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TI助力漢華安道打造360度全景泊車輔助系統(tǒng)
21ic訊 日前，深圳市漢華安道科技有限責(zé)任公司（漢華安道）宣布基于采用德州儀器 (TI) TVP5158視頻解碼器與DM6437數(shù)字媒體處理器平臺(tái)開發(fā)的360度全景泊車輔助系統(tǒng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，進(jìn)一步滿足汽車消費(fèi)者的安全體驗(yàn)。
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三大著名公司汽車安全傳感器技術(shù)取得進(jìn)一步發(fā)展
在2011年11月7日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球第一大消費(fèi)電子和便攜設(shè)備MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 （STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出業(yè)界首款內(nèi)
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汽車電子國(guó)際新標(biāo)將出 汽車安全風(fēng)險(xiǎn)有望得到控制
近幾個(gè)月來，全球范圍的汽車召回事件有很多是軟件設(shè)計(jì)缺陷造成的。 神龍汽車有限公司9月召回2.5萬輛東風(fēng)標(biāo)致408/2.0升自動(dòng)擋轎車。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)軟件低速適配穩(wěn)定性不良，車輛在起步或低速行駛時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。
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多軸加速度感應(yīng)器滿足汽車安全法規(guī)升級(jí)要求
汽車安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，TRW（天合）汽車控股集團(tuán)（紐交所證券代碼TRW）正在開發(fā)能從多個(gè)方位同時(shí)檢測(cè)碰撞情況，感應(yīng)能力更強(qiáng)的遠(yuǎn)程加速度感應(yīng)器（RAS）?！ 〕Ｒ?guī)碰撞感應(yīng)加速計(jì)僅可從一個(gè)角度測(cè)量加速度數(shù)據(jù)
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TRW 開發(fā)多軸加速度感應(yīng)器，滿足汽車安全法規(guī)升級(jí)要求
汽車安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，TRW(天合)汽車控股集團(tuán)(紐交所證券代碼TRW)正在開發(fā)能從多個(gè)方位同時(shí)檢測(cè)碰撞情況，感應(yīng)能力更強(qiáng)的遠(yuǎn)程加速度感應(yīng)器(RAS)。 常規(guī)碰撞感應(yīng)加速計(jì)僅可從一個(gè)角度測(cè)量加速度數(shù)據(jù)，即正面碰撞
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傳感器和識(shí)別技術(shù) 汽車安全的保護(hù)傘
——汽車在2015～2020年期間將會(huì)出現(xiàn)怎樣的變化？能源和效率問題，今后幾年將成為汽車發(fā)展的重要主題。從能源的角度考慮的話，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車更有未來前景。如果改用此類汽車，能源的供應(yīng)方式也將隨之發(fā)生改變
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避“屏幕之爭(zhēng)” 汽車安全電子整合開放破題
早在今年3月舉辦的2011CNF-中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，一眾專家學(xué)者及汽車電子行業(yè)精英就曾提出屏幕之爭(zhēng)的觀點(diǎn)。這種觀點(diǎn)認(rèn)為，汽車電子行業(yè)未來的競(jìng)爭(zhēng)將集中在車機(jī)那塊小小的屏幕之上，未來所有車載電子產(chǎn)品和各項(xiàng)終
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基于嵌入式技術(shù)的汽車安全防御系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 近年來嵌入式技術(shù)與Internet技術(shù)的結(jié)合， 使嵌入式技術(shù)在遠(yuǎn)程控制、智能交通、電視會(huì)議、安防等領(lǐng)域占有越來越重要的地位。隨著人們生活水平的提高及個(gè)人財(cái)富的積累， 汽車逐漸變成了人們出行旅游的普遍的交
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基于嵌入式技術(shù)的汽車安全防御系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于嵌入式技術(shù)的汽車安全防御系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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基于嵌入式技術(shù)的汽車安全防御系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于嵌入式技術(shù)的汽車安全防御系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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避“屏幕之爭(zhēng)” 汽車安全電子整合開放破題
早在今年3月舉辦的2011CNF-中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，一眾專家學(xué)者及汽車電子行業(yè)精英就曾提出"屏幕之爭(zhēng)"的觀點(diǎn)。這種觀點(diǎn)認(rèn)為，汽車電子行業(yè)未來的競(jìng)爭(zhēng)將集中在車機(jī)那塊小小的屏幕之上，未來所有車載電子產(chǎn)品和各項(xiàng)
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傳感器和識(shí)別技術(shù) 汽車安全的保護(hù)傘
——汽車在2015～2020年期間將會(huì)出現(xiàn)怎樣的變化？ 能源和效率問題，今后幾年將成為汽車發(fā)展的重要主題。從能源的角度考慮的話，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車更有未來前景。如果改用此類汽車，能源的供應(yīng)方式
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改變駕駛觀念，飛思卡爾領(lǐng)先汽車安全、互聯(lián)和娛樂系統(tǒng)
飛思卡爾作為汽車電子市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商，一直強(qiáng)調(diào)通過其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)汽車市場(chǎng)更靈活、更安全、更清潔和更互聯(lián)的趨勢(shì)，特別是汽車安全系統(tǒng)和汽車互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)代表著汽車電子的未來重要發(fā)展方向?，F(xiàn)在，對(duì)于很多駕駛者或者
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博世與飛思卡爾合作推出汽車安全氣囊參考平臺(tái)
8月31日，第六屆飛思卡爾技術(shù)論壇（FTF 2011）FSL-Bosch airbag solution 發(fā)布會(huì)在深圳喜來登酒店舉辦。會(huì)上，飛思卡爾全球汽車電子市場(chǎng)總監(jiān) Stephan Lehmann對(duì)汽車安全氣囊參考平臺(tái)為媒體做了講解。 不久前，飛思卡
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汽車安全新應(yīng)用：無線遙控開門
1 引言 在如今的汽車行業(yè)，無線遙控開門系統(tǒng)已成為安全應(yīng)用解決方案的熱門話題。其安全解決方案能在消費(fèi)市場(chǎng)和汽車市場(chǎng)之間提供了一個(gè)協(xié)作的橋梁。但要給自己的老式、配件難尋的“傳統(tǒng)”車輛也裝上一
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汽車安全新應(yīng)用：無線遙控開門
1 引言 在如今的汽車行業(yè)，無線遙控開門系統(tǒng)已成為安全應(yīng)用解決方案的熱門話題。其安全解決方案能在消費(fèi)市場(chǎng)和汽車市場(chǎng)之間提供了一個(gè)協(xié)作的橋梁。但要給自己的老式、配件難尋的“傳統(tǒng)”車輛也裝上一
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車載機(jī)器視覺技術(shù)保障您的行路安全
引言 隨著我國(guó)道路交通事業(yè)發(fā)展迅猛，汽車保有量已超過1.5億輛，并且保持繼續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。道路交通運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展為我國(guó)的運(yùn)輸事業(yè)提供了強(qiáng)有力的支撐，但同時(shí)也帶來了巨大的交通安全隱患。道路交通事故已成為各種
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基于ARM的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及
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汽車安全與防御系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
0 引言 近年來嵌入式技術(shù)與Internet技術(shù)的結(jié)合， 使嵌入式技術(shù)在遠(yuǎn)程控制、智能交通、電視會(huì)議、安防等領(lǐng)域占有越來越重要的地位。隨著人們生活水平的提高及個(gè)人財(cái)富的積累， 汽車逐漸變成了人們出行旅游的普遍的
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汽車安全與防御系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
汽車安全與防御系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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