-
一汽轎車證券名稱變更 一汽解放正式登陸A股
完成重大資產(chǎn)重組后，一汽轎車退居幕后，一汽解放登錄A股。 4月7日晚間，一汽轎車發(fā)布公告稱，董事會通過了關(guān)于變更公司名稱及證券簡稱的議案，一汽轎車擬更名為一汽解放。公告顯示，公司擬將中文名稱由“一汽轎
-
氫燃料電池車或?qū)⒊蔀槲磥砥嚨陌l(fā)展方向
（文章來源：水氫視界） 燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對環(huán)境的重視，我們越來越強調(diào)「低碳經(jīng)濟」與「生態(tài)文明」，因而世
-
L3級自動駕駛是雞肋？知情人士稱奧迪加強L4級研發(fā)力度
針對3月16日媒體報道的“奧迪取消L3級自動駕駛項目，將團隊數(shù)百名員工轉(zhuǎn)向L2和L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)”消息，一位接近該項目的人士向未來汽車日報分析，“從奧迪中國近期自動駕駛演示來看，奧迪確實在L4級
-
大規(guī)模裁員計劃繼續(xù)實施 戴姆勒或在華裁掉近百位外籍專家
戴姆勒的全球大規(guī)模裁員計劃，已經(jīng)波及北京奔馳。 2月25日，億歐汽車援引知情人士消息稱，今年上半年和下半年，戴姆勒或?qū)⒎謩e在華裁員4%，其中包括北京奔馳近百位外籍專家。未來汽車日報向奔馳中國方面求證
-
2019“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽全國總決賽圓滿落幕
賽普拉斯半導體作為大賽承辦方之一提供全程支持
-
如何推動信息娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展?
?無論你身在何處，都會聽到“未來汽車”這一說法。隨著汽車行業(yè)繼續(xù)憑借自動駕駛汽車實現(xiàn)飛躍，那么當人們真的無需親自駕駛汽車時，駕駛體驗又將會變得怎樣呢?
-
芯創(chuàng)杯”高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽正式開幕
汽車電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長李銀國、博世中國副總裁朱光偉、長安汽車智能化研究院 智能交互所人機交互室主管萬宏、賽普拉斯半導體公司 (Cypress Semiconductor) 亞太區(qū)市場及傳播總監(jiān)尹姍出席并致辭。
-
“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯在京舉行
?2019年10月28日——日前，在由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部和中國科學技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯順利舉行。在現(xiàn)場答辯會公開環(huán)節(jié)之后，經(jīng)過初選脫穎而出的8支參賽團隊攜其作品分別參加了閉門的專家答辯。
-
“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽正式啟動
汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，中國計算機報社和賽普拉斯半導體公司承辦，促進學科創(chuàng)新和人才培養(yǎng)
-
用不起電動車？蔚來汽車開放充電服務：每次收費280元起
蔚來汽車宣布本周起在全國41個城市提供充電服務，移動充電車每次收費380元，指定充電點每次收費280元。
-
智能駕駛新體驗 5G網(wǎng)絡(luò)在駕駛領(lǐng)域的應用
根據(jù)工信部規(guī)劃，中國計劃2020年正式部署5G商用網(wǎng)絡(luò)。相比4G和3G是網(wǎng)絡(luò)速率和寬帶的提升，5G將是通過全新技術(shù)，融合了不同的頻譜類型和頻段、多樣化服務及部署，簡單而言就是連接在一起，是萬物互聯(lián)時代的真正開始。英特爾院士、通信與設(shè)備事業(yè)部無線標準首席技術(shù)專家吳耕表示：“5G不只是通信技術(shù)的演進，更是一次全面的通信技術(shù)和計算技術(shù)相互融合的革命?！?
-
未來再無老司機？智能自動車帶你行走
我們總喜歡暢想未來，雖然未來很模糊，不過，對于汽車來說，從各大廠商的新概念車來看，我們或許可以感受到未來汽車的發(fā)展趨勢，可以看出，“人”的作用在不斷減弱，汽車的智能自動化逐漸成為主角。
-
車頭燈變投影儀，歐司朗Multi-LED模塊現(xiàn)身Oasis概念車
Oasis是Rinspeed O旗下的一款無人駕駛車輛，車型的外觀與眾不同，歐司朗還將為該款概念車的車頭燈分別提供五個多發(fā)光二級管模塊。公司對車頭燈采用了創(chuàng)新設(shè)計，使其成為一款個性化定制車頭燈。
-
黑莓進軍汽車工業(yè)領(lǐng)域，已與福特達成合作
黑莓無人駕駛汽車研發(fā)中心正式揭幕，在汽車工業(yè)領(lǐng)域占有一席之地。在放棄了大部分智能手機市場后，現(xiàn)在正在將公司的未來賭在盈利性更高的軟件制造和移動設(shè)備管理業(yè)務上。黑莓公司已經(jīng)和福特簽署了直接合作協(xié)議，目標是在2021年把自動駕駛汽車推向市場。
-
谷歌FCA打造的100輛自動駕駛minivan就續(xù)，明年初測
谷歌宣布與菲亞特克萊斯勒合作開發(fā)100輛自動駕駛Pacifica minivan。他們將在2017年初加入Waymo的測試隊伍里。Waymo和FCA很可能一這100輛自動駕駛小車為核心，最快在2017年年底合作推出一項出行共享服務。
-
國務院支持互聯(lián)網(wǎng)造車，預計到2020年實現(xiàn)年
《規(guī)劃》提出，未來要圍繞“中國制造2025”戰(zhàn)略實施，加快突破關(guān)鍵技術(shù)與核心部件，推進重大裝備與系統(tǒng)的工程應用和產(chǎn)業(yè)化，促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，塑造中國制造新形象，帶動制造業(yè)水平全面提升。在新能源汽車領(lǐng)域，《規(guī)劃》提出，到2020年，實現(xiàn)當年產(chǎn)銷新能源汽車200萬輛以上，整體技術(shù)水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。動力電池技術(shù)水平與國際水平同步，產(chǎn)能規(guī)模保持全球領(lǐng)先。
-
全美第一個自動駕駛合法州 密西根州
密西根州成為美國第一個頒布自動駕駛汽車綜合性法規(guī)的州，自動駕駛汽車綜合性法規(guī)，包括了允許不具備方向盤或是制動踏板的車輛在道路上行駛，企業(yè)可經(jīng)營基于自動駕駛的車輛共享服務，可以向用戶出售按照規(guī)定滿足測試時間和要求的自動駕駛汽車。
-
顛覆or傳承 未來汽車從“概念”變?yōu)楝F(xiàn)實
如果說往屆車展上的概念車僅僅是各家車企對研發(fā)實力的“炫耀”，那么本屆北京車展已從“概念”變?yōu)楝F(xiàn)實。從極具科技感的樂視LeSEE概念車到上汽與阿里合
-
未來汽車芯片趨勢 將從MCU轉(zhuǎn)至SoC
福特(Ford Motor)在1983年首次于Escort車系導入16位元英特爾(Intel)微控制器(MCU)為基礎(chǔ)的引擎噴射系統(tǒng)，而汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，市面上許多高階汽車已搭載超過100個微處理器
-
談談汽車的未來走向：人車交互體驗是關(guān)鍵
引擎蓋下的動力系統(tǒng)并不是唯一一個向未來汽車靠攏的發(fā)展方向，人車之間的交互體驗已經(jīng)成為了如今非常熱門的一個話題。事實上，能夠跟周圍的技術(shù)和設(shè)備連接在一起，才是汽車
