盡管現(xiàn)代汽車(chē)安全技術(shù)已經(jīng)取得了巨大進(jìn)步,但是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的交通事故數(shù)量仍然居高不下。比如在歐洲,18~20歲死亡的人群中,35%源于道路事故。道路上最危險(xiǎn)的路段是交叉路口。據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生于交叉路口的交通事故中,
盡管現(xiàn)代汽車(chē)安全技術(shù)已經(jīng)取得了巨大進(jìn)步,但是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的交通事故數(shù)量仍然居高不下。比如在歐洲,18~20歲死亡的人群中,35%源于道路事故。道路上最危險(xiǎn)的路段是交叉路口。據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生于交叉路口的交通事故中,
近日,美國(guó)一名致力于追查政府監(jiān)控市民通信事件的記者遇車(chē)禍身亡,有人懷疑他的死亡是FBI所為,認(rèn)為這可能是一場(chǎng)遠(yuǎn)程操控的車(chē)禍。顯然,只有汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)相連之后才會(huì)讓人產(chǎn)生這樣的猜測(cè)。這件事也加深了人們當(dāng)前普遍
21ic電子網(wǎng)訊:超越牌汽車(chē)安全輔助防撞防追尾產(chǎn)品,2013年8月28日在京參加第五屆中國(guó)交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨交通安全論壇大會(huì)。在此次"汽車(chē)安全自動(dòng)防撞防追尾活動(dòng)中"活動(dòng)試駕車(chē)由國(guó)家安全監(jiān)督管理總局應(yīng)急救援中心
磁性傳感器就是把磁場(chǎng)、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào),以這種方式來(lái)檢測(cè)相應(yīng)物理量的器件。目前磁性傳感器發(fā)展迅猛,市場(chǎng)營(yíng)收勁增,尤其是磁性傳感器集成電路、霍爾效應(yīng)與磁阻半
21ic訊 QNX軟件系統(tǒng)有限公司近日推出針對(duì)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的全新QNX汽車(chē)安全項(xiàng)目。該全新項(xiàng)目旨在加速數(shù)字儀表盤(pán)、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)、車(chē)窗抬頭顯示器和其他有功能性安全需求的產(chǎn)品的發(fā)展,助力汽車(chē)公司利用Q
做產(chǎn)品的一定要熟記下面幾句話,否則你的產(chǎn)品賣(mài)不起價(jià)錢(qián):高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵。奔放洋氣有深度,狂拽炫酷屌炸天。 再來(lái)看一看本刊記者在微博上秀出的大屏手機(jī): 據(jù)說(shuō)是有史以來(lái)最好用的大屏手機(jī)。據(jù)說(shuō)
“我駕駛著一輛福特翼虎,一腳踩在剎車(chē)板上,但這輛3,500磅重的汽車(chē)卻拒絕停下來(lái),甚至連減速的苗頭都沒(méi)有,這種狀況不得不讓人感到驚慌。它還發(fā)出了低沉的轟鳴聲,仿佛這輛SUV的底盤(pán)下有頭憤怒的水牛在怒吼。
【導(dǎo)讀】作為全球最領(lǐng)先的電子元器件制造商之一,村田制作所于1944年創(chuàng)建于日本京都,是一家致力于研究和開(kāi)發(fā)陶瓷的電氣特性,以陶瓷為原材料生產(chǎn)和銷售電子元器件的制造廠商。經(jīng)歷六十余年的發(fā)展,村田制作所研發(fā)的
二十一世紀(jì),是人類信息技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,以加速度、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS傳感器,在當(dāng)今人類的生活中已經(jīng)開(kāi)始扮演起越來(lái)越重要的角色。2012年,村田制作所以其獨(dú)有的市場(chǎng)遠(yuǎn)見(jiàn),大手筆收購(gòu)芬蘭VTI科技并
與2001年相比較,2010年底歐洲公路死亡人數(shù)已經(jīng)減少了一半。雖然歐洲委員會(huì)在2003年確立的那個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)尚無(wú)法實(shí)現(xiàn),但歐盟27個(gè)成員國(guó)的平均傷亡人數(shù)已經(jīng)下降了40%左右。傷亡人數(shù)均呈下降趨勢(shì),在其他西方
市場(chǎng)研究公司IHS iSuppli指出,受惠于近年來(lái)汽車(chē)安全法規(guī)以及汽車(chē)安全系統(tǒng)應(yīng)用的迅速普及,預(yù)計(jì)2013年針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的復(fù)合式MEMS慣性傳感器市場(chǎng)可望達(dá)到1.63億美元的規(guī)模,大幅成長(zhǎng)77%。IHS表示,隨著越來(lái)越多的汽車(chē)導(dǎo)
與2001年相比較,2010年底歐洲公路死亡人數(shù)已經(jīng)減少了一半。雖然歐洲委員會(huì)在2003年確立的那個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)尚無(wú)法實(shí)現(xiàn),但歐盟27個(gè)成員國(guó)的平均傷亡人數(shù)已經(jīng)下降了40%左右。傷亡人數(shù)均呈下降趨勢(shì),在其他西方國(guó)家情
與2001年相比較,2010年底歐洲公路死亡人數(shù)已經(jīng)減少了一半。雖然歐洲委員會(huì)在2003年確立的那個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)尚無(wú)法實(shí)現(xiàn),但歐盟27個(gè)成員國(guó)的平均傷亡人數(shù)已經(jīng)下降了40%左右。傷亡人數(shù)均呈下降趨勢(shì),在其他西方國(guó)家情
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,ST)與中國(guó)民營(yíng)休旅車(chē)與皮卡小貨車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)(Great Wall Motor Company Limited,GWM)宣布建立策略合作伙伴關(guān)系,并在長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心設(shè)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將專注于動(dòng)力
21ic電子網(wǎng)訊:交通安全一直是關(guān)系人們生命和財(cái)產(chǎn)安全的重大民生問(wèn)題,據(jù)國(guó)家權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì),發(fā)生致死性交通事故中,由67.5%是由于追尾而造成!汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展成為避免追尾事故的重要保障?! ∽鳛閲?guó)內(nèi)領(lǐng)
隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng),以及越來(lái)越嚴(yán)峻的交通擁堵,人們對(duì)汽車(chē)安全也更加關(guān)注。近些年來(lái),汽車(chē)安全技術(shù)也不斷發(fā)展,涉及的范圍越來(lái)越廣、越來(lái)越細(xì),并有著主動(dòng)安全與被動(dòng)安全相結(jié)合、更加智能與系統(tǒng)化的趨勢(shì)。主
新技術(shù)革命的到來(lái),世界開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中,首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息,而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。目前在汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)上主要有三大趨勢(shì),一是未來(lái)傳
市場(chǎng)研究公司IHS iSuppli指出,受惠于近年來(lái)汽車(chē)安全法規(guī)以及汽車(chē)安全系統(tǒng)應(yīng)用的迅速普及,預(yù)計(jì)2013年針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的復(fù)合式MEMS慣性傳感器市場(chǎng)可望達(dá)到1.63億美元的規(guī)模,大幅成長(zhǎng)77%。IHS表示,隨著越來(lái)越多的汽車(chē)導(dǎo)
目前,汽車(chē)上的電子系統(tǒng)成本可能占汽車(chē)整車(chē)成本的25~30%左右,幾年將超過(guò)40%。2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)已經(jīng)突破3000億元。另一方面新能源車(chē)的迅速發(fā)展也加速了電子控制系統(tǒng)在汽車(chē)上應(yīng)用和發(fā)展的步伐。汽車(chē)電子