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美光全新解決方案加速實現(xiàn)ASIL-D標準的汽車安全系統(tǒng)
訂閱“美光科技”及相關(guān)話題，精彩內(nèi)容不錯過！當今的汽車對快速存儲并處理海量數(shù)據(jù)的要求越來越高。汽車廠商一直面臨著整合處理能力、保證數(shù)字系統(tǒng)流暢運行和成本競爭等壓力。現(xiàn)在，讓人意想不到的新趨勢出現(xiàn)了。車載信息娛樂(IVI，in-vehicleinfotainment)系統(tǒng)，其引人入...
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SGS與中興通訊戰(zhàn)略合作簽約 共促智能汽車安全管理向國際化邁進
上海2021年11月7日 /美通社/ -- 2021年11月6日，第四屆中國國際進口博覽會期間，國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS與中興通訊簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，旨在充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的人才、技術(shù)及市場等資源優(yōu)勢，在汽車行業(yè)體系認證、技術(shù)咨詢、定制化審核和培訓等領(lǐng)域開展廣泛合作，...
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ISO?26262?功能性安全：將合規(guī)性轉(zhuǎn)化為具體的附加價值
隨著時間的推移，汽車行業(yè)中安全攸關(guān)項目的數(shù)量呈指數(shù)級增長。根據(jù)2020年威爾遜研究小組(Wilson Research Group)功能性驗證研究，在目前開發(fā)的所有汽車安全攸關(guān)的設(shè)計項目中，超過60%的項目需要符合ISO 26262。
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無線通訊能否守護安全?看無線通訊如何守護汽車安全
為增進大家對無線通訊的了解程度，本文將對智能無線通訊在汽車安全方面的應(yīng)用加以介紹。
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汽車安全--ASP防瞌領(lǐng)航員技術(shù)
汽車安全是廠商和消費者越來越重視的問題，除了大家熟悉的ABS、EBD、ESP等電子系統(tǒng)外，日前，一個名為AnTI Sleep Pilot(ASP)的防瞌領(lǐng)航員技術(shù)逐漸走入了我們視線。 這個“
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一種汽車安全與防御系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
0 引言 近年來嵌入式技術(shù)與Internet技術(shù)的結(jié)合， 使嵌入式技術(shù)在遠程控制、智能交通、電視會議、安防等領(lǐng)域占有越來越重要的地位。隨著人們生活水平的提高及個人財富的積累， 汽車逐漸變
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電子發(fā)燒友網(wǎng)：汽車主動避撞系統(tǒng)
6月19日，半導體IP供應(yīng)商CAST公司宣布對其提供的JPEG編碼器IP核進行功能及性能優(yōu)化。 系統(tǒng)設(shè)計師現(xiàn)在有兩個速率控制選項可以選擇，用于調(diào)試JPEG壓縮功能的特定應(yīng)用程序：
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汽車電子的發(fā)展趨勢——汽車安全集成
在過去的20年中，廠商們在汽車安全領(lǐng)域激烈而良性的競爭，使得汽車的安全性能獲得大幅地提高。汽車安全評級如何達到或超越國家或國際標準已經(jīng)成為汽車廠商的一個營銷工具。創(chuàng)新和先進的技術(shù)成為了安全系
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吉利汽車安全技術(shù)全攻略
說起Euro NCAP，這是目前國際汽車界最具影響力的安全評定機構(gòu)，也是最受廣大汽車生產(chǎn)商和消費者認可的權(quán)威評測之一，尤以其獨立的運營模式、公開公正的分級標準以及嚴謹科學的測試方式而著稱，是
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副駕駛座的正確坐姿是怎樣的？
請問轎車最不安全的位置是哪個?答案是：副駕駛座。 那么最安全的位置又是哪個?答案是：后座中間位置。 這么說有依據(jù)嗎?自然有的。 美國和歐洲的著名調(diào)查機構(gòu)，曾對上百萬起
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幾種汽車安全技術(shù)：ABS、TCS、VDC
一、技術(shù)概述 防抱死制系統(tǒng)(AnTI-Lock Braking System簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。ABS系統(tǒng)在制動過程中通過傳感器感知車輪與路
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意法半導體安全系統(tǒng)與底盤解決方案
ST 為車輛乘客安全應(yīng)用提供了廣泛的集成電路產(chǎn)品，這些產(chǎn)品被應(yīng)用于安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)、牽引控制、電子助力轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。 ABS制動系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) 目前，ABS 是
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2016年車載TFT-LCD面板出貨量預(yù)測：七千萬！
根據(jù)NPD DisplaySearch 2012 車載顯示報告AutomoTIve Displays Report 指出，2012年應(yīng)用于汽車導航和后座視頻播放器等車載設(shè)備的TFT-LCD面
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ST多核微控制器SPC56EL70符合最嚴格的汽車安全標準
中國，2013年2月27日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商及全球汽車半導體領(lǐng)導供應(yīng)商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐
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加速汽車智能化，半導體系統(tǒng)方案商各出奇招
隨著移動互聯(lián)技術(shù)逐步深入日常生活，智能移動應(yīng)用方案正沖擊著傳統(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)品，為人類社會帶來自動化人機交互與完美的使用體驗。為搶占智能化潮流先機，眾多科技巨頭加緊新型智能產(chǎn)品研發(fā)，汽車、電視、眼
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汽車電子主動安全設(shè)計升級，原廠專家齊享發(fā)展策略
近年來，汽車電子主動安全技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用取得了令人矚目的成績，它將目前以安全氣囊為主的被動式汽車安全技術(shù)，引入到以半導體微控制、傳感器、雷達、視覺影像等先進技術(shù)為基礎(chǔ)的主動式汽車安全領(lǐng)域，通
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ORIGOsafe智能電子產(chǎn)品強制汽車安全駕駛
駕駛安全問題一直是社會關(guān)注的焦點。不少人總會在駕車過程中，習慣性掏出手機打電話或是發(fā)短信，造成駕駛分心?？萍脊?ORIG 為解決這一情況，推出了一款名為 ORIGOsafe 的智能電子產(chǎn)品
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德州儀器：將主動安全升級為標準配置
在目前的汽車電子主動安全市場上，主要還是歐美一些國際品牌車廠在引導整個市場需求，并制定相關(guān)的行業(yè)標準，特別是在歐洲、北美地區(qū)的一些國家均對汽車主動安全系統(tǒng)提出了相應(yīng)的法規(guī)或強制要求等，例如之
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富士通技術(shù)專家：基于視覺的汽車主動安全技術(shù)
據(jù)新華社電 自2013年4月1日起，在公用電信網(wǎng)已實現(xiàn)光纖傳輸?shù)目h級及以上城區(qū)，新建住宅區(qū)和住宅建筑的通信設(shè)施應(yīng)采用光纖到戶方式建設(shè)，同時鼓勵和支持有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)新建住宅區(qū)和住宅建筑
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主動安全市場持續(xù)增長，安森美專注汽車領(lǐng)域
汽車主動安全主要包含動力制動（包括防鎖死制動系統(tǒng)ABS、電子穩(wěn)定程序ESP）；胎壓監(jiān)測（TPMS）；夜視探測；碰撞避免（停車輔助、盲點檢測、車道偏離警告、駕駛員瞌睡）等應(yīng)用系統(tǒng)。除此之外，基于傳感
