-
汽車安全與防御系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
汽車安全與防御系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
-
ABS竟非強制 我國汽車安全性國標明顯滯后
預防勝于治療，這句在醫(yī)療領域廣為流傳的至理名言，同樣適用于汽車安全。如今的汽車安全早已不是幾個氣囊就能概括一切的事情了，顯然消費者對于主動安全的追求胃口越來越大。在我國，對于汽車安全的強制性標準相比歐
-
長安聯(lián)手清華大學研發(fā)汽車安全前沿技術
日前，長安汽車將10輛悅翔轎車贈予清華大學，作為雙方“智能交通與主動安全”研發(fā)項目試驗用車。據(jù)悉，本月上海車展上，長安汽車將首次展示其搭載有主動安全技術的樣車。 智能交通和主動安全技術，和
-
MEMS感測五大趨勢 汽車安全堅不可摧
MEMS在車用安全領域所扮演的角色越來越重要。目前全球排名前幾大的車用MEMS感測器供應商包括博世 （Bosch Sensortec）、Denso、飛思卡爾（Freescale）、Sensata Technologies、亞德諾（ADI）、Panasonic等，在壓力感
-
汽車安全系統(tǒng)技術架構分析
軍事專家在討論各國武器防御系統(tǒng)風格的迥異之處時，經(jīng)常涉及到所謂被動型系統(tǒng)和主動型系統(tǒng)，汽車安全系統(tǒng)的設計上也處處體現(xiàn)了這種思路。 汽車被動式安全系統(tǒng)的代表即為傳統(tǒng)的保險杠、安全帶、安全氣囊等，主
-
智能無線通信瞄準汽車安全應用
目前，安全和保密在多個市場領域中都成為差異化應用解決方案的重要部分。汽車行業(yè)也不例外。消費者的快速接受進一步促進了汽車行業(yè)中許多新興熱點應用的發(fā)展。安全和保密解決方案在消費市場和汽車市場之間提供
-
智能無線通信瞄準汽車安全應用
目前，安全和保密在多個市場領域中都成為差異化應用解決方案的重要部分。汽車行業(yè)也不例外。消費者的快速接受進一步促進了汽車行業(yè)中許多新興熱點應用的發(fā)展。安全和保密解決方案在消費市場和汽車市場之間提供
-
自動防撞雷達 為汽車安全構筑安全防線
現(xiàn)在汽車安全的概念，已經(jīng)從被動減少碰撞造成傷亡的范疇，演進到主動避免車輛碰撞事故發(fā)生機會的階段，亦即強調「主動安全」的自動防撞設計，其主要內容包括車體前方/后方/側邊碰撞預警（FCW）和緩解（CrashMitigati
-
汽車安全系統(tǒng)產業(yè)變化及廠商收入排名
傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)主要指氣囊和安全帶，而駕駛者氣囊就裝在方向盤上，而氣囊又是要配合安全帶才能發(fā)揮作用。因此傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)廠家主要產品就是氣囊、方向盤和安全帶。這當中以氣囊最為重要。構成安全氣囊系統(tǒng)
-
歐盟將于明年中期推出電動汽車充電設施標準
日前召開的歐盟工業(yè)部長會議決定，將2011年中期設為提出電動汽車充電標準化解決方案的期限，屆時歐盟標準化部門應解決電動汽車充電設施的標準化問題。歐盟一致認為，讓所有電動汽車在家中或公共充電站都能順利充電非
-
“中國第一動芯”生產基地在丹陽開建
丹陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內彩旗飄舞，鼓樂飛揚。按照計劃，5個月后，國內第一款具有自主知識產權的商用MEMS陀螺儀系列慣性傳感器芯片將在這里誕生。昨日開工建設的丹陽深迪亞微電子技術有限公司，是國內第一家產業(yè)化生產MEM
-
“中國第一動芯” 生產基地在丹陽開建
昨天上午，丹陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內彩旗飄舞，鼓樂飛揚。按照計劃，5個月后，國內第一款具有自主知識產權的商用MEMS陀螺儀系列慣性傳感器芯片將在這里誕生。昨日開工建設的丹陽深迪亞微電子技術有限公司，是國內第一家產業(yè)
-
本田安全氣囊存罕見隱患 日系車產品質量令人擔憂
因安全氣囊存在安全隱患，本田在北美（美國、加拿大）及日本本土市場將總計再召回437,763輛問題車，這是繼其在1月全球召回64.6萬輛Jazz與City車型后，發(fā)生的第二起全球大范圍召回事件。并且此次召回將涉及
-
本田安全氣囊存罕見隱患 日系車產品質量令人擔憂
因安全氣囊存在安全隱患，本田在北美（美國、加拿大）及日本本土市場將總計再召回437,763輛問題車，這是繼其在1月全球召回64.6萬輛Jazz與City車型后，發(fā)生的第二起全球大范圍召回事件。并且此次召回將涉及到Accord、
-
豐田承認召回“無法完全解決加速問題”
據(jù)美聯(lián)社24日報道，昨日在美國舉行的豐田汽車聽證會上，全球第一大汽車制造商豐田公司美國銷售總裁詹姆斯-倫茨承認，召回豐田轎車和卡車可能無法完全解決汽車存在的突然加速的問題。詹姆斯-倫茨23日在美國國會作證時
-
汽車安全與防盜——無鑰匙系統(tǒng)的設計
遙控鑰匙(RKE)的出現(xiàn)為人們帶來了很好的用戶體驗，滿足了人們對便利性及舒適性的要求，但由于其射頻單向通訊的技術限制，在安全性上有其自身的不足。恩智浦半導體(以下簡稱NXP)適時推出的集成方案(Combi)把引擎防盜和遙控鑰匙合二為一，用一顆芯片來實現(xiàn)，既提高了系統(tǒng)的安全性，又降低了整個鑰匙的成本，逐漸替代獨立的遙控鑰匙成為歐美日市場上的主流方案。當然，在射頻通訊上其依然保留單向通訊，安全性并沒有本質的提高。
-
智能無線通信對推進汽車安全系統(tǒng)解決方案
智能無線通信 智能無線通訊要求自動操作，即不需要使用者按任何按鈕，系統(tǒng)可以自己檢測或發(fā)送信號，100%獨立，在不同的環(huán)境下可以自學習和自適應，在有噪音的環(huán)境下可以排除噪音正常的工作。 上述智能無線通訊
-
汽車安全氣囊的控制
1.前言 汽車碰撞安全性研究的目標是盡可能地減低交通事故發(fā)生的后果。設計優(yōu)秀的汽車在碰撞事故發(fā)生時一方面可以確保人的生存空間，另一方面借助汽車的約束系統(tǒng)把產生在乘員上的負荷限制在人體可以承受的范圍之內
-
改進的汽車安全氣囊控制算法
1 引言 汽車安全氣囊的應用拯救了許多乘員的生命。但隨著汽車的應用越來越多，氣囊錯誤彈出的情況也時有發(fā)生，這樣反而會威脅到乘員的安全，所以必須提高安全氣囊的控制性能。因此，我們也需要進一步研究氣囊控
yingdian6
shuangbang
dcf866553
cdwujinshan
lele4090039
lilijiang2
chen217
liuliuqiu1212
啦啦啦德瑪西亞1
peak0210
HPJ_0123
電腦小白09
c475301174
mingpu21
徐俊成123
徐俊成123
徐俊成123
徐俊成123
徐俊成123
hyrzwwy
