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[導(dǎo)讀] 隨著汽車社會(huì)的不斷發(fā)展,汽車保有量的逐步提升,行車安全在人們的日常生活中變得越來(lái)越重要,汽車科技的不斷進(jìn)步則進(jìn)一步刷新了人們對(duì)行車安全的認(rèn)知。行車安全一直是雷諾卡繽高度重視和關(guān)注。 E-

隨著汽車社會(huì)的不斷發(fā)展,汽車保有量的逐步提升,行車安全在人們的日常生活中變得越來(lái)越重要,汽車科技的不斷進(jìn)步則進(jìn)一步刷新了人們對(duì)行車安全的認(rèn)知。行車安全一直是雷諾卡繽高度重視和關(guān)注。

E-NCAP五星碰撞佳績(jī)

歐洲E-NCAP五星碰撞桂冠,眾所周知,歐洲NCAP汽車碰撞測(cè)試一向以嚴(yán)謹(jǐn)客觀著稱,卡繽獲此殊榮對(duì)消費(fèi)者是個(gè)極大的心理慰藉。評(píng)測(cè)的方向包括成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)等多個(gè)方面的主被動(dòng)安全,以鑒定車輛的安全級(jí)別,其最高級(jí)別為五星。

雷諾卡繽(Kadjar)就是這樣一款獲得五星安全評(píng)價(jià)的車型。在E-NCAP的碰撞測(cè)試中,卡繽正面100%重疊剛性壁障碰撞得分7.6分(滿分10分);側(cè)面柱碰得分8.0分;可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞得分8.0分;頭部、骨盆以及腿部碰撞區(qū)域得分占比74%,總得分為27分;鞭打試驗(yàn)得分為2.4分;主動(dòng)安全系統(tǒng)包括速度輔助系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全帶未系提醒系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)以及AEB高速制動(dòng)系統(tǒng)總得分為9.3分。得分占比為71%,良好表現(xiàn)雷諾卡繽最終憑借這些優(yōu)異的表現(xiàn)獲得了E-NCAP的五星評(píng)價(jià)。

高科技配置超越同級(jí)

獲得E-CNAP五星碰撞成績(jī)并不是一件容易的事,這有賴于車身上各種豐富的主被動(dòng)安全裝備。雷諾卡繽全系標(biāo)配了防抱死系統(tǒng)ABS、制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD、剎車輔助系統(tǒng)EBA、牽引力控制系統(tǒng)TCS、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP以及上坡輔助系統(tǒng)等,最大程度的保證車內(nèi)外人員的行車安全。

ABS防抱死系統(tǒng)能夠有效的提升剎車時(shí)車身的縱向操縱性、防止側(cè)滑、降低輪胎的磨損;制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD能夠有效提高汽車制動(dòng)的效能,并配合ABS提高制動(dòng)的穩(wěn)定性;剎車輔助系統(tǒng)EBA能夠縮短剎車距離,幫助安全駕駛節(jié)約出更多的冗余空間;ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能夠有效的控制緊急狀態(tài)下的車身穩(wěn)定性。

不僅如此,雷諾卡繽還采用了同級(jí)車中尺寸較大的制動(dòng)盤(pán),確保了較高水平的制動(dòng)性和反應(yīng)力;雷諾卡繽全系采用了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速以及安裝在輪胎中的電子傳感器,對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),從而為行駛提供有效的安全保障;當(dāng)車輛兩側(cè)后方范圍內(nèi)有障礙物或來(lái)車時(shí),雷諾卡繽的盲區(qū)警示系統(tǒng)開(kāi)始發(fā)揮作用,對(duì)應(yīng)兩側(cè)外后視鏡的警示燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮,從而消除視線盲區(qū),提高駕車并線的安全系數(shù)。

雷諾卡繽全系標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊,有效保證主副駕駛座在碰撞事故中的人身安全;安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖等安全配置,均逐一配備在雷諾卡繽身上。

作為一個(gè)百年品牌,雷諾對(duì)汽車出行的安全有著自己獨(dú)到的理解。雷諾卡繽身上的各種安全配備,就如同是一個(gè)無(wú)形的安保,對(duì)人們的出行安全提供了更多的保障。

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