié)組織受理的汽車投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，從投訴涉及品牌前十名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌
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電動(dòng)汽車在電池方面存在著哪些隱患
隨著購買新能源車型的消費(fèi)者越來越多，電動(dòng)車的安全性也成為了大家的焦點(diǎn)。尤其是在一系列電動(dòng)車自燃事件之后，安全性這個(gè)話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動(dòng)車在電池方面存在著哪些隱患呢？ 一、冷卻
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氫燃料電池電動(dòng)汽車是否安全
前有純電動(dòng)汽車自燃頻發(fā)，后有加氫站爆炸，在安全問題上，新能源汽車之路真是一點(diǎn)都不好走。 6月10日，據(jù)挪威地方媒體報(bào)道，位于挪威首都奧斯陸郊外的一家氫燃料電池汽車（FCV）加氫站發(fā)生爆炸
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電動(dòng)汽車自燃問題需解決 工信部下發(fā)新標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)發(fā)生多起電動(dòng)汽車起火事件，影響了特斯拉和NIO等知名電動(dòng)汽車品牌，在已經(jīng)放緩的汽車市場(chǎng)中人們對(duì)電動(dòng)汽車還有多少信心？ 6月17日，工業(yè)和信息化部門要求電動(dòng)汽車公司內(nèi)部進(jìn)行安
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汽車應(yīng)用智能輔助駕駛技術(shù) 對(duì)司機(jī)安全有多大幫助
近些年來，國內(nèi)卡車企業(yè)推出了眾多的智能卡車車型，涵蓋了車距預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、防側(cè)翻、自動(dòng)緊急制動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全技術(shù)，和自適應(yīng)巡航、人機(jī)互動(dòng)、夜視、智能動(dòng)力分配等提高駕駛體驗(yàn)的技
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關(guān)于汽車安全的五大先進(jìn)技術(shù)
汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺(tái)高速運(yùn)行的機(jī)電一體化設(shè)備，自汽車誕生之日起，安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。無論是主動(dòng)安全技術(shù)或是被動(dòng)安全技術(shù)，新科技
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汽車安全氣囊的大作用不僅限于車內(nèi)
在日常的現(xiàn)實(shí)駕駛過程中我們既要面臨那種連綿不絕的大堵車，又要承受那種令人厭煩的加塞，最為慘的是發(fā)生車輛碰撞，輕則維修保養(yǎng)，重則車毀人亡。 而在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，給予我們最直接的反
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新能源汽車該如何避免電動(dòng)汽車自燃現(xiàn)象
由于現(xiàn)在的新能源汽車在技術(shù)方面不是很成熟，所以經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)一些小故障，像續(xù)航能力不佳、加速無力等現(xiàn)象都已經(jīng)是很常見的事情，這其實(shí)也是當(dāng)下選擇新能源汽車必須接受的，雖然在油耗、限行等方面有著比較
